{"id":278960,"date":"2025-07-22T13:00:00","date_gmt":"2025-07-22T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=278960"},"modified":"2025-07-22T13:41:40","modified_gmt":"2025-07-22T11:41:40","slug":"fernride-inicia-operaciones-portuarias-sin-conductor-en-estonia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/22\/fernride-starts-driverless-port-operations-in-estonia\/","title":{"rendered":"Fernride inicia operaciones portuarias sin conductor en Estonia"},"content":{"rendered":"

Fernride y el operador portuario de Hamburgo HHLA se han asociado desde enero de 2023 para preparar la integraci\u00f3n en las operaciones portuarias reales. Actualmente se est\u00e1n utilizando tres tractores Fernride en la terminal cercana a Tallin, con escenarios de implantaci\u00f3n estructurados y procedimientos est\u00e1ndar que forman al personal in situ para la transici\u00f3n a operaciones totalmente sin conductor.<\/p>\n\n\n\n

\"Entrar en la fase del transporte sin conductor en las terminales marca un buen paso en el camino para ser la vanguardia digital y el campo de pruebas, no s\u00f3lo para nuestra colaboraci\u00f3n con Fernride, sino para el futuro de las operaciones en las terminales\", declar\u00f3 Riia Sillave, directora general de HHLA TK Estonia.<\/p>\n\n\n\n

La empresa es la primera en recibir la certificaci\u00f3n T\u00dcV S\u00dcD para un tractor terminal aut\u00f3nomo conforme a la Directiva sobre m\u00e1quinas de la UE (2006\/42\/CE), lo que confirma que su plataforma de veh\u00edculos -incluidos el veh\u00edculo, los sensores, los ordenadores y el software- cumple las normas de la UE en materia de seguridad, ciberseguridad y fiabilidad del sistema.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, las cabezas tractoras terminales aut\u00f3nomas que se utilizan actualmente no son un desarrollo completamente propio de Fernride: como parte de una asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica, las cabezas tractoras terminales convencionales del fabricante holand\u00e9s Terberg est\u00e1n siendo equipadas con un kit de hardware especial de Fernride. Los dos socios colaboran desde 2021 y ya han empezado a producir los primeros 100 veh\u00edculos con el kit de hardware de Fernride en 2024.<\/p>\n\n\n\n

Con sede en M\u00fanich, Fernride est\u00e1 especializada en soluciones de automatizaci\u00f3n escalables para carretillas el\u00e9ctricas en la log\u00edstica de patios y puertos. Su tecnolog\u00eda se basa en m\u00e1s de diez a\u00f1os de investigaci\u00f3n en la Universidad T\u00e9cnica de M\u00fanich y combina la autonom\u00eda con la \"autonom\u00eda asistida por el ser humano\", lo que permite a los teleoperadores controlar a distancia carretillas el\u00e9ctricas equipadas con sensores y c\u00e1maras a trav\u00e9s de la red m\u00f3vil como paso intermedio hacia la autonom\u00eda total.<\/p>\n\n\n

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\"Este es un momento decisivo no s\u00f3lo para Fernride, sino para toda la industria de la log\u00edstica aut\u00f3noma en Europa. Desde el primer d\u00eda, hemos hecho de la seguridad la base de todo lo que construimos. Cumplir las normas reglamentarias m\u00e1s estrictas de Europa ha supuesto un esfuerzo notable, y estoy incre\u00edblemente orgulloso de la dedicaci\u00f3n y precisi\u00f3n de nuestro equipo a lo largo de este viaje\", declar\u00f3 Hendrik Kramer, director general y cofundador de Fernride. \"Esta certificaci\u00f3n demuestra que nuestra tecnolog\u00eda cumple los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de seguridad, no s\u00f3lo en teor\u00eda, sino en la pr\u00e1ctica, y nos acerca un paso m\u00e1s a hacer de la log\u00edstica aut\u00f3noma una realidad comercial en toda la UE.\"<\/p>\n\n\n\n

Fernride se fund\u00f3 en 2019. En 2023<\/a>, la startup recaud\u00f3 50 millones de d\u00f3lares en una ronda de Serie A para ampliar sus operaciones. Entre los inversores se encuentran DB Schenker, HHLA Next y Krone. Seg\u00fan la p\u00e1gina web de la empresa, ha recaudado \"m\u00e1s de 60M USD en financiaci\u00f3n de riesgo\" en total. <\/p>\n\n\n\n

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