El presidente de Incat, Robert Clifford, declar\u00f3 \"Estos nuevos buques para Molslinjen marcan un punto de inflexi\u00f3n no s\u00f3lo para Incat sino para la industria mar\u00edtima mundial. Forman parte de una nueva clase de buques de alta velocidad y bajas emisiones que est\u00e1n redefiniendo lo que es posible en el mar. Nos sentimos honrados de asociarnos de nuevo con Molslinjen, y orgullosos de ayudarles a conseguir un cambio medioambiental real en una de las rutas de ferry m\u00e1s transitadas de Europa.\"<\/p>\n\n\n\n
Kristian Durhuus, director de Molslinjen, a\u00f1adi\u00f3: \"Se trata de una empresa enorme, que implica no s\u00f3lo los tres transbordadores, sino tambi\u00e9n amplios proyectos de infraestructuras en tierra y sistemas de almacenamiento de energ\u00eda para los nuevos buques\".<\/p>\n\n\n\n
Actualizaci\u00f3n 16 de septiembre de 2025<\/h2>\n\n\n\n
W\u00e4rtsil\u00e4 Corporation ha sido seleccionada para suministrar sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica totalmente integrados con chorros de agua para los dos transbordadores catamar\u00e1n el\u00e9ctricos a bater\u00eda de alta velocidad que est\u00e1 construyendo Incat Tasmania para el operador dan\u00e9s Molslinjen. W\u00e4rtsil\u00e4 suministrar\u00e1 el sistema de propulsi\u00f3n, la conversi\u00f3n de corriente continua, los sistemas de gesti\u00f3n de energ\u00eda y automatizaci\u00f3n, ocho motores el\u00e9ctricos con chorros de agua y el sistema de control de propulsi\u00f3n ProTouch para permitir una navegaci\u00f3n suave y eficiente.<\/p>\n\n\n\n
Los ocho chorros de agua por embarcaci\u00f3n est\u00e1n dise\u00f1ados para un peso reducido, un funcionamiento de poco calado, bajo mantenimiento, seguridad, fiabilidad y gran maniobrabilidad, con direcci\u00f3n y marcha atr\u00e1s integradas para una respuesta r\u00e1pida. La divisi\u00f3n de la potencia entre varios chorros reduce la densidad de potencia, mejorando la eficiencia global de la propulsi\u00f3n. Est\u00e1 previsto que la entrega de los equipos de W\u00e4rtsil\u00e4 al astillero Incat comience en 2026.<\/p>\n\n\n\n
\"Se trata de un proyecto de gran envergadura que apoya el avance del sector de los transbordadores hacia unas operaciones m\u00e1s descarbonizadas\", declar\u00f3 Kristian Durhuus, director general de Molslinjen. \"Con estos transbordadores el\u00e9ctricos construidos por Incat y propulsados por la tecnolog\u00eda de electrificaci\u00f3n de W\u00e4rtsil\u00e4, pretendemos eliminar miles de toneladas de emisiones de CO\u2082 de la huella clim\u00e1tica de Dinamarca cada a\u00f1o.\"<\/p>\n\n\n\n
Stephen Casey, director general de Incat Tasmania, a\u00f1adi\u00f3: \"Las soluciones de transporte a gran escala y con bajas emisiones no s\u00f3lo son posibles, sino que ya est\u00e1n listas. Incat Tasmania siempre ha estado a la vanguardia de la innovaci\u00f3n y ha sido pionera en nuevas tecnolog\u00edas y dise\u00f1os. W\u00e4rtsil\u00e4 es un actor clave en el \u00e9xito de este proyecto, apoyando nuestro objetivo de transporte a gran escala y con bajas emisiones con un paquete de propulsi\u00f3n completamente integrado.\"<\/p>\n\n\n\n
Actualizaci\u00f3n 5 de diciembre de 2025<\/h2>\n\n\n\n
Como ya se hab\u00eda anticipado, el operador dan\u00e9s de transbordadores Molslinjen ha encargado a Incat Tasmania un tercer catamar\u00e1n gigante propulsado por bater\u00edas. Este buque tambi\u00e9n mide 129 metros de eslora y operar\u00e1 igualmente en las rutas del Kattegat entre Aarhus-Odden y Ebeltoft-Odden.<\/p>\n\n\n\n
El director general de Molslinjen, Kristian Durhuus, afirma que la decisi\u00f3n de construir los tres transbordadores en Incat refleja la solidez de la asociaci\u00f3n y el compromiso de la empresa de acelerar la transici\u00f3n ecol\u00f3gica. \"Al construir los tres transbordadores en el mismo astillero, obtenemos claras ventajas y un valioso aprendizaje desde el primero hasta el \u00faltimo buque. Y tambi\u00e9n es importante para nosotros contar con un socio estable y fiable, como es el caso de Incat. Nosotros y nuestros armadores estamos tomando la iniciativa e intentando mostrar el camino a seguir en la transici\u00f3n ecol\u00f3gica utilizando una tecnolog\u00eda que, hasta hace poco, sencillamente no exist\u00eda\", afirm\u00f3 Durhuus. La construcci\u00f3n de los tres transbordadores el\u00e9ctricos ya ha comenzado en Hobart, Australia. La entrega de los tres buques el\u00e9ctricos est\u00e1 prevista para los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
tv2ostjylland.dk<\/a>, incat.com.au<\/a>, molslinjen.dk<\/a>, wartsila.com<\/a> (actualizaci\u00f3n), incat.com.au<\/a>\u00a0(actualizaci\u00f3n II)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los transbordadores se utilizar\u00e1n para transportar hasta 1483 pasajeros y 500 coches, viajando a velocidades de m\u00e1s de 40 nudos a trav\u00e9s del mar de Kattegat entre Aarhus<\/p>","protected":false},"author":42,"featured_media":279107,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13097],"tags":[10188,15290,28785,31702,13224],"class_list":["post-279096","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-water","tag-denmark","tag-e-boats","tag-incat-tasmania","tag-moslinjen","tag-public-transport"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[13097],"post_tags":[28785,31702,10188,15290,13224],"post_thumbnail":279107,"post_thumbnail_listing":false,"post_teaser-text":"Incat Tasmania has been awarded the contract to build two new battery-powered catamarans for the Danish ferry operator Molslinjen. The 129-meter-long vessels will be equipped with battery systems with a capacity of approximately 45,000 kWh and will operate on the busy Kattegat route between Jutland and Zealand. (UPDATE BELOW)","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false,"post_thumbnail-caption":"","to_translate":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279096","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/42"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=279096"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279096\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":293217,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279096\/revisions\/293217"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/279107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=279096"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=279096"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=279096"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}