{"id":279191,"date":"2025-07-24T00:08:52","date_gmt":"2025-07-23T22:08:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=279191"},"modified":"2025-07-24T11:15:26","modified_gmt":"2025-07-24T09:15:26","slug":"el-beneficio-de-teslas-se-queda-por-debajo-de-la-cifra-del-ano-pasado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/24\/teslas-profit-stays-below-last-years-figure\/","title":{"rendered":"El beneficio de Tesla se mantiene por debajo del a\u00f1o pasado"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/04\/23\/q1-2025-solo-400-millones-separan-a-tesla-de-los-numeros-rojos\/\">el primer trimestre de 2025 fue malo para Tesla<\/a> - y el segundo s\u00f3lo ligeramente mejor. Con 16.660 millones de d\u00f3lares, los ingresos procedentes de la venta de veh\u00edculos descendieron un 16% en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del a\u00f1o anterior. En el segmento de \"Generaci\u00f3n y almacenamiento de energ\u00eda\", es decir, tejados solares y sistemas de almacenamiento estacionarios, los ingresos cayeron un 7% en el a\u00f1o y se mantuvieron casi constantes en comparaci\u00f3n con el primer trimestre de 2025. S\u00f3lo la divisi\u00f3n de \"Servicios y otros ingresos\" aument\u00f3 un 17% hasta los $3.050 millones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eso afect\u00f3 claramente a la cuenta de resultados, con un descenso de los ingresos totales del 12% en <strong>22.500 millones de d\u00f3lares<\/strong> para el periodo comprendido entre principios de abril y finales de junio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los ingresos netos de la empresa tambi\u00e9n han bajado en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o pasado. El fabricante gan\u00f3 <strong>1.170 millones de d\u00f3lares <\/strong>en el \u00faltimo trimestre, un 16% menos que el a\u00f1o anterior. Eso es al menos mejor que la ca\u00edda del 71% del primer trimestre, pero tambi\u00e9n significa que un nuevo y mejorado Modelo Y, <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/03\/10\/tesla-entrega-el-primer-juniper-model-y-en-europa\/\">que est\u00e1 a la venta desde marzo,<\/a> no fue suficiente para cambiar las tornas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estas cifras no suponen una gran sorpresa. El fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos ya public\u00f3 sus <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/02\/tesla-eleva-sus-cifras-de-produccion-respecto-al-segundo-trimestre-pero-tiene-problemas-con-las-ventas\/\">cifras de producci\u00f3n y entrega<\/a> a principios de mes. Entre abril y junio, la empresa produjo 410.244 coches el\u00e9ctricos y entreg\u00f3 384.122. Esto supone un descenso interanual del 13,5%, ya que Tesla entreg\u00f3 443.956 veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el segundo trimestre de 2024.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"module-html\" >\n  <div class=\"flourish-embed flourish-chart\" data-src=\"visualisation\/17394227\"><script type=\"text\/plain\" data-cmp-vendor=\"c72728\" class=\"cmplazyload\" data-cmp-src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/resources\/embed.js\"><\/script><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/visualisation\/17394227\/thumbnail\" width=\"100%\" alt=\"visualizaci\u00f3n de gr\u00e1ficos\" title=\"\"><\/noscript><\/div><\/div>\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El margen operativo aumenta ligeramente hasta principios de 2025<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan Tesla, sigue teniendo un margen operativo del 4,1 por ciento. Eso puede ser mucho mejor que el 2,1% comunicado para el trimestre anterior, sin embargo, de abril a junio de 2024, el fabricante de autom\u00f3viles estadounidense todav\u00eda ten\u00eda un margen operativo del 6,3%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para comparar: en 2022, esta cifra ya estaba en el 19%, m\u00e1s recientemente, fluctuaba aproximadamente entre el 5% y el 11%. Sin embargo, Tesla lleva tiempo reduciendo su rentabilidad en favor de las ventas. En el&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/01\/30\/tesla-publica-los-resultados-financieros-de-2024-los-ingresos-suben-pero-los-beneficios-bajan\/\">cuarto trimestre de 2024<\/a>, la empresa a\u00fan consigui\u00f3 un r\u00e9cord de casi 500.000 veh\u00edculos entregados, pero al parecer los descont\u00f3 tanto que los ingresos del negocio automovil\u00edstico cayeron en picado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s de las entregas de veh\u00edculos, los ingresos por cr\u00e9ditos reglamentarios, es decir, por la venta de certificados de CO2, tambi\u00e9n disminuyeron: con 439 millones de d\u00f3lares, fueron inferiores a los de los cuatro trimestres anteriores. Los precios medios de venta de los sistemas de almacenamiento tambi\u00e9n cayeron - aunque la capacidad instalada aument\u00f3 ligeramente de 9,4 a 9,6 GWh. Tesla cita como efectos positivos los menores costes por veh\u00edculo y los menores costes de reestructuraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nuevos modelos, nuevos mercados, menos subisidios<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pesar de estos retos, Tesla ten\u00eda efectivo y equivalentes de efectivo por un total de $36.800 millones al final del trimestre. Esto representa un aumento interanual de 20%, aunque la cantidad descendi\u00f3 ligeramente en 200 millones de d\u00f3lares en comparaci\u00f3n con el trimestre anterior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y el fabricante de autom\u00f3viles parece dispuesto a cambiar las cosas, ya que a\u00f1adir\u00e1 un nuevo modelo a la gama. \"Seguimos ampliando nuestra oferta de veh\u00edculos, incluyendo las primeras construcciones de un modelo m\u00e1s asequible en junio, con una producci\u00f3n en volumen prevista para la segunda mitad de 2025\", afirma Tesla en su llamada de resultados, a\u00f1adiendo que tambi\u00e9n sigue poniendo en circulaci\u00f3n su pick-up Cybercab y su cami\u00f3n Semi totalmente el\u00e9ctrico, \"ambos programados para una producci\u00f3n en volumen en 2026.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tesla a\u00fan no ha facilitado el nombre, el dise\u00f1o, los datos t\u00e9cnicos ni la f\u00e1brica; tambi\u00e9n ser\u00eda demasiado desde\u00f1oso ocultarlo en el PDF de un informe trimestral. Probablemente habr\u00e1 un evento mayor - similar <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/10\/11\/el-cibercabina-de-tesla-debutara-en-2026\/\">al evento \"Nosotros, Robot\" del a\u00f1o pasado<\/a>r - para desvelar al p\u00fablico el nuevo modelo de Tesla. El peque\u00f1o teaser en el informe trimestral tendr\u00e1 que ser suficiente por el momento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Nota del editor: En la llamada posterior a los inversores, Elon Musk hizo m\u00e1s comentarios sobre el modelo m\u00e1s asequible. <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/24\/el-tesla-mas-asequible-de-musk-sera-solo-un-modelo-y\/\">Puede leer sus declaraciones aqu\u00ed.<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, la empresa estadounidense <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/15\/tesla-se-lanza-oficialmente-en-la-india\/\">acaba de lanzar su Modelo Y en la India <\/a>y empezar\u00e1 a entregar all\u00ed los primeros veh\u00edculos en septiembre. Queda por ver qu\u00e9 efecto tendr\u00e1 esto en las cifras de previsiones y entregas y, por supuesto, en los ingresos y beneficios netos de Tesla en los dos pr\u00f3ximos trimestres. Lo que s\u00ed se sabe es que Tesla est\u00e1 importando el nuevo Modelo Y como una unidad completamente construida (CBU) desde la Gigafactor\u00eda de Shangh\u00e1i en China y no tiene planes inmediatos de localizarlo en la India.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cuanto a los nuevos modelos en s\u00ed, Tesla mantiene un perfil bajo. Incluso en la habitual lista de capacidades de cada planta, la empresa no revela d\u00f3nde se construir\u00e1n los veh\u00edculos. La mayor planta de Tesla sigue siendo <strong>Giga Shanghai<\/strong> con una capacidad de m\u00e1s de 950.000 veh\u00edculos. \"Gigafactory Shangh\u00e1i sigue siendo nuestro principal centro de exportaci\u00f3n y contin\u00faa apoyando una mayor expansi\u00f3n del mercado. Logramos vol\u00famenes de entrega r\u00e9cord en Corea del Sur, Malasia, Filipinas y Singapur\", afirma Tesla.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En t\u00e9rminos de capacidad, la siguiente f\u00e1brica de la lista es <strong>Fremont<\/strong> (100.000 Model S\/X y m\u00e1s de 550.000 Model 3\/Y) y <strong>Giga Berl\u00edn<\/strong> con m\u00e1s de 375.000 Model Y, a la par con <strong>Giga Texas<\/strong>, donde la capacidad de producci\u00f3n se divide entre 250.000 Model Y y 125.000 Cybertrucks. A\u00fan no est\u00e1 claro d\u00f3nde se construir\u00e1 el pr\u00f3ximo Roadster, pero Tesla ya lo incluye en el recuento de \"Capacidad anual instalada de veh\u00edculos\".<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El enfoque sigue cambiando<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tesla subraya que, adem\u00e1s de la venta de veh\u00edculos y de su negocio energ\u00e9tico, tiene la vista puesta en otro negocio: los robots y los veh\u00edculos aut\u00f3nomos. \"El segundo trimestre de 2025 fue un punto seminal en la historia de Tesla: el inicio de nuestra transici\u00f3n de liderar las industrias del veh\u00edculo el\u00e9ctrico y la energ\u00eda renovable a convertirnos tambi\u00e9n en l\u00edderes en IA, rob\u00f3tica y servicios relacionados\", afirma el fabricante de autom\u00f3viles justo al principio de su actualizaci\u00f3n del segundo trimestre de 2025. Y m\u00e1s adelante \"Mientras seguimos ejecutando innovaciones para reducir el coste de fabricaci\u00f3n y operaciones, con el tiempo, esperamos que nuestros beneficios relacionados con el hardware vayan acompa\u00f1ados de una aceleraci\u00f3n de los beneficios basados en IA, software y flotas.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un hito fue la <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/06\/11\/tesla-lanzara-un-servicio-de-robotaxi-en-austin\/\">puesta en marcha del servicio Robotaxi de la empresa<\/a> en Austin en junio. En estos momentos, el servicio a\u00fan no despliega el Cybercab de Tesla, sino un pu\u00f1ado de Model Y. Adem\u00e1s, aunque el asiento del conductor est\u00e1 vac\u00edo, sigue habiendo un conductor de seguridad a bordo. No obstante, el fabricante de autom\u00f3viles <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/11\/tesla-busca-permisos-para-robotaxi-en-california-y-arizona-se-expande-en-texas\/\">parece estar buscando expandirse <\/a>el servicio a California y Arizona.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Seguiremos mejorando y ampliando el servicio (m\u00e1s veh\u00edculos que cubran un \u00e1rea mayor, eventualmente sin conductor de seguridad) mientras realizamos pruebas en otras ciudades de EE.UU. en previsi\u00f3n de lanzamientos adicionales\", afirma Tesla. \"Nuestros esfuerzos por perfeccionar la oferta de Robotaxi en Austin no son espec\u00edficos de un lugar y nos permitir\u00e1n escalar a otras ciudades r\u00e1pidamente con una inversi\u00f3n marginal\".<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tesla producir\u00e1 sus propias c\u00e9lulas LFP este a\u00f1o<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tesla no s\u00f3lo habla de temas de moda en el futuro, sino tambi\u00e9n de hacer m\u00e1s resistentes sus cadenas de suministro. La empresa afirma que la producci\u00f3n de c\u00e1todos y su refiner\u00eda de litio siguen por buen camino para empezar a funcionar a finales de este a\u00f1o. En 2025, Tesla tambi\u00e9n planea sacar de la cadena de producci\u00f3n sus primeras celdas de LFP de fabricaci\u00f3n propia, aunque inicialmente no para sus coches o el Semi, sino para sistemas de almacenamiento estacionarios. \u00bfQui\u00e9n sabe qu\u00e9 celdas de bater\u00eda utilizar\u00e1 el nuevo y m\u00e1s asequible Tesla?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque se sabe poco sobre el nuevo modelo, una cosa parece segura: el pr\u00f3ximo Tesla ser\u00e1 compatible con los Supercargadores de la compa\u00f1\u00eda. La red de recarga r\u00e1pida ha seguido creciendo, con una expansi\u00f3n interanual del 18%: de algo menos de 60.000 puestos de Supercargadores a finales de junio de 2024 a los 70.228 puntos de recarga actuales. Estos est\u00e1n repartidos en 7.377 ubicaciones (+14%). Este crecimiento tambi\u00e9n ha contribuido a aumentar los ingresos de la divisi\u00f3n de servicios de Tesla.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A\u00fan no hay orientaciones para el a\u00f1o en curso<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El informe del segundo trimestre de Tesla ha frenado la ca\u00edda registrada en el primero, pero no ha disipado todas las dudas sobre las perspectivas de la empresa. Aunque Tesla hab\u00eda prometido una previsi\u00f3n para este a\u00f1o -que faltaba en el informe del 1T-, ha vuelto a fracasar a la hora de proporcionar cifras concretas de ventas. \"Es dif\u00edcil medir el impacto de los cambios en las pol\u00edticas comerciales y fiscales mundiales sobre las cadenas de suministro de automoci\u00f3n y energ\u00eda, nuestra estructura de costes y la demanda de bienes duraderos y servicios relacionados. Aunque estamos realizando inversiones prudentes que preparar\u00e1n nuestros negocios de veh\u00edculos y energ\u00eda para el crecimiento, los resultados reales depender\u00e1n de diversos factores, como el entorno macroecon\u00f3mico m\u00e1s amplio, el ritmo de aceleraci\u00f3n de nuestros esfuerzos de autonom\u00eda y la rampa de producci\u00f3n en nuestras f\u00e1bricas\", afirma la empresa sobre su volumen previsto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es probable que esta declaraci\u00f3n vuelva a polarizar la opini\u00f3n. Algunos dir\u00e1n que es el \u00fanico enfoque sensato en tiempos tan inciertos, evitando objetivos concretos a los que pudieran agarrarse los medios de comunicaci\u00f3n y los mercados. Otros lo calificar\u00e1n de carente de rumbo y de falta de direcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las \u00faltimas estimaciones de los analistas apuntaban a 1,6 millones de veh\u00edculos este a\u00f1o, alrededor de un diez por ciento menos que en 2024. Pero incluso eso requerir\u00eda un impulso significativo de la producci\u00f3n en la segunda mitad del a\u00f1o, ya que Tesla s\u00f3lo tiene registrados en sus libros unos 750.000 veh\u00edculos a mitad de camino.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.tesla.com\/sites\/default\/files\/downloads\/TSLA-Q2-2025-Update.pdf\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">tesla.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El primer trimestre de 2025 fue malo para Tesla - y el segundo s\u00f3lo ligeramente mejor. 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