{"id":279249,"date":"2025-07-24T14:00:00","date_gmt":"2025-07-24T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=279249"},"modified":"2025-07-24T12:41:22","modified_gmt":"2025-07-24T10:41:22","slug":"byd-amplia-su-familia-de-modelos-song","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/24\/byd-expands-its-song-model-family\/","title":{"rendered":"BYD ampl\u00eda su familia de modelos \"Song"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/11\/el-segmento-de-los-vehiculos-de-nueva-energia-en-china-sigue-creciendo\/\">Los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda est\u00e1n en auge en China<\/a>, y los crossover compactos Song de BYD son especialmente populares. S\u00f3lo en junio, la empresa vendi\u00f3 59.026 unidades. Tanto los h\u00edbridos enchufables como las versiones el\u00e9ctricas de bater\u00eda han sido clave para establecer a BYD como l\u00edder del mercado de NEV.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para reforzar su posici\u00f3n, BYD planea introducir otras variantes del Song, empezando por el Song L GT, una mezcla entre un shooting brake y un SUV crossover. En esencia, <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/12\/18\/byd-lanza-la-cancion-l-en-china\/\">es una versi\u00f3n m\u00e1s deportiva del Song L EV<\/a>que la empresa ofrece desde finales de 2023 a partir de 135.800 RMB (unos 16.100 euros).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El 17 de julio, el Ministerio de Industria y Tecnolog\u00eda de la Informaci\u00f3n de China (MIIT) public\u00f3 su \u00faltimo cat\u00e1logo de modelos pendientes de homologaci\u00f3n. Se trata de la \u00faltima etapa reglamentaria en el proceso de homologaci\u00f3n de nuevos autom\u00f3viles en China. El BYD Song L GT ocupa tres p\u00e1ginas en el documento, que incluye varias im\u00e1genes del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comparado con sus hermanos, el Song L GT destaca visualmente. A diferencia de los modelos Song m\u00e1s convencionales, desaf\u00eda la categorizaci\u00f3n, pareciendo m\u00e1s un fastback elevado o un familiar deportivo que un SUV. S\u00f3lo el Song L EV tiene un aspecto similar. Mientras que el MIIT lo clasifica como una berlina el\u00e9ctrica est\u00e1ndar, BYD lo describe como un \"SUV Shooting Brake\".<\/p>\n\n\n\n<div class=\"module-image\" >\n    <div class=\"image\">\n    <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"858\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/07\/byd-song-l-gt-heck.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Byd song l gt heck\" loading=\"eager\" title=\"\">  <\/div>\n    <div class=\"meta\">\n              <div class=\"author\">Imagen: MIIT<\/div>\n      <\/div>\n    <\/div>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Song L GT mide 4,84 m de longitud, 1,95 m de anchura y 1,56 m de altura, con una distancia entre ejes de 2,93 m, lo que lo sit\u00faa firmemente en el segmento de los veh\u00edculos de tama\u00f1o medio, con unas dimensiones id\u00e9nticas a las de su hermano t\u00e9cnico, el Song L EV. Dependiendo de la especificaci\u00f3n, el peso en orden de marcha es de 2,1 \u00f3 2,4 toneladas. Las dos versiones de propulsi\u00f3n trasera figuran bajo los c\u00f3digos \"BYD7007BEVA3\" y \"BYD7007BEVA4\", y producen 170 kW y 230 kW, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La variante de tracci\u00f3n total \"BYD7007BEVA5\" cuenta con un motor de 160 kW en el eje delantero y otro de 230 kW en el trasero, y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 225 km\/h, mientras que el modelo base est\u00e1 limitado a 210 km\/h. BYD utilizar\u00e1 sus t\u00edpicas bater\u00edas LFP Blade, aunque las cifras de capacidad no se revelan en los documentos. El Song L EV, estrechamente relacionado, cuenta con un pack de 71,8 kWh o de 87 kWh y ofrece una autonom\u00eda CLTC de 550 a 662 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Song L GT vendr\u00e1 equipado de serie con LiDAR, lo que permitir\u00e1 una conducci\u00f3n parcialmente aut\u00f3noma, al igual que otros modelos premium de BYD. A\u00fan no est\u00e1 claro si BYD tiene intenci\u00f3n de exportar la nueva serie a Europa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00e1game saber si desea que esto se perfeccione para el formato de carga directa en electrive.com CMS, la exportaci\u00f3n de fragmentos XML o la integraci\u00f3n en sus pr\u00f3ximas sesiones informativas NEV de esta semana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/cnevpost.com\/2025\/07\/17\/byd-song-l-gt-filing\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">cnevpost.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda est\u00e1n en auge en China, y los crossover compactos Song de BYD son especialmente populares. S\u00f3lo en junio, la empresa vendi\u00f3 59.026 unidades. 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