{"id":279302,"date":"2025-07-24T16:30:00","date_gmt":"2025-07-24T14:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=279302"},"modified":"2025-07-24T15:29:34","modified_gmt":"2025-07-24T13:29:34","slug":"cylib-produce-litio-a-partir-de-baterias-ev-usadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/24\/cylib-produces-lithium-from-used-ev-batteries\/","title":{"rendered":"Cylib produce litio a partir de bater\u00edas usadas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

Cylib se considera una de las mayores esperanzas para el reciclaje de pilas en Alemania y el a\u00f1o pasado obtuvo 55 millones de euros<\/a> de inversores como Porsche Ventures y Bosch Ventures. Tras inaugurar su planta piloto en 2023<\/a>, Cylib est\u00e1 construyendo ahora su primera instalaci\u00f3n de reciclaje industrial<\/a> en las instalaciones de Chempark Dormagen, en Renania del Norte-Westfalia, que comenzar\u00e1 a funcionar en 2026.<\/p>\n\n\n\n

La planta se centrar\u00e1 en el reciclaje de las materias primas de las bater\u00edas de iones de litio, aplicando un proceso basado en el agua para recuperar el litio y el grafito, incluidos los residuos de producci\u00f3n y la masa negra.<\/p>\n\n\n\n

En su camino hacia la explotaci\u00f3n comercial, Cylib ha superado ahora un hito importante: La startup alemana, junto con Syensqo, ha desarrollado un proceso que produce litio apto para bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a partir de bater\u00edas viejas, apto para las nuevas bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Concretamente, se trata de hidr\u00f3xido de litio, la forma de litio preferida por los fabricantes de bater\u00edas para las nuevas bater\u00edas de VE.<\/p>\n\n\n\n

En el marco de un proyecto, cientos de litros de soluciones de proceso ricas en litio de Cylib se trataron con un agente de extracci\u00f3n llamado CYANEX 936P de Syensqo, desarrollado conjuntamente con el socio de ingenier\u00eda Tenova Advanced Technologies. Tras la extracci\u00f3n, purificaci\u00f3n, conversi\u00f3n y cristalizaci\u00f3n, el producto resultante cumple las estrictas normas de pureza exigidas por los principales fabricantes de materiales activos cat\u00f3dicos (CAM) e incluso las supera en algunos aspectos, informa Cylib.<\/p>\n\n\n

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\"Esta colaboraci\u00f3n con Syensqo demuestra nuestro compromiso de trabajar continuamente con socios para desarrollar nuevos procesos y ampliar nuestro liderazgo tecnol\u00f3gico en el reciclaje de bater\u00edas\", declar\u00f3 Matthias Breidenbach, Vicepresidente Comercial de Cylib. \"Al combinar nuestra innovadora experiencia hidrometal\u00fargica con la avanzada tecnolog\u00eda de extracci\u00f3n por disolvente de Syensqo, estamos estableciendo nuevos est\u00e1ndares de eficiencia y pureza en la recuperaci\u00f3n del litio.\"<\/p>\n\n\n\n

A\u00fan no hay producci\u00f3n significativa de litio en Europa<\/h2>\n\n\n\n

Hasta ahora, Alemania y Europa no cuentan con una producci\u00f3n sustancial de litio; la materia prima procede en gran medida de China y Sudam\u00e9rica. Aunque los primeros proyectos europeos de extracci\u00f3n como Vulcan Energy<\/a>s en Landau, Alemania, est\u00e1n empezando a tomar forma, el reciclaje de bater\u00edas ofrece la oportunidad de reintroducir el litio extra\u00eddo en otros lugares hace a\u00f1os de nuevo en la cadena de suministro europea y en la creaci\u00f3n de valor para las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Con ello se pretende aumentar la sostenibilidad y reducir la dependencia de los env\u00edos al extranjero.<\/p>\n\n\n\n

Al mismo tiempo, la 2023 Regulaci\u00f3n de la bater\u00eda<\/a> exige a las empresas de reciclaje que recuperen al menos 50% del contenido de litio de los residuos de bater\u00edas para finales de 2027, cifra que aumentar\u00e1 hasta no menos de 80% en 2031. M\u00e1s adelante, tambi\u00e9n se introducir\u00e1 una cuota m\u00ednima para el uso de litio reciclado en las bater\u00edas de los nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

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