{"id":279347,"date":"2025-07-25T10:32:03","date_gmt":"2025-07-25T08:32:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=279347"},"modified":"2025-07-25T10:32:04","modified_gmt":"2025-07-25T08:32:04","slug":"isuzu-uk-revela-el-precio-del-d-max-ev-antes-de-su-lanzamiento-en-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/25\/isuzu-uk-reveals-d-max-ev-pricing-ahead-of-2026-launch\/","title":{"rendered":"Isuzu UK revela el precio del D-Max EV antes de su lanzamiento en 2026"},"content":{"rendered":"

El modelo el\u00e9ctrico estar\u00e1 disponible en dos acabados, eDL40 y eV-Cross. El D-Max EV listo para producci\u00f3n incorpora un tren motriz de doble motor de 140 kW con una bater\u00eda de 66,9 kWh, que proporciona una carga \u00fatil de 1 tonelada y una capacidad de remolque de 3,5 toneladas. Tanto el modelo eDL40 como el eV-Cross ofrecen tracci\u00f3n total a las cuatro ruedas y conservan la robustez de sus equivalentes di\u00e9sel. <\/p>\n\n\n\n

El eDL40 se ofrecer\u00e1 con cabina extendida o doble y color blanco Splash de serie, mientras que los acabados metalizados opcionales cuestan 600 \u00a3 adicionales sin IVA. El buque insignia, el eV-Cross, con un precio de 62.495 \u00a3 sin IVA, gana un exclusivo acabado Blanco Perla Dolomita junto con un estilo gris oscuro, una pantalla de infoentretenimiento de 9 pulgadas y un sistema de sonido premium de 8 altavoces.<\/p>\n\n\n\n

La preventa est\u00e1 prevista para finales de 2025, con las primeras llegadas al Reino Unido a partir de febrero de 2026. Est\u00e1 previsto que las entregas a los clientes comiencen en marzo, con veh\u00edculos de demostraci\u00f3n con volante a la derecha disponibles con antelaci\u00f3n para los clientes de flotas.<\/p>\n\n\n\n

\"Estamos incre\u00edblemente orgullosos de lanzar el D-Max EV a un precio competitivo para un pick-up 4\u00d74 completamente el\u00e9ctrico, totalmente capaz y preparado para el trabajo\", dijo Neil Scott, Director Nacional de Ventas de Isuzu UK. \"No hay nada igual en el mercado actual que combine la conducci\u00f3n de emisiones cero con una capacidad comercial total\".<\/p>\n\n\n

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El fabricante japon\u00e9s anunci\u00f3 por primera vez que llevar\u00eda el pick-up el\u00e9ctrico a mercados seleccionados de Europa en 2024<\/a> y comenz\u00f3 su producci\u00f3n en serie en abril de este a\u00f1o. Adem\u00e1s del Reino Unido, tambi\u00e9n se ofrecer\u00e1 en Noruega, Australia, Tailandia y otros mercados, seg\u00fan la empresa. Durante la presentaci\u00f3n inicial, Isuzu dijo que el D-Max EV estar\u00eda equipado con 130 kW de potencia (40 kW en la parte delantera y 90 kW en la trasera), por lo que gan\u00f3 10 kW desde entonces.<\/p>\n\n\n\n

El D-MAX BEV se basa en el modelo de combusti\u00f3n D-MAX, que ya est\u00e1 disponible en su tercera generaci\u00f3n. Aparte de algunos elementos azules en el frontal y la parrilla cerrada del radiador, la versi\u00f3n el\u00e9ctrica tambi\u00e9n es visualmente similar al modelo de combusti\u00f3n. Isuzu ha dise\u00f1ado el D-MAX como un \"coche del mundo\". Se vende en m\u00e1s de 100 pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n

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