{"id":279495,"date":"2025-07-28T09:30:48","date_gmt":"2025-07-28T07:30:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=279495"},"modified":"2025-07-28T15:40:38","modified_gmt":"2025-07-28T13:40:38","slug":"la-ue-y-ee-uu-acuerdan-una-tarifa-base-del-15-por-ciento-incluida-para-los-ee-uu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/28\/eu-and-us-agree-15-per-cent-base-tariff-including-for-evs\/","title":{"rendered":"La UE y EE.UU. acuerdan un arancel base del 15%, tambi\u00e9n para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan la presidenta de la Comisi\u00f3n Europea, Ursula von der Leyen, el tipo del 15% tambi\u00e9n se aplica a los veh\u00edculos. Desde abril<\/a>, los coches importados de la UE a EE.UU. han sido sometidos a un recargo fijo del 25%, independientemente de la transmisi\u00f3n. Estos aranceles automovil\u00edsticos ya han dejado su huella en las cifras semestrales del Grupo Volkswagen. Aunque el fabricante de autom\u00f3viles produce algunos modelos localmente en EE.UU., una parte significativa de los veh\u00edculos de todas las marcas del Grupo se env\u00eda desde Europa - y por lo tanto sigue afectada por el nuevo arancel, a pesar de su reducci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\"El acuerdo de hoy crea certidumbre en tiempos inciertos. Ofrece estabilidad y previsibilidad a los ciudadanos y las empresas de ambos lados del Atl\u00e1ntico\", declar\u00f3 von der Leyen en un comunicado de la Comisi\u00f3n. \"Se trata de un acuerdo entre las dos mayores econom\u00edas del mundo. Intercambiamos 1,7 billones de d\u00f3lares al a\u00f1o. Juntos, formamos un mercado de 800 millones de personas. Y representamos casi 44% del PIB mundial\".<\/p>\n\n\n\n

Aunque el acuerdo incluye exenciones para determinados sectores -como el aeroespacial y las \"materias primas cr\u00edticas\"-, los autom\u00f3viles y los semiconductores entran en el \u00e1mbito de aplicaci\u00f3n del arancel base del 15%. La industria automovil\u00edstica alemana, concretamente la Federaci\u00f3n de Industrias Alemanas (BDI), critic\u00f3 el acuerdo por considerarlo un \"compromiso insuficiente\", advirtiendo de una \"se\u00f1al perjudicial para las econom\u00edas profundamente integradas de ambos lados del Atl\u00e1ntico\". <\/p>\n\n\n\n

La Asociaci\u00f3n Europea de Fabricantes de Autom\u00f3viles, o ACEA, describi\u00f3 el acuerdo como \"un paso importante para aliviar la intensa incertidumbre que rodea a las relaciones comerciales transatl\u00e1nticas\", pero se mostr\u00f3 a la espera de ver c\u00f3mo se desarrollaba el acuerdo, ya que \"a\u00fan deben aclararse muchos elementos del mismo\". Inst\u00f3 a la UE y a EEUU a \"centrarse en reducir los obst\u00e1culos al vital comercio transatl\u00e1ntico del autom\u00f3vil\". Porque tal y como est\u00e1n las cosas, \"EE.UU. mantendr\u00e1 aranceles m\u00e1s altos sobre los autom\u00f3viles y sus piezas, y esto seguir\u00e1 teniendo un impacto negativo no s\u00f3lo para la industria en la UE sino tambi\u00e9n en EE.UU.\".\u00a0<\/p>\n\n\n

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Los aranceles (ahora ligeramente m\u00e1s bajos) no son el \u00fanico reto al que se enfrentan los OEM alemanes a la hora de vender VE en EE UU. Es probable que la desgravaci\u00f3n fiscal federal que expira en EE.UU. impulse unas ventas r\u00e9cord en el tercer trimestre, pero m\u00e1s all\u00e1 de eso, las perspectivas del mercado siguen sin estar claras. Varios incentivos de infraestructura p\u00fablica de recarga tambi\u00e9n est\u00e1n en la cuerda floja o ya han sido desechados.<\/p>\n\n\n\n

Por cierto, el presidente estadounidense Trump declar\u00f3 que el acuerdo incluye el compromiso de EEUU de comprar energ\u00eda estadounidense por valor de $750.000 millones e invertir otros $600.000 millones en el pa\u00eds. Sin embargo, seg\u00fan von der Leyen, esto no se refiere a las energ\u00edas renovables. \"Las compras de productos energ\u00e9ticos estadounidenses diversificar\u00e1n nuestras fuentes de suministro y contribuir\u00e1n a la seguridad energ\u00e9tica de Europa\", declar\u00f3. \"Sustituiremos el gas y el petr\u00f3leo rusos por importantes compras de GNL, petr\u00f3leo y combustibles nucleares estadounidenses\".<\/p>\n\n\n\n

ec.europa.eu<\/a>, spiegel.de<\/a> (reacciones; en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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