{"id":279549,"date":"2025-07-28T16:20:00","date_gmt":"2025-07-28T14:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=279549"},"modified":"2025-07-29T15:32:22","modified_gmt":"2025-07-29T13:32:22","slug":"slate-auto-construira-camiones-electricos-en-indiana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/28\/slate-auto-to-build-electric-trucks-in-indiana\/","title":{"rendered":"Slate Auto construir\u00e1 un pick-up el\u00e9ctrico en Indiana"},"content":{"rendered":"

La startup estadounidense Slate Auto ha anunciado el lugar de producci\u00f3n de su Slate Truck. La camioneta el\u00e9ctrica saldr\u00e1 de la cadena de producci\u00f3n en Warsaw, una peque\u00f1a ciudad del estado norteamericano de Indiana. M\u00e1s concretamente, en el terreno de aproximadamente 130.000 metros cuadrados de una antigua gran imprenta, cuyas principales caracter\u00edsticas se inauguraron en 1958 y cesar\u00e1n su actividad en 2023. As\u00ed lo inform\u00f3 Business Insider<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

\"Nos gustar\u00eda ver qu\u00e9 podemos hacer para entrar en una instalaci\u00f3n existente que haya sido cerrada y reindustrializar y revitalizar esa comunidad\", cita el medio estadounidense a Chris Barman, director general de Slate. Se espera que la primera planta de producci\u00f3n propia de Slate cree hasta 2.000 nuevos puestos de trabajo en Varsovia, muchos m\u00e1s de los que se perdieron cuando la f\u00e1brica cerr\u00f3 hace dos a\u00f1os. En aquel momento, la imprenta a\u00fan empleaba a unas 500 personas.<\/p>\n\n\n\n

No es infrecuente que los fabricantes estadounidenses de coches el\u00e9ctricos se hagan con instalaciones de producci\u00f3n ya existentes y las reutilicen, aunque sea a partir de antiguas f\u00e1bricas de autom\u00f3viles. La planta principal de Rivian en Normal, Illinois, por ejemplo, era antes una f\u00e1brica de Mitsubishi, mientras que la primera Gigafactor\u00eda de Tesla formaba parte originalmente de la empresa conjunta \"New United Motor Manufacturing\" entre General Motors y Toyota.<\/p>\n\n\n\n

El emplazamiento de Varsovia alberga dos naves industriales de unos 56.000 metros cuadrados cada una. La empresa estadounidense a\u00fan no ha anunciado cu\u00e1nto espacio necesitar\u00e1 Slate Auto en el emplazamiento para su producci\u00f3n. Sin embargo, la demanda del Slate Truck, que Slate Auto espera que entregar a los clientes a partir de finales de 2026<\/a>, es alta.<\/p>\n\n\n

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Seg\u00fan la startup, se recibieron m\u00e1s de 100.000 pedidos anticipados del primer modelo, que deber\u00eda poder recorrer 241 o 386 kil\u00f3metros, seg\u00fan la versi\u00f3n, a las pocas semanas de su presentaci\u00f3n en la primavera de 2025. Sin embargo, los interesados s\u00f3lo tuvieron que pagar 50 d\u00f3lares. Comparado con otras camionetas el\u00e9ctricas, el Slate Truck es bastante estilizado e impresiona sobre todo por su alto nivel de modularidad, que tambi\u00e9n mantiene los precios bajos debido al gran n\u00famero de piezas id\u00e9nticas.<\/p>\n\n\n\n

Sin caracter\u00edsticas adicionales, se espera que cueste 27.500 d\u00f3lares o unos 23.600 euros. Esto la convertir\u00eda en la camioneta m\u00e1s barata de EE.UU. en estos momentos. Su dise\u00f1o retro, anguloso y rotundamente sobrio, recuerda a las camionetas de los a\u00f1os ochenta y principios de los noventa.<\/p>\n\n\n\n

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