{"id":279680,"date":"2025-07-29T14:16:00","date_gmt":"2025-07-29T12:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=279680"},"modified":"2025-07-29T16:23:35","modified_gmt":"2025-07-29T14:23:35","slug":"mercedes-confirma-el-glc-electrico-para-el-iaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/29\/mercedes-confirms-electric-glc-for-iaa\/","title":{"rendered":"Mercedes confirma el GLC el\u00e9ctrico para el IAA"},"content":{"rendered":"

Mercedes se refiere al pr\u00f3ximo estreno mundial del GLC el\u00e9ctrico como \"el plato fuerte del sal\u00f3n de este a\u00f1o\". Como es habitual en el formato de la IAA de M\u00fanich, habr\u00e1 dos lugares de exposici\u00f3n: en el pabell\u00f3n B3 y en el pabell\u00f3n Mercedes-Benz del \"Open Space\" de la ciudad para el p\u00fablico en general.<\/p>\n\n\n\n

Aunque Mercedes s\u00f3lo lanz\u00f3 el nuevo CLA este a\u00f1o,<\/a> que, junto con el recientemente anunciado CLA Shooting Brake<\/a>, representa un hito clave en la estrategia el\u00e9ctrica del fabricante, el GLC el\u00e9ctrico le sigue de cerca. El CLA marc\u00f3 varios cambios estrat\u00e9gicos, como el regreso a la denominaci\u00f3n de modelos de combusti\u00f3n interna, la adopci\u00f3n de una arquitectura de 800 voltios y un enfoque de plataforma fundamentalmente nuevo que permite la transferencia de m\u00f3dulos tecnol\u00f3gicos individuales entre diferentes plataformas.<\/p>\n\n\n\n

Mercedes sigue llamando al GLC \"la nueva cara de la marca\" y a\u00f1ade que \"decidido, refinado e inconfundiblemente un GLC, encarna todo lo que se espera del modelo m\u00e1s vendido de la gama de Mercedes-Benz. Continuando a la perfecci\u00f3n el legado del GLC en su forma el\u00e9ctrica, el nuevo modelo es ic\u00f3nico, vers\u00e1til, intuitivo y suave.\"<\/p>\n\n\n\n

Es probable que el \u00e9xito del GLC el\u00e9ctrico sea a\u00fan m\u00e1s crucial para Mercedes que el del CLA. El SUV de tama\u00f1o medio ha sido hasta ahora el modelo m\u00e1s vendido de la marca, aunque s\u00f3lo como h\u00edbrido enchufable a lo sumo. En consecuencia, Mercedes est\u00e1 siguiendo un enfoque diferente en este caso: mientras que el nuevo CLA sobre la plataforma MMA comparte estructura entre su versi\u00f3n el\u00e9ctrica y la futura versi\u00f3n h\u00edbrida de combusti\u00f3n, el GLC se est\u00e1 desarrollando por dos caminos separados. El \"GLC con tecnolog\u00eda EQ\" debutar\u00e1 en la feria IAA Mobility este oto\u00f1o, mientras que tambi\u00e9n se est\u00e1 desarrollando una nueva generaci\u00f3n con motor de combusti\u00f3n. Ambos modelos tendr\u00e1n dise\u00f1os visuales casi id\u00e9nticos pero diferir\u00e1n t\u00e9cnicamente.<\/p>\n\n\n

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Mercedes a\u00fan no ha hecho p\u00fablicas las especificaciones oficiales del GLC el\u00e9ctrico. Sin embargo, cifras de las pruebas de prototipos del invierno pasado <\/a>sugieren objetivos clave: una autonom\u00eda WLTP de 650 kil\u00f3metros, 320 kW de potencia de carga en corriente continua y un sistema de tracci\u00f3n total de doble motor de 320 kW (excluida la variante AMG, que se espera que sea m\u00e1s potente). La bater\u00eda tendr\u00e1 una capacidad \u00fatil de 94,4 kWh. Se espera una futura bater\u00eda de nivel b\u00e1sico, que probablemente utilice la qu\u00edmica LFP por razones de coste, como se ha visto con el CLA.<\/p>\n\n\n\n

Mercedes tambi\u00e9n aprovechar\u00e1 el evento de M\u00fanich para ofrecer \"un primer vistazo a la nueva era de sus grandes limusinas con un prototipo camuflado de su nuevo VLE totalmente el\u00e9ctrico, que llegar\u00e1 a las carreteras en 2026\". El Coche de concepto Vision V<\/a> se present\u00f3 en abril en la feria Auto Shanghai de China, y prototipos camuflados<\/a> basados en la actual generaci\u00f3n de furgonetas llevan circulando desde el a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n

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