{"id":279735,"date":"2025-07-30T08:24:23","date_gmt":"2025-07-30T06:24:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=279735"},"modified":"2025-07-30T08:24:24","modified_gmt":"2025-07-30T06:24:24","slug":"toyota-producira-evs-en-europa-a-partir-de-2028","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/30\/toyota-to-produce-evs-in-europe-from-2028\/","title":{"rendered":"Toyota fabricar\u00e1 veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Europa a partir de 2028\u00a0\u00a0"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan el noticiario japon\u00e9s Nikkei<\/em>, Toyota planea fabricar alrededor de 100.000 unidades anuales en su filial checa, Toyota Motor Manufacturing Rep\u00fablica Checa (TMMCZ). Esto marcar\u00e1 la primera producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos del fabricante de autom\u00f3viles en el continente y se\u00f1ala un cambio estrat\u00e9gico hacia la fabricaci\u00f3n localizada de VE antes de la prohibici\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea en 2035 de nuevos turismos de combusti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Se espera que la planta checa de Kol\u00edn produzca un nuevo SUV el\u00e9ctrico. El modelo formar\u00e1 parte del programa de Toyota ampliar la cartera de BEV<\/a>que es incluir\u00e1 14 modelos en Europa de aqu\u00ed a 2026<\/a>. Estos abarcar\u00e1n nuevas entradas como la C-HR+ <\/a>SUV y un versi\u00f3n revisada del bZ4X<\/a>, el primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico de Toyota producido en serie.<\/p>\n\n\n\n

\"Toyota pretende alcanzar la neutralidad de carbono en Europa para 2035\", el Nikkei<\/em> se\u00f1ala el art\u00edculo, subrayando la intenci\u00f3n de la empresa de alinearse con las pol\u00edticas clim\u00e1ticas regionales. \"Los VE representan actualmente menos del 2% de sus ventas totales\", prosigue el informe, subrayando la importancia del pr\u00f3ximo cambio hacia una producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos basada en Europa.<\/p>\n\n\n\n

Como se inform\u00f3 anteriormente<\/a>, Toyota planea triplicar su gama global de modelos EV para 2027 y aumentar su producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos hasta cerca de un mill\u00f3n de veh\u00edculos, siete veces m\u00e1s que en 2024. Sin embargo, debido a la demanda, Toyota ya ha reconsiderado sus planes a largo plazo y, por ejemplo,\u00a0ligeramente aplazado\u00a0<\/a>la producci\u00f3n del SUV el\u00e9ctrico de tres filas de asientos en Kentucky (EE.UU.). El fabricante de autom\u00f3viles sigue esperando un volumen de producci\u00f3n de 800.000 unidades en todo el mundo en 2026, un 50% por debajo de la previsi\u00f3n anterior.\u00a0En septiembre de 2024<\/a>, la empresa segu\u00eda esperando un mill\u00f3n de unidades en 2026.<\/p>\n\n\n

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Sin embargo, seg\u00fan el informe actual, Toyota \"aparentemente ve la producci\u00f3n local como la mejor manera de preparar su pol\u00edtica medioambiental a largo plazo\". Al establecer la capacidad de fabricaci\u00f3n de VE dentro de la Uni\u00f3n Europea, Toyota pretende racionalizar las cadenas de suministro, reducir las emisiones relacionadas con la log\u00edstica y mejorar la competitividad de costes. El movimiento tambi\u00e9n est\u00e1 dise\u00f1ado para apoyar el cumplimiento de Objetivos de CO\u2082 para toda la flota de la UE <\/a>y las pr\u00f3ximas normativas sobre emisiones, incluida la Euro 7.<\/p>\n\n\n\n

TMMCZ se fund\u00f3 en 2002 como empresa conjunta entre Toyota y el Grupo PSA. Originalmente denominada Toyota Peugeot Citro\u00ebn Automobile Czech (TPCA), pas\u00f3 a ser propiedad al 100% de Toyota y pas\u00f3 a llamarse TMMCZ el 1 de enero de 2021. Actualmente fabrica el Toyota Aygo X y el Toyota Yaris.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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