David Ku, inversor de Lyten y antiguo vicepresidente corporativo de IA de Microsoft, declar\u00f3: \"El \u00e9xito en la IA viene determinado por la capacidad de suministrar energ\u00eda abundante y fiable. El almacenamiento de energ\u00eda en bater\u00edas es una pieza cr\u00edtica de la infraestructura de los centros de datos de IA. Las bater\u00edas de litio-azufre de Lyten est\u00e1n en una posici\u00f3n \u00fanica para ofrecer el rendimiento y la independencia de la cadena de suministro necesarios para satisfacer la insaciable necesidad de bater\u00edas de la IA.\"<\/p>\n\n\n\n
Lyten y Northvolt esperan completar la adquisici\u00f3n tanto de las instalaciones de Dwa como de la cartera sueca de almacenamiento de energ\u00eda en el tercer trimestre de 2025. Lyten planea priorizar las entregas a los clientes europeos existentes antes de expandirse a los mercados globales industriales, de centros de datos de IA, comerciales y de redes.<\/p>\n\n\n\n
El desarrollador de bater\u00edas ya opera una l\u00ednea piloto automatizada en San Jos\u00e9, California, que se inaugur\u00f3 en mayo de 2023. Tambi\u00e9n es donde Lyten produce las muestras A de sus pilas de bolsa de 6,5 Ah,\u00a0que envi\u00f3 a Stellantis y a otros fabricantes de autom\u00f3viles en mayo de 2024<\/a>. La l\u00ednea de producci\u00f3n de San Jos\u00e9 tambi\u00e9n suministrar\u00e1 muestras B para los fabricantes de equipos originales de autom\u00f3viles y c\u00e9lulas comerciales para vol\u00famenes m\u00e1s peque\u00f1os a clientes que no fabrican veh\u00edculos el\u00e9ctricos.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Lyten se fund\u00f3 en 2015. Entre sus inversores se encuentran Stellantis, FedEx, Honeywell, Walbridge y Prime Movers Lab. En febrero del a\u00f1o pasado, Chrysler anunci\u00f3 el uso de las bater\u00edas Li-S de Lyten en sus\u00a0Concepto de veh\u00edculo Halcyon<\/a>.<\/p>\n\n\n\n