{"id":279755,"date":"2025-07-30T10:28:24","date_gmt":"2025-07-30T08:28:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=279755"},"modified":"2025-07-30T10:28:26","modified_gmt":"2025-07-30T08:28:26","slug":"tesla-retira-los-modelos-s-y-x-del-configurador-en-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/30\/tesla-removes-model-s-and-x-from-configurator-in-europe\/","title":{"rendered":"Tesla retira los Model S y X del configurador en Europa"},"content":{"rendered":"

Cualquiera que haga clic en \"Pedir ahora\" en un modelo Tesla suele ser llevado al configurador. Ese ya no es el caso para el Model S y el Model X. En lugar de \"Pedir ahora\", dice \"Explorar inventario\" y lleva a los compradores interesados a una p\u00e1gina en la que se enumeran los veh\u00edculos disponibles ahora. S\u00f3lo el Model 3 y el Model Y siguen enlazando con el nuevo configurador de veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Ese es el caso de varios mercados de toda Europa, incluidos el Reino Unido y Noruega<\/a>, los mercados de VE m\u00e1s importantes de Europa. Una comprobaci\u00f3n aleatoria realizada por electrive<\/em> demostr\u00f3 que en Francia<\/a> y el Pa\u00edses Bajos<\/a>Adem\u00e1s, el fabricante de autom\u00f3viles s\u00f3lo incluye en su inventario veh\u00edculos de las dos series, por lo que no son posibles nuevas configuraciones.<\/p>\n\n\n\n

A\u00fan no est\u00e1 claro si este cambio es temporal o permanente: en EE.UU., las versiones facelift m\u00e1s recientes de ambos modelos siguen estando disponibles para pedidos. Normalmente, Tesla ha gestionado el cambio a modelos actualizados en el configurador sin problemas y sin anuncios formales. El hecho de que ambas l\u00edneas de modelos no est\u00e9n disponibles actualmente para nuevas configuraciones ha alimentado naturalmente las especulaciones sobre su futuro.<\/p>\n\n\n\n

La realidad es que para Tesla, el Model S y el Model X s\u00f3lo desempe\u00f1an un papel secundario a nivel mundial, y especialmente en Europa. El Model 3 y el Model Y representan el grueso de las entregas, mientras que el S y el X se agrupan bajo el ep\u00edgrafe \"Otros\" en las estad\u00edsticas oficiales de ventas de Tesla. En el 2T<\/a>, Tesla entreg\u00f3 373.728 veh\u00edculos del Modelo 3\/Y, frente a s\u00f3lo 10.394 de \"otros\" modelos. Las cifras alemanas sugieren que la venta de las dos l\u00edneas de modelos m\u00e1s grandes apenas tiene sentido comercial. La Autoridad Federal Alemana de Transporte Motorizado (KBA) registr\u00f3 s\u00f3lo 58 nuevas matriculaciones del Model S y 59 nuevas matriculaciones del Model X en el primer semestre del a\u00f1o, frente a 6.305 nuevas matriculaciones del Model Y.<\/p>\n\n\n

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Tesla desvel\u00f3 en junio otro lavado de cara para el S y el X en EE.UU.<\/a>. En esta ocasi\u00f3n, la carrocer\u00eda permanece inalterada, con peque\u00f1os retoques en el estilo, las caracter\u00edsticas y el confort. Por ejemplo, ahora est\u00e1n disponibles dos nuevos acabados de pintura: Negro Diamante y Azul Escarcha Metalizado. La actualizaci\u00f3n tambi\u00e9n incluye llantas redise\u00f1adas e insignias Tesla exteriores en negro. Las especificaciones del tren motriz permanecen inalteradas, manteni\u00e9ndose la versi\u00f3n facelift mayor de 2021.<\/p>\n\n\n\n

Los modelos renovados son ahora $5.000 m\u00e1s caros en Estados Unidos. El Model S Long Range comienza en $84.990, con la versi\u00f3n Plaid en $99.990. El Model X tambi\u00e9n cuesta $5.000 m\u00e1s: el Long Range comienza en $89.990, mientras que la variante Plaid de mayores prestaciones parte de $194.990.<\/p>\n\n\n\n

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