{"id":279776,"date":"2025-07-30T12:30:00","date_gmt":"2025-07-30T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=279776"},"modified":"2025-07-30T11:58:49","modified_gmt":"2025-07-30T09:58:49","slug":"tesla-habria-realizado-un-importante-pedido-de-baterias-lfp-a-lges","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/30\/tesla-reportedly-places-major-lfp-battery-order-with-lges\/","title":{"rendered":"Tesla habr\u00eda realizado un importante pedido de bater\u00edas LFP a LGES"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan Reuters<\/em>, Tesla ha firmado un acuerdo de suministro de $4.300 millones con LG Energy Solution para c\u00e9lulas de bater\u00edas LFP de fabricaci\u00f3n estadounidense. Al cambio actual, eso equivale a unos 3.700 millones de euros. Aunque el fabricante surcoreano de bater\u00edas ha confirmado un acuerdo de esta envergadura, no ha nombrado oficialmente al cliente. Reuters<\/em>citando fuentes bien informadas, informa de que el contrato es con Tesla, pero no para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. En su lugar, las c\u00e9lulas LFP estar\u00edan destinadas a los productos de almacenamiento estacionario de Tesla.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, los detalles siguen siendo algo vagos. LGES afirma que entregar\u00e1 las c\u00e9lulas en todo el mundo durante los tres a\u00f1os de duraci\u00f3n del contrato (de 2027 a 2030), pero no ha especificado su uso previsto. El sitio Reuters<\/em> La fuente va m\u00e1s all\u00e1, nombrando a Tesla como comprador y se\u00f1alando a la f\u00e1brica de LGES en Michigan como origen de las c\u00e9lulas LFP. Estas c\u00e9lulas, afirman, se utilizar\u00e1n exclusivamente en los sistemas de almacenamiento de energ\u00eda de Tesla, no en sus VE.<\/p>\n\n\n\n

El razonamiento detr\u00e1s del acuerdo parece claro: Tesla busca reducir su dependencia de las importaciones chinas. El aumento de los aranceles ha hecho que las bater\u00edas chinas no s\u00f3lo sean m\u00e1s caras, sino tambi\u00e9n m\u00e1s dif\u00edciles de planificar. El director financiero de Tesla, Vaibhav Taneja, ya se\u00f1al\u00f3 en abril que los aranceles estadounidenses estaban teniendo un impacto desproporcionado en el negocio energ\u00e9tico de la empresa, dado que sus c\u00e9lulas LFP proced\u00edan de China. Dicho esto, Tesla tambi\u00e9n construye sus Megapacks en Shangh\u00e1i, entre otros lugares.<\/p>\n\n\n\n

Tesla trabaja activamente para diversificar sus cadenas de suministro de bater\u00edas. En su Informe de resultados del 2T\/2025 la semana pasada<\/a>, la empresa reiter\u00f3 que est\u00e1 en v\u00edas de poner en marcha su refiner\u00eda de litio con sede en EE.UU. a finales de este a\u00f1o. Tesla tambi\u00e9n espera comenzar la producci\u00f3n nacional de sus propias c\u00e9lulas de LFP en 2025. Sin embargo, al igual que ocurre con sus propias c\u00e9lulas para VE, es poco probable que Tesla cubra todas sus necesidades en una fase temprana, lo que hace a\u00fan m\u00e1s plausibles los acuerdos de suministro adicionales, como el suscrito con LGES.<\/p>\n\n\n

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Aunque las c\u00e9lulas LFP tienen una densidad energ\u00e9tica menor que la qu\u00edmica NMC (n\u00edquel-manganeso-cobalto), son m\u00e1s robustas y significativamente m\u00e1s rentables. Para los VE de alto rendimiento o de largo alcance, las pilas NMC seguir\u00e1n siendo probablemente la opci\u00f3n a elegir. Pero en el segmento de gran volumen, donde el precio es clave, las c\u00e9lulas LFP est\u00e1n ganando tracci\u00f3n. En China, en particular, tanto los fabricantes de autom\u00f3viles como los proveedores de bater\u00edas se decantan cada vez m\u00e1s por el litio hierro fosfato, una tendencia confirmada por las recientes cifras de producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Tesla ya utiliza c\u00e9lulas LFP en las versiones est\u00e1ndar del Model 3 y el Model Y, suministradas principalmente por CATL. Durante un tiempo, el Modelo Y tambi\u00e9n cont\u00f3 con bater\u00edas Blade de BYD. Sin embargo, Tesla no revela cu\u00e1ntos de sus veh\u00edculos est\u00e1n equipados con c\u00e9lulas LFP. En sus productos energ\u00e9ticos, como el Powerwall para uso residencial y el Megapack a escala comercial, Tesla tambi\u00e9n ha recurrido a c\u00e9lulas LFP procedentes de China. En este contexto, la densidad energ\u00e9tica es menos cr\u00edtica, mientras que la durabilidad y el precio son factores decisivos.<\/p>\n\n\n\n

El negocio energ\u00e9tico de Tesla -que abarca el almacenamiento en bater\u00edas y los tejados solares- representa aproximadamente el diez por ciento de sus ingresos totales. En el segundo trimestre, alcanz\u00f3 el 12,4%. El segmento experimenta fluctuaciones estacionales, ya que las instalaciones no siguen el mismo ritmo constante que las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Sin embargo, las instalaciones de bater\u00edas dom\u00e9sticas han crecido durante cinco trimestres consecutivos.<\/p>\n\n\n\n

reuters.com<\/a>\u00a0(Tesla),\u00a0reuters.com<\/a>\u00a0(Anuncio LGES)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Seg\u00fan Reuters, Tesla ha firmado un acuerdo de suministro de c\u00e9lulas de bater\u00eda LFP de fabricaci\u00f3n estadounidense con LG Energy Solution por valor de 1.300 millones de euros. A los tipos de cambio actuales, eso equivale a<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":229611,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,14830,20938,21975,509],"class_list":["post-279776","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-battery-storage","tag-lfp","tag-lg-energy-solution","tag-tesla"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9927],"post_tags":[509,21975,20938,10230,13682,14830],"post_thumbnail":229611,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Tesla has reportedly ordered lithium iron phosphate (LFP) battery cells worth billions from LG Energy Solution. The batteries are said to be produced in the United States and primarily intended for Tesla\u2019s stationary energy storage systems \u2013 which the company recently highlighted in its own announcements.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279776","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=279776"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279776\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":279779,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279776\/revisions\/279779"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/229611"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=279776"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=279776"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=279776"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}