{"id":279888,"date":"2025-07-31T12:30:00","date_gmt":"2025-07-31T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=279888"},"modified":"2025-07-31T12:23:25","modified_gmt":"2025-07-31T10:23:25","slug":"zf-revela-la-hoja-de-ruta-para-reestructurar-la-division-de-cadenas-cinematicas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/31\/zf-reveals-roadmap-for-restructuring-the-powertrain-division\/","title":{"rendered":"ZF revela su hoja de ruta para reestructurar la divisi\u00f3n de cadenas cinem\u00e1ticas"},"content":{"rendered":"

Se trata de una \"alianza para la competitividad y la seguridad laboral\" que se ha formado ahora. Seg\u00fan la empresa con sede en Friedrichshafen, la reorganizaci\u00f3n de la divisi\u00f3n se llevar\u00e1 a cabo \"conjunta y colectivamente\". El acuerdo correspondiente se firm\u00f3 al margen de la reuni\u00f3n del Consejo de Supervisi\u00f3n de ZF celebrada el 30 de julio. \"Ambas partes se comprometen a una cooperaci\u00f3n constructiva con el objetivo de encontrar soluciones viables en inter\u00e9s de los empleados y de la empresa\".<\/p>\n\n\n\n

La Divisi\u00f3n de Tecnolog\u00edas de Transmisi\u00f3n Electrificadas (o Divisi\u00f3n E para abreviar) es responsable no s\u00f3lo de las transmisiones el\u00e9ctricas, sino tambi\u00e9n de las transmisiones convencionales y las transmisiones h\u00edbridas. Sin embargo, la Divisi\u00f3n E atraviesa dificultades financieras desde hace alg\u00fan tiempo, por lo que la reducci\u00f3n de hasta 14.000 puestos de trabajo anunciada el verano pasado se centra en la divisi\u00f3n de accionamientos. Seg\u00fan los informes de los medios de comunicaci\u00f3n, est\u00e1n sobre la mesa escenarios como un \"carve-out\" (escindir la divisi\u00f3n del resto del grupo para abrirla a los socios) o incluso un \"ramp-down\", la eliminaci\u00f3n progresiva selectiva del negocio. Aunque es probable que esto no sea m\u00e1s que una preparaci\u00f3n para los peores escenarios, muestra hasta qu\u00e9 punto han avanzado las consideraciones en la sede del grupo.<\/p>\n\n\n\n

Por lo tanto, no es sorprendente que tales escenarios e informes hayan provocado protestas entre la plantilla. Antes de la importante reuni\u00f3n del consejo de supervisi\u00f3n de esta semana, miles de empleados de varios centros de la Divisi\u00f3n E expresaron su descontento en manifestaciones. No se acordaron recortes dr\u00e1sticos inmediatos, sino la mencionada alianza, que ahora tiene la tarea de presentar medidas para finales de septiembre. La publicaci\u00f3n empresarial alemana WirtschaftsWoche <\/em>se refiere a un periodo de gracia para la divisi\u00f3n de tecnolog\u00eda de accionamiento.<\/p>\n\n\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

La propia empresa guarda silencio. \"El acuerdo marca el punto de partida para una reestructuraci\u00f3n independiente y segura de la Divisi\u00f3n E. Ambas partes pretenden finalizar las medidas de reestructuraci\u00f3n en acuerdos concretos con los comit\u00e9s pertinentes antes del 30 de septiembre\", anunci\u00f3 ZF. \"La Divisi\u00f3n E es el centro de los esfuerzos para asegurar el futuro estrat\u00e9gico y econ\u00f3mico de ZF. Se enfrenta a una serie de retos derivados de su especial posici\u00f3n en el mercado y de la cambiante estructura industrial, as\u00ed como de las influencias geopol\u00edticas y de pol\u00edtica comercial y de los requisitos normativos, como el reglamento sobre CO2 de la UE.\" S\u00f3lo se publicar\u00e1 m\u00e1s informaci\u00f3n una vez concluidas las conversaciones.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, ya se est\u00e1 haciendo evidente que estas medidas implicar\u00e1n decisiones dif\u00edciles. WirtschaftsWoche <\/em>cita a una persona con informaci\u00f3n privilegiada que afirma que todos los escenarios implicar\u00edan severos recortes en Alemania. Seg\u00fan un directivo an\u00f3nimo, \"son necesarias medidas extremadamente duras para salvar ZF\". El problema es que la divisi\u00f3n est\u00e1 registrando grandes p\u00e9rdidas porque a\u00fan no hay suficiente demanda para las transmisiones el\u00e9ctricas desarrolladas con antelaci\u00f3n, y la direcci\u00f3n ha aceptado precios demasiado bajos para las transmisiones convencionales y los componentes h\u00edbridos con el fin de asegurarse pedidos importantes. Por lo tanto, el negocio no es rentable y, al mismo tiempo, est\u00e1 lastrado por una deuda de casi diez mil millones de euros y unos pagos anuales de intereses de casi 500 millones de euros, lo que, seg\u00fan WiWo<\/em>, restringe \"masivamente\" el margen de maniobra de la empresa.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a productos para la movilidad el\u00e9ctrica, ZF present\u00f3 a principios de junio su nueva plataforma de accionamiento SELECT. Utilizando varios sistemas modulares para componentes como el propio motor, inversores, convertidores, reductores y software, el proveedor pretende poder desarrollar y fabricar soluciones de accionamiento espec\u00edficas para cada cliente de forma r\u00e1pida y rentable. Dado que los componentes individuales ya se han coordinado durante el desarrollo, los clientes podr\u00e1n obtener accionamientos especificados individualmente en lugar de motores est\u00e1ndar. <\/p>\n\n\n\n

zf.com<\/a>,\u00a0wiwo.de<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hablamos de una \"alianza para la competitividad y la seguridad laboral\" que se ha formado ahora. Seg\u00fan la empresa con sede en Friedrichshafen, la reorganizaci\u00f3n de la divisi\u00f3n es<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":274455,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,15713,17053,9961,13946,595],"class_list":["post-279888","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-drives","tag-friedrichshafen","tag-germany","tag-suppliers","tag-zf"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[595,13946,15713,9961,3701,17053],"post_thumbnail":274455,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"The supplier's management team has agreed on a roadmap for restructuring the powertrain division with the works council and IG Metal. The social partners intend to define measures to make the division more profitable by the end of September. These are likely to be tough cuts.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279888","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=279888"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279888\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":279902,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279888\/revisions\/279902"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/274455"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=279888"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=279888"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=279888"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}