{"id":279903,"date":"2025-07-31T13:30:00","date_gmt":"2025-07-31T11:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=279903"},"modified":"2025-07-31T13:11:13","modified_gmt":"2025-07-31T11:11:13","slug":"kia-lleva-el-ev4-al-nurburgring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/31\/kia-takes-the-ev4-to-the-nurburgring\/","title":{"rendered":"Kia lleva el EV4 a N\u00fcrburgring"},"content":{"rendered":"

El exhaustivo programa de pruebas incluy\u00f3 una prueba de resistencia acelerada de 110.000 kil\u00f3metros en carreteras europeas y una prueba de esfuerzo de 10.000 kil\u00f3metros en el circuito de carreras de N\u00fcrburgring, en la regi\u00f3n de Eifel, en la que se simul\u00f3 entre el 90% y el 95% de la potencia m\u00e1xima del modelo. Simult\u00e1neamente, el sistema de bater\u00edas se someti\u00f3 a un estr\u00e9s adicional mediante repetidas cargas r\u00e1pidas entre vueltas. <\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Kia, el EV4 s\u00f3lo mostr\u00f3 peque\u00f1os signos de desgaste tras estas pruebas, manteniendo al mismo tiempo su alta eficiencia de bater\u00eda. Al final de la prueba, los ingenieros de Kia certificaron el EV4 con un estado de salud (SoH) de la bater\u00eda del 95%. Las repetidas \"sesiones de hipercarga\" durante las pruebas tambi\u00e9n supusieron una carga para la bater\u00eda, pero claramente no afectaron a su estado de salud tanto como se esperaba.<\/p>\n\n\n\n

El Kia EV4<\/a> funciona con una bater\u00eda de 58,3 kWh, que proporciona hasta 430 kil\u00f3metros de autonom\u00eda, seg\u00fan el WLTP. Tambi\u00e9n est\u00e1 disponible una versi\u00f3n de largo alcance, que ofrece hasta 630 km con una bater\u00eda de 81,4 kWh. Ambas variantes ofrecen hasta 150 kW de potencia, 283 Nm de par motor y pueden acelerar hasta los 100 km\/h en menos de 8 segundos. En el Reino Unido, la variante Fastback<\/a> que comienza en 40.895 libras.<\/p>\n\n\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

Kia escribe que atribuye el rendimiento de resistencia al nuevo sistema de bater\u00edas de cuarta generaci\u00f3n. \u00c9ste combina la gesti\u00f3n t\u00e9rmica con una distribuci\u00f3n optimizada del refrigerante en todas las unidades de celdas. Como escribe Kia en su comunicado de prensa, \"estas mejoras garantizan que la bater\u00eda funcione dentro de unos niveles de temperatura seguros, incluso en condiciones de alto estr\u00e9s\". En \u00faltima instancia, esto prolonga la vida \u00fatil de la bater\u00eda y mantiene un rendimiento constante de todo el sistema. El fabricante surcoreano garantiza ahora \"al menos el 70% de la capacidad de la bater\u00eda tras 160.000 kil\u00f3metros recorridos u ocho a\u00f1os de uso regular\".<\/p>\n\n\n\n

\"Para ofrecer a nuestros clientes un VE fiable para el d\u00eda a d\u00eda, tuvimos que validar la durabilidad del EV4 tanto en el mundo real como en entornos extremos\", dijo Stephan Hoferer, Director de Desarrollo de Durabilidad del Centro T\u00e9cnico de Hyundai Motor Europa. \"Con las rigurosas pruebas realizadas, desde carreteras heladas hasta circuitos de carreras, estamos seguros de que el EV4 ofrecer\u00e1 un rendimiento fiable mucho m\u00e1s all\u00e1 de las necesidades cotidianas\".<\/p>\n\n\n\n

press-eu.kia.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El exhaustivo programa de pruebas incluy\u00f3 una prueba de resistencia acelerada de 110.000 kil\u00f3metros en carreteras europeas y una prueba de esfuerzo de 10.000 kil\u00f3metros en el circuito de carreras de N\u00fcrburgring, en la regi\u00f3n de Eifel,<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":279914,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[10230,3701,27576,9961,303,3442],"class_list":["post-279903","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-batteries","tag-bev","tag-ev4","tag-germany","tag-kia","tag-nuerburgring"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[303,27576,3701,9961,3442,10230],"post_thumbnail":279914,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Kia has completed rigorous battery and endurance testing with the EV4 and its battery system in a combination of track testing at the N\u00fcrburgring and public roads in Germany. ","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279903","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=279903"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279903\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":279917,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279903\/revisions\/279917"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/279914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=279903"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=279903"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=279903"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}