{"id":280133,"date":"2025-08-04T09:36:29","date_gmt":"2025-08-04T07:36:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=280133"},"modified":"2025-08-04T09:36:30","modified_gmt":"2025-08-04T07:36:30","slug":"portugal-pone-fin-a-la-obligatoriedad-del-contrato-de-recarga-de-ev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/08\/04\/portugal-ends-ev-charging-contract-requirement\/","title":{"rendered":"Portugal pone fin a los contratos de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

Portugal ha introducido un nuevo marco jur\u00eddico para la movilidad el\u00e9ctrica (Regime Jur\u00eddico da Mobilidade El\u00e9trica - RJME), aprobado formalmente por el Consejo de Ministros como parte del programa de Reforma del Estado. El objetivo es simplificar la recarga p\u00fablica eliminando la necesidad obligatoria de contratos con los proveedores de energ\u00eda, permitiendo sesiones de recarga ad hoc y permitiendo el pago directo mediante tarjetas bancarias o c\u00f3digos QR. El proyecto de ley se present\u00f3 por primera vez en febrero.<\/a>\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el Ministerio de Infraestructuras y Vivienda, este cambio reducir\u00e1 el n\u00famero de intermediarios y las tasas asociadas en el proceso de cobro. \"Implantar un modelo m\u00e1s eficiente, con menos intermediarios y por tanto menos tasas, es uno de los aspectos clave de este r\u00e9gimen. El Gobierno quiere aportar m\u00e1s transparencia al sector, garantizando que los usuarios dispongan de una factura clara y comprensible cuando carguen sus veh\u00edculos\", declar\u00f3 el ministro Miguel Pinto Luz.<\/p>\n\n\n\n

La legislaci\u00f3n actualizada tambi\u00e9n apoya el despliegue de nuevas infraestructuras de recarga. Los puntos de recarga de 50 kW o m\u00e1s deben ofrecer ahora opciones de pago con tarjeta bancaria, mientras que los cargadores de menor potencia est\u00e1n obligados a proporcionar m\u00e9todos alternativos de pago electr\u00f3nico, como el acceso mediante c\u00f3digo QR. Tambi\u00e9n ser\u00e1 obligatoria una informaci\u00f3n clara sobre los precios en todos los puntos de recarga p\u00fablicos, en consonancia con la forma en que se muestran los precios de los combustibles f\u00f3siles en las gasolineras.<\/p>\n\n\n\n

\"El nuevo r\u00e9gimen de movilidad el\u00e9ctrica promueve la liberalizaci\u00f3n del sector, permitiendo un aumento del n\u00famero de estaciones de recarga. Se espera que, con m\u00e1s competencia, se reduzcan los costes y mejore la transparencia de los precios, sobre todo en las autopistas\", declar\u00f3 la ministra de Medio Ambiente y Energ\u00eda, Maria da Gra\u00e7a Carvalho.<\/p>\n\n\n

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Los operadores de puntos de recarga se beneficiar\u00e1n de una mayor autonom\u00eda con el RJME. Ya no est\u00e1n obligados a estar conectados a un sistema nacional centralizado como Mobi.E, y ahora son libres de desarrollar modelos de negocio independientes, incluido el uso de fuentes de energ\u00eda autogeneradas como la energ\u00eda solar. Cuando se present\u00f3 por primera vez el proyecto de ley, Tesla ya coment\u00f3 que ahora pod\u00eda proceder a construir Supercargadores en el pa\u00eds. \"Despu\u00e9s de 4,5 a\u00f1os, grandes progresos para desbloquear la inversi\u00f3n en recarga e impulsar la adopci\u00f3n del VE en Portugal\", declar\u00f3 el fabricante de autom\u00f3viles. en las redes sociales en ese momento<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Para garantizar una transici\u00f3n suave y \"salvaguardar las inversiones ya realizadas\", el gobierno ha introducido un periodo transitorio que se extender\u00e1 hasta el 31 de diciembre de 2026. La reforma tambi\u00e9n est\u00e1 alineada con el reglamento AFIR de la UE<\/a>, que exige un acceso abierto a la recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos sin contratos obligatorios.<\/p>\n\n\n\n

portugal.gov.pt<\/a> (en portugu\u00e9s)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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