La ciudad comenz\u00f3 a desplegar los autobuses la semana pasada, el viernes 1 de agosto. Esto significa que m\u00e1s del 26% de la flota de transporte p\u00fablico de la ciudad es ahora el\u00e9ctrica, con un total de 613 autobuses el\u00e9ctricos en funcionamiento. \u00c9stos se combinan con unos 500 veh\u00edculos de gas natural comprimido (GNC), lo que significa que casi la mitad de la flota de transporte p\u00fablico de Ho Chi Minh utiliza fuentes de combustible alternativas. La ciudad dice que ahora aspira a que el 100% de los autobuses funcionen con energ\u00eda verde para 2030.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a los nuevos autobuses el\u00e9ctricos, son operados por Phuong Trang - FUTA Bus Lines. Cuentan con capacidades de entre 30 y 60 plazas, as\u00ed como con caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas est\u00e1ndar como GPS, c\u00e1maras a bordo, wifi gratuito, anuncios autom\u00e1ticos y pago sin contacto. La ciudad tambi\u00e9n ha dicho que los ni\u00f1os de menos de 1,3 m de estatura viajar\u00e1n gratis, al igual que las personas discapacitadas, los veteranos de guerra, los soldados heridos y las personas mayores.<\/p>\n\n\n\n
Las casi 450 unidades consisten en los modelos B30-EV y B60-EV del fabricante local Kim Long Motor, que, adem\u00e1s de los modelos el\u00e9ctricos, tambi\u00e9n ha entregado 200 nuevos autobuses di\u00e9sel al operador de transporte p\u00fablico de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n
Nguy\u1ec5n V\u0129nh To\u00e0n, subdirector del Departamento de Construcci\u00f3n, declar\u00f3 que tambi\u00e9n se ha creado una red de estaciones de recarga para garantizar un servicio uniforme, y que la ampliaci\u00f3n mejorar\u00e1 en gran medida la calidad del transporte y reducir\u00e1 las emisiones. Y a\u00f1adi\u00f3: \"Esto marca un paso importante en la transici\u00f3n gradual de la ciudad hacia la energ\u00eda verde en el transporte p\u00fablico\". <\/p>\n\n\n\n
La medida forma parte de una estrategia nacional m\u00e1s amplia en Vietnam para descarbonizar el transporte. Seg\u00fan una hoja de ruta del gobierno, se espera que todos los autobuses p\u00fablicos funcionen con energ\u00eda \"limpia\" para 2030, mientras que la propia ciudad de Ho Chi Minh tambi\u00e9n est\u00e1 desarrollando incentivos financieros para la compra de VE. Esto incluye planes de recompra para los veh\u00edculos viejos, as\u00ed como subvenciones para las nuevas compras. Sin embargo, el pa\u00eds a\u00fan carece de suficiente infraestructura de recarga y sigue enfrent\u00e1ndose a retos con su red nacional, que sufre cortes regulares y sigue dependiendo del carb\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
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