{"id":280230,"date":"2025-08-04T15:30:00","date_gmt":"2025-08-04T13:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=280230"},"modified":"2025-08-04T15:38:21","modified_gmt":"2025-08-04T13:38:21","slug":"yamaha-completa-la-adquisicion-del-negocio-de-propulsion-de-bicicletas-electricas-de-broses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/08\/04\/yamaha-completes-acquisition-of-broses-e-bike-drive-business\/","title":{"rendered":"Yamaha completa la adquisici\u00f3n del negocio de propulsi\u00f3n de bicicletas el\u00e9ctricas de Brose"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/04\/01\/brose-vende-a-yamaha-el-negocio-de-transmision-de-e-bikes\/\">Anunciado por primera vez en primavera<\/a>, el acuerdo ha estado hasta ahora a la espera de la aprobaci\u00f3n de las autoridades antimonopolio. Desde entonces, Yamaha y Brose han guardado silencio sobre el precio de compra y a\u00fan no han compartido esta informaci\u00f3n. Lo \u00fanico que est\u00e1 claro por el momento es que los 110 empleados de Brose en Berl\u00edn pasar\u00e1n a manos del grupo japon\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Brose continuar\u00e1 apoyando la transici\u00f3n a trav\u00e9s de servicios definidos durante la fase inicial para asegurar la continuidad de los empleados, clientes y socios\", dijo la compa\u00f1\u00eda alemana tras la finalizaci\u00f3n del acuerdo. \"Brose conf\u00eda en que, bajo la propiedad de Yamaha Motor, el negocio prosperar\u00e1. Yamaha Motor comunicar\u00e1 m\u00e1s detalles sobre las operaciones futuras y la direcci\u00f3n estrat\u00e9gica.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con la venta de su negocio de bicicletas el\u00e9ctricas, que se lanz\u00f3 por primera vez en 2014, Brose vuelve a centrarse ahora en su negocio principal en la industria del autom\u00f3vil, siendo la venta parte de un realineamiento estrat\u00e9gico por su parte. Sin embargo, este reajuste va a ir m\u00e1s all\u00e1 del mero reenfoque en el negocio principal de la automoci\u00f3n, ya que se van a recortar varios cientos de puestos de trabajo tras las importantes p\u00e9rdidas financieras. En diciembre, Brose anunci\u00f3 que preve\u00eda unas p\u00e9rdidas de 53 millones de euros para 2024 y que suprimir\u00eda 700 puestos de trabajo en Alemania para finales de 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Yamaha, hasta ahora n\u00famero cinco por detr\u00e1s de Brose en accionamientos para e-bikes (despu\u00e9s Bosch, Shimano y Bafang), no s\u00f3lo se est\u00e1 haciendo con la cuota de mercado de Brose, sino tambi\u00e9n con su departamento de desarrollo. La empresa japonesa quiere establecer su propia base de desarrollo en Europa y poder reaccionar m\u00e1s r\u00e1pidamente a la evoluci\u00f3n del mercado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.brose.com\/de-en\/press\/brose-transfers-e-bike-drive-business-to-yamaha-motor.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">brose.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Anunciado por primera vez en primavera, el acuerdo ha estado esperando la aprobaci\u00f3n de las autoridades antimonopolio hasta ahora. 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