{"id":280281,"date":"2025-08-05T12:00:00","date_gmt":"2025-08-05T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=280281"},"modified":"2025-08-05T11:22:44","modified_gmt":"2025-08-05T09:22:44","slug":"changan-mazda-lanza-la-produccion-en-serie-del-ez-60","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/08\/05\/changan-mazda-launches-series-production-of-the-ez-60\/","title":{"rendered":"Changan Mazda lanza la producci\u00f3n en serie del EZ-60"},"content":{"rendered":"

Changan Mazda es una empresa conjunta chino-japonesa que a\u00f1ade otro modelo para los mercados mundiales con el EZ-60. El SUV crossover se present\u00f3 por primera vez en Auto Shanghai en abril<\/a>, seguido de la apertura de los libros de pedidos. Seg\u00fan informan los medios de comunicaci\u00f3n chinos, la producci\u00f3n en serie del nuevo modelo ya ha comenzado en Nanjing. Como pr\u00f3xima etapa, la empresa tiene previsto lanzarlo al mercado a finales de septiembre. Los clientes podr\u00e1n elegir entre una versi\u00f3n puramente el\u00e9ctrica y otra parcialmente electrificada.<\/p>\n\n\n\n

La empresa conjunta afirma que el EZ-60 es un modelo el\u00e9ctrico importante para su estrategia el\u00e9ctrica global. Y el inter\u00e9s de los clientes hasta ahora parece prometedor: seg\u00fan Noticias CN EV<\/em>, el veh\u00edculo recibi\u00f3 10.060 pedidos anticipados en las primeras 48 horas, alcanz\u00f3 la marca de los 20.000 pedidos anticipados a mediados de mayo y ahora se sit\u00faa en la nada desde\u00f1able cifra de 38.000. Changan Mazda ha creado una l\u00ednea de producci\u00f3n independiente en su planta de Nanjing espec\u00edficamente para el nuevo veh\u00edculo. Se espera que la inversi\u00f3n en la l\u00ednea ascienda a casi 200 millones de yuanes (unos 24,1 millones de euros).<\/p>\n\n\n\n

El Mazda EZ-60 es el segundo modelo el\u00e9ctrico del que es responsable Changan Mazda. El primero, la berlina EZ-6, se lanz\u00f3 en China el a\u00f1o pasado y se comercializa en Europa con el nombre de Mazda6e. Se trata de un veh\u00edculo de tracci\u00f3n trasera que pesa algo menos de dos toneladas, con unas dimensiones de 4,85 x 1,94 x 1,62 metros y una distancia entre ejes de 2,90 metros. Como modelo BEV, se espera que el SUV crossover que compite en la categor\u00eda de tama\u00f1o medio recorra unos 600 kil\u00f3metros seg\u00fan el ciclo de pruebas chino. La bater\u00eda a bordo es una bater\u00eda del fabricante CALB, cuyo contenido energ\u00e9tico exacto a\u00fan se desconoce. La potencia del veh\u00edculo se especifica en 190 kW.<\/p>\n\n\n\n

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Aunque a\u00fan no se han publicado las especificaciones t\u00e9cnicas detalladas de la EZ-60, se puede deducir mucho de su modelo hermano, el Changan Deepal S07<\/a>que celebr\u00f3 su estreno europeo en primavera. Ambos veh\u00edculos el\u00e9ctricos se basan en la plataforma EPA1 de Changan y tienen una distancia entre ejes de 2,90 metros. El motor el\u00e9ctrico situado en el eje trasero entrega 160 o 190 kW en el Deepal. La bater\u00eda tiene una capacidad de 80 kWh. Para el mercado chino, tambi\u00e9n est\u00e1 prevista una variante con extensor de autonom\u00eda para el modelo hermano del BEV. El EZ-60 con extensor de autonom\u00eda combina el motor de 190 kW con un motor de gasolina de 1,5 litros (72 kW) y una bater\u00eda de 32 kWh con qu\u00edmica LFP. El fabricante cifra la autonom\u00eda el\u00e9ctrica pura en 160 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n

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La silueta del EZ-60 se caracteriza por un SUV relativamente plano y alargado, las luces diurnas LED son extremadamente estrechas, los tiradores de las puertas son retr\u00e1ctiles y hay c\u00e1maras en lugar de los retrovisores laterales. La parte delantera del modelo presenta una firma luminosa. En el interior, hay una pantalla de 26,45 pulgadas en el centro del salpicadero y un head-up display virtual. Las funciones inteligentes incluyen (como en el Deepal S07) control por voz y por gestos, y aparcamiento por control remoto. Los compradores tambi\u00e9n pueden elegir entre llantas de aleaci\u00f3n de 19 o 21 pulgadas.<\/p>\n\n\n\n

En Europa, el modelo se lanzar\u00e1 como Mazda CX6-e. Por el momento, los responsables no han dado m\u00e1s precisiones. El calendario sigue abierto, pero con el EZ-6, Pas\u00f3 alrededor de un a\u00f1o entre los lanzamientos al mercado<\/a> en China y Europa.<\/p>\n\n\n\n

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