{"id":280413,"date":"2025-08-06T11:26:37","date_gmt":"2025-08-06T09:26:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=280413"},"modified":"2025-08-06T11:27:15","modified_gmt":"2025-08-06T09:27:15","slug":"ait-inicia-la-investigacion-de-un-material-anodico-a-base-de-silicio-y-sulfuro-de-estano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/08\/06\/ait-launches-research-into-anode-material-based-on-silicon-and-tin-sulphide\/","title":{"rendered":"El AIT inicia una investigaci\u00f3n sobre material an\u00f3dico basado en silicio y sulfuro de esta\u00f1o"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El t\u00edtulo del proyecto RESTINA significa \"Materiales de \u00e1nodo nanocompuestos de silicio recuperado\/sulfuro de esta\u00f1o para bater\u00edas de iones de litio de generaci\u00f3n 3b\". El objetivo del proyecto es desarrollar materiales an\u00f3dicos de alto rendimiento y respetuosos con el medio ambiente a base de silicio y sulfuro de esta\u00f1o para las bater\u00edas de iones de litio de generaci\u00f3n 3b. Este t\u00e9rmino se refiere a las bater\u00edas que, a diferencia de las actuales para coches el\u00e9ctricos, tienen una mayor densidad energ\u00e9tica, una qu\u00edmica celular mejorada y una mejor gesti\u00f3n de la bater\u00eda. Adem\u00e1s, las bater\u00edas de nueva generaci\u00f3n deber\u00edan envejecer m\u00e1s lentamente y permitir m\u00e1s ciclos de carga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El AIT describe la deseada mezcla de materiales de nanocompuestos hechos de silicio reciclado (obtenido de m\u00f3dulos fotovoltaicos en desuso) y sulfuro de esta\u00f1o (SnS2) como el n\u00facleo tecnol\u00f3gico del proyecto. Seg\u00fan los austriacos, este novedoso enfoque combina la alta capacidad espec\u00edfica del silicio con la buena conductividad el\u00e9ctrica de los compuestos de esta\u00f1o. Al mismo tiempo, los socios del proyecto quieren acercar sus conceptos b\u00e1sicos de laboratorio a los requisitos industriales. Por ejemplo, la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica debe garantizar una mayor compatibilidad medioambiental y sostenibilidad de los materiales de los \u00e1nodos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"En la investigaci\u00f3n sobre pilas, nos enfrentamos al reto de aunar el rendimiento de los materiales, la viabilidad industrial y la responsabilidad medioambiental\", explic\u00f3 el Dr. Damian Cupid, cient\u00edfico principal del Instituto Austriaco de Tecnolog\u00eda AIT y director del proyecto RESTINA. El proyecto persigue precisamente este enfoque integrado: \"Combinamos el silicio reciclado con una qu\u00edmica de materiales innovadora y un procesamiento sostenible para desarrollar una nueva clase de materiales de \u00e1nodos de alto rendimiento para las futuras generaciones de bater\u00edas\". El proyecto muestra c\u00f3mo la investigaci\u00f3n de materiales puede contribuir de forma concreta a la transici\u00f3n energ\u00e9tica, desde la idea hasta la c\u00e9lula piloto.\" Adem\u00e1s del Instituto Austriaco de Tecnolog\u00eda AIT, tambi\u00e9n participan en el proyecto Frimeco Produktions GmbH, la Universidad de Viena y la Universidad de Lieja.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los participantes en RESTINA tambi\u00e9n est\u00e1n estudiando los detalles tecnol\u00f3gicos: al cargar la bater\u00eda, se crear\u00e1n heteroestructuras en la interfaz de las part\u00edculas del \u00e1nodo ('Si\/Li\u2082S y Sn\/Li\u2082S'), que tienen la funci\u00f3n de amortiguar las tensiones mec\u00e1nicas -causadas por el cambio de volumen de los materiales activos- y mejorar la estabilidad a largo plazo del \u00e1nodo. Con este novedoso enfoque, el equipo del proyecto afirma que trata de resolver espec\u00edficamente los problemas de los \u00e1nodos convencionales basados en Si. Entre ellos se encuentran la rotura de part\u00edculas, la inestabilidad de la capa SEI (interfaz electrol\u00edtica s\u00f3lida) y la baja conductividad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para producir los compuestos de Si\/SnS2, los investigadores est\u00e1n evaluando dos procesos de fabricaci\u00f3n complementarios y escalables industrialmente: un proceso solvot\u00e9rmico en disolventes respetuosos con el medio ambiente y el llamado fresado de bolas de alta energ\u00eda. Con vistas a la compatibilidad medioambiental, los iniciadores tambi\u00e9n quieren desarrollar revestimientos protectores a base de carbono que estabilicen las superficies de las part\u00edculas. \"Estos recubrimientos no s\u00f3lo permiten una manipulaci\u00f3n segura en el aire (sin liberaci\u00f3n de gases t\u00f3xicos como el H\u2082S), sino tambi\u00e9n el procesamiento en agua de los electrodos, un paso importante hacia la tecnolog\u00eda de las pilas ecol\u00f3gicas\", escribe el AIT. Este enfoque tambi\u00e9n permite reciclar posteriormente los materiales de los electrodos en medios acuosos sin reacciones secundarias perjudiciales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el propio AIT, los nanocompuestos de Si\/SnS\u2082 se desarrollan y escalan hasta un nivel de producci\u00f3n compatible con la industria. Adem\u00e1s, los nuevos materiales de \u00e1nodo (en combinaci\u00f3n con materiales de c\u00e1todo dominados por el n\u00edquel) se est\u00e1n utilizando para producir pilas de petaca de generaci\u00f3n 3b con capacidades de entre 2 y 5 Ah. Junto con la Universidad de Lieja, el AIT tambi\u00e9n est\u00e1 investigando los mecanismos de envejecimiento electroqu\u00edmico de los materiales. La Universidad de Viena est\u00e1 aportando resultados fundamentales sobre diagramas de fase, estructuras cristalinas y propiedades termodin\u00e1micas del sistema Si\/SnS\u2082. El socio industrial Frimeco est\u00e1 aportando su experiencia en la s\u00edntesis escalable y el recubrimiento de los nanocompuestos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/presse.ait.ac.at\/news-restina-sustainable-anode-materials-for-the-batteries-of-tomorrow?id=220278&amp;menueid=34063&amp;l=english\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ait.ac.at<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El t\u00edtulo del proyecto, RESTINA, significa \"Materiales de \u00e1nodo nanocompuestos de silicio recuperado\/sulfuro de esta\u00f1o para bater\u00edas de iones de litio de generaci\u00f3n 3b\". 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