{"id":280577,"date":"2025-08-07T16:00:00","date_gmt":"2025-08-07T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=280577"},"modified":"2025-08-07T15:01:46","modified_gmt":"2025-08-07T13:01:46","slug":"wolt-prueba-en-praga-una-flota-ev-con-baterias-intercambiables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/08\/07\/wolt-tests-ev-fleet-with-swappable-batteries-in-prague\/","title":{"rendered":"Wolt prueba en Praga una flota de VE con bater\u00edas intercambiables"},"content":{"rendered":"

A juzgar por las im\u00e1genes facilitadas por Wolt y UNY, el VE en cuesti\u00f3n es el Smart Balance Pocket. Ofrece dos plazas y un peque\u00f1o cami\u00f3n, donde se almacenan los paquetes de bater\u00edas individuales. Seg\u00fan la p\u00e1gina web del fabricante, el peque\u00f1o coche urbano tiene una autonom\u00eda de hasta 130 kil\u00f3metros y est\u00e1 equipado con tres bater\u00edas intercambiables de iones de litio. Se pueden instalar dos bater\u00edas adicionales para aumentar la autonom\u00eda, aunque no est\u00e1 claro qu\u00e9 opci\u00f3n utiliza el piloto. Se dice que la velocidad m\u00e1xima del coche es de 80 km\/h. <\/p>\n\n\n\n

El piloto de Praga forma parte del proyecto NG SEED, que \"implanta un ecosistema de bater\u00edas intercambiables universales para flotas de reparto de \u00faltima milla, veh\u00edculos el\u00e9ctricos de cero emisiones alimentados por bater\u00edas universales y apoyados por una red de estaciones de intercambio de respaldo alimentadas por energ\u00eda solar\". Seg\u00fan su p\u00e1gina web, son \"compatibles con m\u00e1s de 20 tipos de veh\u00edculos\".<\/p>\n\n\n\n

Hay cuatro estaciones de intercambio en Praga, donde los conductores pueden cambiar las bater\u00edas vac\u00edas por otras llenas. Gracias a las bater\u00edas intercambiables, pr\u00e1cticamente no hay tiempo de inactividad para la flota. Las empresas afirman que las bater\u00edas vac\u00edas pueden cambiarse por otras llenas en cuesti\u00f3n de segundos. <\/p>\n\n\n

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Como ya se ha mencionado, el proyecto cuenta con el apoyo de EIT Urban Mobility, una iniciativa del Instituto Europeo de Innovaci\u00f3n y Tecnolog\u00eda (EIT). El proyecto tiene lugar en seis ciudades, concretamente en Praga (Rep\u00fablica Checa), Varsovia (Polonia), Budapest (Hungr\u00eda), donde Wolt es socio, y junto con Glovo en las ciudades rumanas de Timisoara, Bucuresti y Constanta. Cada programa piloto tiene una duraci\u00f3n m\u00ednima de seis meses.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Al final de la fase de prueba, Wolt pretende realizar m\u00e1s de 70.000 entregas con cero emisiones, recorrer 360.000 kil\u00f3metros y ahorrar 25 toneladas de di\u00f3xido de carbono. Esto es para las tres ciudades juntas. <\/p>\n\n\n\n

\"Al participar en el programa NG SEED, estamos probando un sistema que puede reducir las emisiones de CO\u2082 hasta 90% y, al mismo tiempo, reducir a la mitad los costes operativos. Creo que soluciones como \u00e9sta pueden contribuir a mejorar la calidad de vida en las ciudades\", afirma Jakub Mo\u0165ovsk\u00fd, director de Estrategia e Innovaci\u00f3n de Wolt Couriers en Europa Central.<\/p>\n\n\n\n

unymobility.com<\/a> (proyecto NG SEED), wolt.com <\/a>(Wolt; en checo)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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