La empresa BasiGo inici\u00f3 la producci\u00f3n en serie de sus autobuses el\u00e9ctricos E9 Kubwa en Kenia en 2024 y anunci\u00f3 en su momento que pretend\u00eda producir 1.000 unidades para el mercado de \u00c1frica Oriental en un plazo de tres a\u00f1os. El principal protagonista es el autob\u00fas el\u00e9ctrico midi E9 Kubwa de nueve metros de longitud y capacidad para 54 pasajeros que, seg\u00fan BasiGo, se desarroll\u00f3 para Kenia pero contiene un importante componente procedente de China: CATL suministra las c\u00e9lulas LFP para la bater\u00eda de 210 kWh. Con un tiempo de carga inferior a dos horas, se espera que el E9 Kubwa pueda recorrer hasta 400 kil\u00f3metros al d\u00eda; sin embargo, este kilometraje diario incluye una parada para cargarlo.<\/p>\n\n\n\n
El director general de BasiGo, Jit Bhattacharya, dijo el a\u00f1o pasado que su empresa quer\u00eda crear 300 puestos de trabajo en la producci\u00f3n en Kenia. \"Ensamblaremos 20 autobuses cada mes y los pedidos son numerosos. Tenemos la intenci\u00f3n de trabajar sin descanso para aumentar el n\u00famero, porque la demanda puede aumentar con el tiempo\", Bhattacharya dijo entonces<\/a>. BasiGo es una empresa fundada en 2021 y con sede en Nairobi, cuya actividad principal es el alquiler de autobuses el\u00e9ctricos a empresas locales de autobuses. Para ello, la empresa importaba inicialmente autobuses el\u00e9ctricos total o parcialmente ensamblados de BYD. Sin embargo, pronto surgi\u00f3 el deseo de fabricar sus propios autobuses el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n Esta medida cuenta con el apoyo del gobierno: Kenia quiere avanzar r\u00e1pidamente en la electrificaci\u00f3n de su sistema de transporte p\u00fablico. La ministra de Comercio de Kenia, Rebecca Miano, asisti\u00f3 a la inauguraci\u00f3n de la f\u00e1brica de BasiGo el a\u00f1o pasado. Reiter\u00f3 el objetivo del gobierno de todos los autobuses de transporte p\u00fablico del pa\u00eds ser\u00e1n el\u00e9ctricos en 2027<\/a>.<\/p>\n\n\n\n