{"id":280642,"date":"2025-08-08T09:51:18","date_gmt":"2025-08-08T07:51:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=280642"},"modified":"2025-08-08T14:59:01","modified_gmt":"2025-08-08T12:59:01","slug":"ford-retrasa-el-lanzamiento-de-su-pickup-electrica-centrandose-en-los-evs-mas-baratos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/08\/08\/ford-delays-launch-of-electric-pickup-shifting-focus-to-cheaper-evs\/","title":{"rendered":"Ford retrasa el lanzamiento de su pick-up el\u00e9ctrico: \u00bfse centra en veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s baratos?"},"content":{"rendered":"

En muchos casos, los informes sobre retrasos en la producci\u00f3n proceden de fuentes internas no confirmadas, pero no esta vez. Ford ha confirmado que recientemente inform\u00f3 a los proveedores de otro retraso a la camioneta el\u00e9ctrica prevista<\/a> para su planta BlueOval City en Tennessee. La producci\u00f3n comenzar\u00e1 ahora en 2028. La empresa tambi\u00e9n ha hizo retroceder la furgoneta el\u00e9ctrica prevista <\/a>para sus instalaciones de Ohio al mismo a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

\"El F-150 Lightning, el cami\u00f3n el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido de Estados Unidos, y el E-Transit siguen satisfaciendo las necesidades actuales de los clientes\". Reuters<\/em> cita la empresa, y que Ford \"ser\u00e1 \u00e1gil a la hora de ajustar el calendario de lanzamiento de nuestros productos para satisfacer las necesidades del mercado y la demanda de los clientes, al tiempo que nos proponemos mejorar la rentabilidad\".<\/p>\n\n\n\n

Cuando Ford anunci\u00f3 por primera vez el nuevo pick-up el\u00e9ctrico -cuyo nombre en clave es T3-. en la primavera de 2023<\/a>, la producci\u00f3n deb\u00eda comenzar en 2025. En abril de 2024,<\/a> que se traslad\u00f3 a 2026. La \u00faltima decisi\u00f3n a\u00f1ade otro retraso de dos a\u00f1os. Tambi\u00e9n en abril de 2024, Ford pospuso la producci\u00f3n de un SUV el\u00e9ctrico de tres filas de asientos previsto para su planta de Oakville (Canad\u00e1) hasta 2027. S\u00f3lo unos meses despu\u00e9s<\/a>En 2008, Ford abandon\u00f3 por completo la producci\u00f3n de VE en Oakville en favor de los h\u00edbridos, y puso en pausa el trabajo en el gran SUV el\u00e9ctrico de seis o siete plazas.<\/p>\n\n\n

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A finales de julio, Ford comunic\u00f3 sus resultados del segundo trimestre<\/a>. Las p\u00e9rdidas de la divisi\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Model e ascendieron a 1.300 millones de d\u00f3lares a pesar de que los ingresos se duplicaron con creces. Para todo el a\u00f1o 2025, la direcci\u00f3n espera que Model e registre unas p\u00e9rdidas de 5.500 millones de d\u00f3lares. Ford se enfrenta a un reto de costes: no puede fijar un precio lo suficientemente bajo para sus VE como para impulsar la mayor demanda que necesita.<\/p>\n\n\n\n

Ford tambi\u00e9n afirma que ha observado un cambio en la demanda. El crecimiento ya no procede del segmento premium de alto margen, una raz\u00f3n clave para detener el SUV grande. \"El mercado de VE puros en EE.UU. nos parece muy claro: veh\u00edculos peque\u00f1os utilizados para ir al trabajo y desplazarse por la ciudad\", dijo el consejero delegado de Ford, Jim Farley, a los analistas en una conferencia sobre resultados la semana pasada. Anunci\u00f3 un evento en Kentucky el 11 de agosto para presentar los pr\u00f3ximos modelos y tecnolog\u00edas EV de Ford.<\/p>\n\n\n\n

Los indicios actuales sugieren que Farley presentar\u00e1 nuevos modelos el\u00e9ctricos m\u00e1s asequibles, una suposici\u00f3n respaldada por sus recientes declaraciones y las decisiones sobre el pick-up y la furgoneta el\u00e9ctricos. Queda por conocer el calendario y los precios de estos nuevos modelos, al menos hasta el 11 de agosto.<\/p>\n\n\n\n

reuters.com<\/a>, yahoo.com<\/a>, detroitnews.com<\/a><\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal <\/a>para la edici\u00f3n alemana de electrive. <\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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