{"id":280664,"date":"2025-08-08T14:00:00","date_gmt":"2025-08-08T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=280664"},"modified":"2025-08-08T12:36:41","modified_gmt":"2025-08-08T10:36:41","slug":"los-primeros-autobuses-electricos-de-bateria-entran-en-funcionamiento-en-winnipeg-transit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/08\/08\/first-battery-electric-buses-go-live-at-winnipeg-transit\/","title":{"rendered":"Los primeros autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda entran en funcionamiento en Winnipeg Transit"},"content":{"rendered":"

El primer autob\u00fas ser\u00e1 un autob\u00fas el\u00e9ctrico articulado (\"bendy\") de 60 pies y prestar\u00e1 un servicio limitado a partir de la semana que viene, lo que significa que s\u00f3lo circular\u00e1 durante las horas punta de la ma\u00f1ana y las primeras horas de la tarde de los d\u00edas laborables. Una vez transcurridos 30 d\u00edas, el autob\u00fas entrar\u00e1 en servicio completo. Este periodo de servicio limitado de 30 d\u00edas tambi\u00e9n se aplica a los dem\u00e1s autobuses el\u00e9ctricos que se incorporar\u00e1n a la flota de Winnipeg Transit.<\/p>\n\n\n\n

El alcalde de Winnipeg, Scott Gillingham, declar\u00f3: \"Los primeros autobuses el\u00e9ctricos de 60 pies de Canad\u00e1 se pondr\u00e1n en marcha aqu\u00ed mismo, en Winnipeg, y est\u00e1n siendo construidos por New Flyer. Se trata de un gran paso hacia una flota m\u00e1s limpia y sostenible, al tiempo que se mantiene el equilibrio entre asequibilidad y fiabilidad para los usuarios.\" <\/p>\n\n\n\n

El modelo de 60 pies parece ser el modelo articulado del Xcelsior CHARGE NG. Winnipeg Transit no ha facilitado datos sobre las especificaciones exactas del modelo que han adquirido, aparte de afirmar que pueden circular entre 10 y 15 horas. Sin embargo, New Flyer afirma en su p\u00e1gina web que tienen una bater\u00eda de entre 345kWh - 520kWh y hasta 61 plazas. <\/p>\n\n\n\n

Winnipeg Transit ha confirmado que han llegado a sus cocheras de Fort Rouge y Brandon un total de 16 autobuses \"cero emisiones\" (incluidos los de pila de combustible y los el\u00e9ctricos de bater\u00eda). Esto incluye cuatro autobuses el\u00e9ctricos de pila de combustible de 40 pies y cuatro de 60 pies, adem\u00e1s de cuatro autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda de 40 pies y cuatro de 60 pies. Winnipeg Transit no ha confirmado si los modelos de 40 pies son tambi\u00e9n autobuses New Flyer. Sin embargo, dado que New Flyer produce modelos de 40 y 60 pies tanto de su CHARGE NG el\u00e9ctrico de bater\u00eda como del CHARGE FC de pila de combustible, hay bastantes posibilidades de que todos los autobuses sean veh\u00edculos New Flyer. <\/p>\n\n\n

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En total, Winnipeg Transit dice que planea comprar un total de 90 ZEB, las pr\u00f3ximas 24 de las cuales llegar\u00e1n a principios de 2026. Tambi\u00e9n instalar\u00e1 la infraestructura de recarga necesaria para apoyar su despliegue. Esto se est\u00e1 financiando, al menos en parte, con $280,3M CAD en fondos del Programa Canadiense de Transici\u00f3n a Autobuses de Emisiones Cero.<\/p>\n\n\n\n

winnipeg.ca<\/a>, newflyer.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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