{"id":280690,"date":"2025-08-09T11:00:00","date_gmt":"2025-08-09T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=280690"},"modified":"2025-08-08T13:35:57","modified_gmt":"2025-08-08T11:35:57","slug":"b2u-storage-solutions-anuncia-planes-instalaciones-de-almacenamiento-de-segunda-vida-en-texas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/08\/09\/b2u-storage-solutions-announces-plans-second-life-storage-facilities-in-texas\/","title":{"rendered":"B2U Storage Solutions anuncia planes para instalaciones de almacenamiento de segunda vida en Texas"},"content":{"rendered":"

B2U Storage Solutions ya ha demostrado que su enfoque de los sistemas de almacenamiento de bater\u00edas de segunda vida funciona con la instalaci\u00f3n de un sistema solar y de almacenamiento de energ\u00eda en Lancaster, California, que utiliza 1.300 paquetes de bater\u00edas usadas procedentes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, concretamente de coches el\u00e9ctricos de Honda y Nissan. El sistema de almacenamiento tiene un contenido energ\u00e9tico de 25 MWh. Posteriormente le siguieron otros proyectos m\u00e1s peque\u00f1os en California.<\/p>\n\n\n\n

Cuatro plantas en los alrededores de San Antonio<\/h2>\n\n\n\n

Ahora, B2U Storage Solutions quiere ampliar el modelo de negocio y tiene previsto establecer cuatro grandes instalaciones de almacenamiento con bater\u00edas de segunda vida cerca de la ciudad texana de San Antonio en los pr\u00f3ximos doce meses. En conjunto, se espera que tengan una capacidad de almacenamiento de 100 MWh. B2U ya ha iniciado la construcci\u00f3n de la primera instalaci\u00f3n en el condado de Bexar, cerca de San Antonio.<\/p>\n\n\n\n

La empresa considera Texas un lugar muy adecuado, pues ya hay muchos parques solares. Una vez puestos en marcha, los sistemas de B2U pueden almacenar electricidad en los momentos del d\u00eda en que las enormes plantas solares del estado funcionan a pleno rendimiento y los precios son bajos, y devolverla a la red en los momentos en que hay poco sol y picos de demanda. Por un lado, los sistemas de almacenamiento en bater\u00edas tienen un efecto estabilizador en la red y, por otro, se puede ganar mucho dinero con las diferencias de precios. \"Texas ha sido un mercado muy fuerte con una volatilidad cada vez mayor\", declar\u00f3 el director general Freeman Hall a Canary Media. \"Y \u00e9se es el punto fuerte del almacenamiento: utilizan las condiciones vol\u00e1tiles en su beneficio\".<\/p>\n\n\n

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Mejor durabilidad de lo esperado<\/h2>\n\n\n\n

Otra cuesti\u00f3n apasionante es cu\u00e1nto durar\u00e1n las bater\u00edas de segunda vida de los coches el\u00e9ctricos durante las cargas y descargas diarias. El primer proyecto de B2U en Lancaster, California, se dise\u00f1\u00f3 inicialmente para obtener 2.000 ciclos de carga del primer lote de las primeras bater\u00edas del Nissan Leaf, afirma el director general Hall, pero estas bater\u00edas ya han superado este objetivo.<\/p>\n\n\n\n

Otro aspecto positivo es que de los 2.000 paquetes de bater\u00edas que B2U ha instalado en unidades de almacenamiento estacionarias hasta la fecha, los t\u00e9cnicos s\u00f3lo han tenido que retirar un n\u00famero de un d\u00edgito para realizar tareas de mantenimiento, afirma Hall. Esto ha dado a la empresa la confianza necesaria para utilizar las bater\u00edas de forma un poco m\u00e1s intensiva. Gracias a la supervisi\u00f3n en tiempo real de las bater\u00edas, B2U tampoco est\u00e1 \"tan preocupada por la degradaci\u00f3n de las bater\u00edas\", contin\u00faa Hall: \"Est\u00e1n resultando ser unos caballos de batalla bastante resistentes que no se degradan como la gente pensaba\".<\/p>\n\n\n\n

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