Tras un anuncio anterior en las redes sociales sobre el Elexio, Beijing Hyundai ha dado a conocer ahora todos los detalles sobre su primer SUV el\u00e9ctrico puro: tiene un nuevo nombre, as\u00ed como algo m\u00e1s de informaci\u00f3n sobre las especificaciones. El EO se lanzar\u00e1 en septiembre de este a\u00f1o y es el primero de varios nuevos modelos el\u00e9ctricos puros de Beijing Hyundai. Actualmente, la marca no vende ning\u00fan BEV en China, por lo que \u00e9ste es un gran paso adelante para sus actividades all\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
Electrive inform\u00f3 anteriormente<\/a> que el EO tiene una autonom\u00eda de 700 km CLTC, carga r\u00e1pida del 30 al 80% en 27 minutos, luces de marcha inspiradas en el cristal con el n\u00famero 8, un nuevo sistema de infoentretenimiento alimentado por un Qualcomm 8295P, as\u00ed como asistencia inteligente a la conducci\u00f3n L2+. Ahora, los archivos reguladores en China han confirmado algunas de estas especificaciones: las luces de marcha est\u00e1n ah\u00ed, al igual que la autonom\u00eda de 700 km (gracias a una bater\u00eda LFP<\/a> suministrado por FinDreams, filial de BYD), adem\u00e1s de las capacidades de asistencia a la conducci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, ya tenemos algunas dimensiones: el OE medir\u00e1 4.615 mm de largo, 1.875 mm de ancho y 1.675 mm de alto. Estar\u00e1 disponible en tracci\u00f3n delantera (FWD) y tracci\u00f3n total (AWD); motor de 160kW para el FWD y un motor trasero adicional de 73kW para el AWD, para producir una potencia combinada de 233kW. Ambas versiones alcanzar\u00e1n una velocidad m\u00e1xima de 185 km\/h. En cuanto al precio, CocheNoticiasChina<\/em> ha estimado que es poco probable que supere los 150.000 yuanes, aunque esto no ha sido confirmado por Beijing Hyundai.<\/p>\n\n\n\n