{"id":280706,"date":"2025-08-08T15:00:00","date_gmt":"2025-08-08T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=280706"},"modified":"2025-08-08T14:58:24","modified_gmt":"2025-08-08T12:58:24","slug":"cero-motocicletas-entrega-los-primeros-ejemplos-de-la-linea-x-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/08\/08\/zero-motorcycles-delivers-first-examples-of-the-x-line-from\/","title":{"rendered":"Zero Motorcycles entrega las primeras motocicletas el\u00e9ctricas de la l\u00ednea X"},"content":{"rendered":"

En Austria, la XE cuesta 6.660 euros y la XB 4.640 euros, mientras que en Suiza, la XE cuesta 5.820 francos suizos y la XB 4.000 francos suizos. En Alemania, Zero Motorcycles pide 4.600 euros y 6.600 euros por la XB y la XE, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

La compa\u00f1\u00eda present\u00f3 los dos primeros modelos de la X Line el pasado oto\u00f1o en el sal\u00f3n de la moto EICMA. \"Dise\u00f1ada para motoristas que exigen potencia, agilidad y autonom\u00eda m\u00e1s all\u00e1 del asfalto, la X Line introduce un nuevo est\u00e1ndar para la conducci\u00f3n el\u00e9ctrica de aventura y trail\", escribi\u00f3 Zero elogiando los nuevos modelos. \"Combinando la tecnolog\u00eda l\u00edder en la industria de Zero con dise\u00f1os de chasis ligeros y bater\u00edas f\u00e1cilmente intercambiables, la X Line es la plataforma off-road m\u00e1s vers\u00e1til de la compa\u00f1\u00eda hasta la fecha\".<\/p>\n\n\n\n

La XB puede conducirse con un permiso de conducci\u00f3n AM (o B), lo que significa que la velocidad m\u00e1xima es de 45 km\/h. El XB pesa s\u00f3lo 63 kilogramos, y Zero especifica que el par motor es de 373 Nm, pero en la rueda trasera, no directamente en el motor. La XE, m\u00e1s grande, pesa 101 kilogramos, pero puede circular a velocidades de hasta 85 km\/h. Sin embargo, la velocidad m\u00e1xima de las dos m\u00e1quinas todoterreno es de todos modos de importancia secundaria.<\/p>\n\n\n

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Las bater\u00edas pueden extraerse y sustituirse en ambas m\u00e1quinas. Seg\u00fan Zero Motorcycles, esto deber\u00eda ofrecer \"autonom\u00eda y flexibilidad de carga\". Esto se debe a que las bater\u00edas pueden cargarse en la moto o externamente con un cargador adicional. La bater\u00eda de 4,3 kWh de la XE se carga completamente en cinco horas en una toma de 220 voltios, la bater\u00eda de 2,4 kWh de la XB en 2,5 horas.<\/p>\n\n\n\n

\"La entrega de las primeras motos X Line es un hito importante para Zero y para el futuro de las prestaciones de las EV todoterreno\", dice el CEO Sam Paschel. \"Es el comienzo de un nuevo cap\u00edtulo en c\u00f3mo se experimenta la conducci\u00f3n de aventura. Con la XB y la XE, estamos haciendo que las motocicletas el\u00e9ctricas sean m\u00e1s accesibles y cercanas para los motoristas de todo el mundo.\"<\/p>\n\n\n\n

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