{"id":280872,"date":"2025-08-11T15:32:46","date_gmt":"2025-08-11T13:32:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=280872"},"modified":"2025-08-11T15:32:47","modified_gmt":"2025-08-11T13:32:47","slug":"las-ventas-de-ev-en-china-aumentan-mientras-que-la-demanda-de-phev-disminuye","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/08\/11\/china-ev-sales-rise-while-phev-demand-declines\/","title":{"rendered":"China: Aumentan las ventas de VE mientras disminuye la demanda de PHEV"},"content":{"rendered":"

Que las cifras de julio fueran ligeramente inferiores a las de junio ya ocurri\u00f3 el a\u00f1o pasado. En aquel momento, el n\u00famero de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda descendi\u00f3 de 1.049.000 a poco menos del mill\u00f3n, con 991.000 veh\u00edculos. En 2025, el nivel es ligeramente superior, exactamente un 27,4% en la comparaci\u00f3n de julio: 1,26 millones de NEV representan un crecimiento a lo largo del a\u00f1o, pero no llegan a los 1,329 millones de ventas de junio. Se trata de un descenso del 5%.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la Asociaci\u00f3n China de Fabricantes de Autom\u00f3viles (CAAM), las cifras al por mayor cubren tanto las ventas nacionales como las exportaciones. Los NEV incluyen los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda (BEV), los h\u00edbridos enchufables (PHEV) y los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de pila de combustible (FCEV), aunque las ventas de estos \u00faltimos siguen siendo insignificantes en el mercado chino de turismos.<\/p>\n\n\n\n

El mercado automovil\u00edstico chino global creci\u00f3 un 14,7% interanual en julio, hasta los 2,59 millones de veh\u00edculos, pero cay\u00f3 m\u00e1s de un 10% respecto a junio. Los NEV superaron el crecimiento total del mercado y registraron menores p\u00e9rdidas intermensuales. Su cuota de mercado aument\u00f3 hasta el 48,7%, superando el 43,8% de julio de 2024 y el 45,8% de junio de 2025.<\/p>\n\n\n\n

El crecimiento m\u00e1s d\u00e9bil de los PHEV desde 2021<\/h2>\n\n\n\n

En China, 1,04 millones de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda permanecieron en el mercado nacional, representando la gran mayor\u00eda de las ventas al por mayor. Las exportaciones de VNE alcanzaron las 225.000 unidades, un 120% m\u00e1s interanual e incluso un 10% m\u00e1s que en el ya fuerte mes de junio. Como resultado, casi el 40% de las exportaciones de autom\u00f3viles chinos vienen ahora con un tren motriz el\u00e9ctrico - al menos parcialmente, en el caso de los h\u00edbridos enchufables.<\/p>\n\n\n\n

Un vistazo a los tipos de cadenas cinem\u00e1ticas muestra que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda alcanzaron las 811.000 ventas en julio, un 47,1% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior, pero un 5,6% menos que en junio. Los h\u00edbridos enchufables cayeron un 4,0% con respecto a junio, pero s\u00f3lo aumentaron un 2,8% interanual, la tasa de crecimiento m\u00e1s d\u00e9bil desde \"al menos enero de 2021\", seg\u00fan el CN EV Post. Hace un a\u00f1o, la tendencia era exactamente la contraria: entonces, las ventas de BEV eran flojas, mientras que los h\u00edbridos enchufables establecieron un nuevo r\u00e9cord mensual.<\/p>\n\n\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n


Mirando a los fabricantes: BYD<\/strong> sigue siendo el l\u00edder indiscutible del mercado, pero no pudo mantener el nivel casi estable de los \u00faltimos cuatro meses: 344.296 NEV suponen un descenso del 10% respecto a junio. En t\u00e9rminos interanuales, BYD se sit\u00faa casi exactamente en el nivel de julio de 2024. Sin embargo, el cambio en la demanda de h\u00edbridos enchufables tambi\u00e9n es evidente en BYD: con 163.143 PHEV, las ventas de los VE a tiempo parcial cayeron tanto en t\u00e9rminos interanuales (-22,6%) como intermensuales (-4,5%) y ya llevan cuatro meses consecutivos por detr\u00e1s de las ventas de BEV. Los 177.887 coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda representan un aumento interanual del 36,8%. Las exportaciones de NEV de BYD aumentaron un 169% hasta los 80.737 veh\u00edculos, aunque las cifras no distinguen entre BEV y PHEV.<\/p>\n\n\n\n

Tesla<\/strong> registr\u00f3 unas ventas al por mayor de 67.886 coches el\u00e9ctricos en julio, un 8,4% menos que hace un a\u00f1o y ligeramente por debajo del resultado de junio. De ellos, 40.617 unidades se quedaron en China. Seg\u00fan CN EV Post,<\/em> Tesla no alcanz\u00f3 los resultados del a\u00f1o pasado en cinco de los siete primeros meses del a\u00f1o. En total, Tesla ha entregado 304.027 veh\u00edculos en China en lo que va de a\u00f1o, lo que supone un descenso del 6,3%.<\/p>\n\n\n\n

Entre las nuevas empresas chinas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, Xpeng<\/strong> vendi\u00f3 36.717 veh\u00edculos en julio, lo que supone un aumento interanual del 229% y marca el noveno mes consecutivo por encima de la marca de los 30.000 veh\u00edculos. Nio entreg\u00f3 21.017 veh\u00edculos en julio, incluidos 12.675 bajo su marca principal, 5.976 modelos Onvo y 2.366 Firefly. Xiaomi contin\u00faa con su ya casi tradicional falta de precisi\u00f3n mensual, limit\u00e1ndose a afirmar que las entregas superaron los 30.000 veh\u00edculos, lo que supuestamente supone un nuevo r\u00e9cord.<\/p>\n\n\n\n

Aunque las tres startups anteriores est\u00e1n teniendo un rendimiento s\u00f3lido, ninguna puede igualar actualmente a Leapmotor's<\/strong> crecimiento. Tras un enorme aumento de las ventas en 2024 y un breve descenso a principios de 2025, la curva de Leapmotor vuelve a apuntar hacia arriba. Los 50.129 veh\u00edculos de julio no s\u00f3lo suponen el tercer r\u00e9cord mensual consecutivo, sino tambi\u00e9n el primer mes por encima del umbral de las 50.000 entregas. En lo que va de a\u00f1o, Leapmotor alcanza las 217.793 unidades, un 150% m\u00e1s que en el mismo punto de 2024.<\/p>\n\n\n\n

La empresa propiedad de Geely Zeekr<\/strong> El Grupo entreg\u00f3 44.193 veh\u00edculos en julio, de los que 16.977 correspond\u00edan a la marca Zeekr, lo que supone un ligero aumento tanto interanual como intermensual. Sin embargo, la mayor\u00eda de las entregas procedieron de la marca Lynk & Co, que creci\u00f3 un 28% hasta los 27.216 veh\u00edculos. Great Wall Motor<\/strong> registr\u00f3 34.593 veh\u00edculos de nueva energ\u00eda en julio, un 43,3% m\u00e1s que en julio de 2024, pero un 5% menos que en junio. Los NEV representaron el 33,14% de las ventas totales de Great Wall, su mejor mes hasta la fecha. La startup Li Auto<\/strong>, especializada originalmente en modelos de gama extendida, sufri\u00f3 su segundo descenso consecutivo con 30.731 veh\u00edculos, un 39,7% menos en t\u00e9rminos interanuales y un 15,3% menos que en junio.<\/p>\n\n\n\n

cnevpost.com<\/a>\u00a0(CAAM),\u00a0cnevpost.com<\/a>\u00a0(BYD),\u00a0cnevpost.com<\/a>\u00a0(Tesla I),\u00a0cnevpost.com<\/a>\u00a0(TeslaII),\u00a0xiaopoeng.com<\/a>\u00a0(Xpeng),\u00a0nio.com<\/a>\u00a0(Nio),\u00a0cnevpost.com<\/a>\u00a0(Xiaomi),\u00a0cnevpost.com<\/a>\u00a0(Leapmotor),\u00a0cnevpost.com<\/a>\u00a0(Zeekr),\u00a0cnevpost.com<\/a>\u00a0(GWM),\u00a0cnevpost.com<\/a>\u00a0(Li Auto)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Que las cifras de julio fueran ligeramente inferiores a las de junio ya ocurri\u00f3 el a\u00f1o pasado. En aquel momento, el n\u00famero de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda cay\u00f3 de 1.049.000<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":279458,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930,28936],"tags":[3701,80,98,13761,7098,9711,25678,27488,8091,6382,509,4333,13267,22790],"class_list":["post-280872","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","category-data","tag-bev","tag-byd","tag-china","tag-data","tag-fcev","tag-great-wall","tag-leapmotor","tag-li-auto","tag-nio","tag-phev","tag-tesla","tag-xiaomi","tag-xpeng","tag-zeekr"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930,28936],"post_tags":[98,13761,3701,6382,7098,80,509,25678,13267,8091,4333,9711,22790,27488],"post_thumbnail":279458,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"In July, China\u2019s new energy vehicle (NEV) sales reached 1,262,000 units, marking a strong 27 per cent increase year-on-year but a slight decrease compared to June. A closer look at powertrains reveals shifts in demand across segments.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280872","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=280872"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280872\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":280907,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280872\/revisions\/280907"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/279458"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=280872"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=280872"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=280872"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}