{"id":281003,"date":"2025-08-12T14:00:00","date_gmt":"2025-08-12T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=281003"},"modified":"2025-08-12T12:49:32","modified_gmt":"2025-08-12T10:49:32","slug":"revel-abandona-el-transporte-por-carretera-para-centrarse-en-nuestra-red-de-recarga-rapida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/08\/12\/revel-exits-ride-hailing-to-focus-on-us-fast-charging-network\/","title":{"rendered":"Revel abandona el transporte por carretera para centrarse en la red de recarga r\u00e1pida en EE.UU."},"content":{"rendered":"

Para quienes visiten estos d\u00edas la p\u00e1gina web de Revel, el mensaje es claro: las cosas est\u00e1n a punto de cambiar. \"El servicio Rideshare de Revel ha finalizado\", se afirma en la p\u00e1gina web, a\u00f1adiendo que \"de cara al futuro, Revel continuar\u00e1 haciendo crecer nuestro negocio de carga r\u00e1pida con la pr\u00f3xima apertura de m\u00e1s sitios y ciudades.\"<\/p>\n\n\n\n

La empresa, que se lanz\u00f3 en 2019 con el alquiler de ciclomotores el\u00e9ctricos antes de expandirse al transporte compartido en 2021, opera en la actualidad alrededor de 100 cargadores r\u00e1pidos en cinco emplazamientos en la ciudad de Nueva York y uno en San Francisco. Tiene previsto a\u00f1adir \"300 nuevos puestos a lo largo de la zona de la bah\u00eda <\/a>y NYC en los pr\u00f3ximos doce meses\", seg\u00fan declar\u00f3 Frank Reig, cofundador y director general de Revel en LinkedIn. A m\u00e1s largo plazo, Revel tiene como objetivo alcanzar los 2.000 puestos en todo el pa\u00eds para 2030 y abrir\u00e1 un centro de recarga r\u00e1pida en Los \u00c1ngeles el pr\u00f3ximo a\u00f1o.\u00a0<\/a><\/p>\n\n\n\n

El negocio del alquiler de ciclomotores en San Francisco ya era interrumpido en 2023.<\/a> Ahora, la flota de transporte compartido de Nueva York, formada por veh\u00edculos el\u00e9ctricos azules de Tesla y Kia, ser\u00e1 vendida, Bloomberg<\/em> informa. Seg\u00fan la agencia de noticias, cada uno de los 165 veh\u00edculos se vender\u00e1 por $20.000-$25.000.\u00a0<\/p>\n\n\n

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La decisi\u00f3n se produce tras una presi\u00f3n competitiva sostenida en el mercado de los viajes en coche de Nueva York, en el que dominan Uber y Lyft. Los propios datos de utilizaci\u00f3n de Revel muestran el cambio en la demanda: a principios de 2023, sus cargadores se utilizaban 21% del tiempo, con 19% de ellos procedentes de su propia flota. A principios de 2025, la utilizaci\u00f3n hab\u00eda aumentado a 45%, con s\u00f3lo 12% de los veh\u00edculos de Revel, en gran parte impulsada por los acuerdos para servir a los conductores de Uber, TechCrunch<\/em> informes. Este \u00faltimo ya estaba concluido en 2024<\/a>, estipulando que Uber garantiza que sus conductores utilizar\u00e1n los cargadores de Revel a cambio de descuentos en las sesiones de carga.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"Hemos tomado la dif\u00edcil decisi\u00f3n de que la mejor forma de seguir avanzando en la transici\u00f3n hacia el VE es poner fin a nuestro servicio de viajes compartidos y centrarnos en construir la infraestructura de recarga que nuestras ciudades m\u00e1s grandes necesitan para seguir apostando por la electricidad\", continu\u00f3 Reig en LinkedIn. \"Mientras seguimos adelante s\u00f3lo con nuestra divisi\u00f3n de infraestructuras, el impacto que el equipo de viajes compartidos ha tenido en nuestra cultura, en la resoluci\u00f3n de problemas y en el impulso ser\u00e1 duradero. Estoy agradecido a todas las personas que han contribuido a hacer realidad el rideshare de Revel.\"<\/p>\n\n\n\n

linkedin.com<\/a>, bloomberg.com<\/a>, techcrunch.com <\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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