{"id":281109,"date":"2025-08-13T14:00:00","date_gmt":"2025-08-13T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=281109"},"modified":"2025-08-13T13:20:30","modified_gmt":"2025-08-13T11:20:30","slug":"hong-kong-recibe-35-nuevos-camiones-electricos-de-dos-pisos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/08\/13\/hong-kong-receives-35-new-electric-double-deckers\/","title":{"rendered":"Hong Kong recibe 35 nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos pisos"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Los autobuses en cuesti\u00f3n son Enviro500EV de dos pisos, es decir, la versi\u00f3n de tres ejes del Enviro400EV. Cada autob\u00fas mide 12 metros de largo y tiene una capacidad total de bater\u00eda de 472 kWh, con la posibilidad de actualizar o intercambiar estas bater\u00edas en caso necesario. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En t\u00e9rminos de despliegue: MTR Corporation utiliza sus 170 autobuses como alimentadores del sistema ferroviario de tr\u00e1nsito masivo en los Nuevos Territorios del noroeste de Hong Kong, que presentan una \"topograf\u00eda muy compleja\" y colinas empinadas. Para superarlo, los autobuses se equiparon con una versi\u00f3n de alta resistencia del VEDS para proporcionar una potencia pico de 410 kW y una potencia continua de 310 kW. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En un comunicado, Voith explic\u00f3: \"Las muy exigentes condiciones clim\u00e1ticas de Hong Kong son tambi\u00e9n un reto para los autobuses, ya que la combinaci\u00f3n de altas temperaturas, que superan regularmente los 33C en verano, y una humedad que supera a menudo los 80%, somete a la tecnolog\u00eda de los veh\u00edculos a un estr\u00e9s extremo. Esto se ve agravado por el denso tr\u00e1fico urbano que implica paradas frecuentes y velocidades medias bajas\". <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, la empresa afirma que el VEDS cuenta con un sistema de gesti\u00f3n de la energ\u00eda de alta capacidad, lo que significa que incluso en un autob\u00fas de 3 ejes con una capacidad m\u00e1xima de pasajeros de 86 personas, se mantendr\u00e1 por debajo de su capacidad. <\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A trav\u00e9s de este proyecto en Hong Kong, los tres socios ADL, Voith y MTR Corporation quieren demostrar que el uso de e-buses puede tener \u00e9xito incluso en condiciones geogr\u00e1ficas y clim\u00e1ticas dif\u00edciles. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Con el apoyo de Voith, nuestro autob\u00fas el\u00e9ctrico de nueva generaci\u00f3n ha sido dise\u00f1ado desde cero para las exigencias del sistema de transporte de clase mundial de Hong Kong, para ofrecer una considerable capacidad de pasajeros junto con una gran flexibilidad operativa\", afirma Andy Boulton, Director General para Asia-Pac\u00edfico de Alexander Dennis. La entrega de los 26 veh\u00edculos restantes del pedido total est\u00e1 prevista para los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.voith.com\/corp-en\/news-room\/press-releases\/2025-07-31_vt_35-electric-double-decker-buses-with-veds-to-hong-kong.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">voith.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los autobuses en cuesti\u00f3n son Enviro500EV de dos pisos, es decir, la versi\u00f3n de tres ejes del Enviro400EV. 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