{"id":281177,"date":"2025-08-13T18:30:00","date_gmt":"2025-08-13T16:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=281177"},"modified":"2025-08-13T17:36:51","modified_gmt":"2025-08-13T15:36:51","slug":"los-fabricantes-de-camiones-se-vuelven-contra-california-por-la-normativa-sobre-emisiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/08\/13\/truck-manufacturers-turn-against-california-over-emissions-regulations\/","title":{"rendered":"Los fabricantes de camiones se vuelven contra California por la normativa sobre emisiones"},"content":{"rendered":"

El alboroto entre los fabricantes de camiones fue provocada por la decisi\u00f3n del presidente estadounidense Donald Trump en junio<\/a> para revocar la exenci\u00f3n de California de unas normas de emisiones m\u00e1s estrictas. Como resultado, Daimler Truck, Volvo, Paccar e International Motors dicen estar \"atrapados en el fuego cruzado\" entre el gobierno federal de EE.UU. y el estado. Su demanda, presentada el lunes, se dirige ahora contra California. El argumento es que la decisi\u00f3n del gobierno estadounidense prevalece sobre la normativa del estado, y la incertidumbre normativa resultante causa perjuicios porque la producci\u00f3n no puede planificarse de forma fiable.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, la siguiente cuesti\u00f3n secundaria: el martes, la Comisi\u00f3n Federal de Comercio de EE.UU. (FTC) desestim\u00f3 las preocupaciones antimonopolio sobre la Asociaci\u00f3n de Camiones Limpios, formada en 2023 por un total de nueve fabricantes de camiones (incluido el cuarteto antes mencionado), la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) y la Asociaci\u00f3n de Fabricantes de Motores (EMA). Sin embargo, las partes implicadas est\u00e1n rompiendo ahora simult\u00e1neamente la antigua cooperaci\u00f3n insignia en los tribunales. Los socios de la alianza se hab\u00edan comprometido inicialmente a cumplir las normas m\u00e1s estrictas de los veh\u00edculos californianos. A cambio, las partes implicadas se dieron mutuamente seguridad de planificaci\u00f3n, por as\u00ed decirlo.<\/p>\n\n\n\n

Eso ya se ha acabado. La alianza est\u00e1 rota. La demanda presentada ante el tribunal federal de Sacramento marca \"un cambio dr\u00e1stico de estrategia\", como escribe el portal boerse-express. El cuarteto ataca frontalmente a la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) y al gobernador Gavin Newsom desde su debilitada posici\u00f3n. La esperada estabilidad de una regulaci\u00f3n estandarizada de las emisiones ha resultado ser enga\u00f1osa.<\/p>\n\n\n\n

A\u00fan no est\u00e1 claro c\u00f3mo reaccionar\u00e1n las dem\u00e1s empresas de la antigua alianza, entre ellas Cummins, Ford, General Motors y Stellantis. No han tomado parte en la demanda.<\/p>\n\n\n\n

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