{"id":281241,"date":"2025-08-14T10:00:00","date_gmt":"2025-08-14T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=281241"},"modified":"2025-08-14T09:48:18","modified_gmt":"2025-08-14T07:48:18","slug":"india-amplia-el-programa-pm-e-drive-con-nuevas-revisiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/08\/14\/india-extends-pm-e-drive-scheme-with-new-revisions\/","title":{"rendered":"India ampl\u00eda el plan PM E-Drive con nuevas revisiones"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El ministerio ha ampliado el plazo del plan del 31 de marzo de 2026 al 31 de marzo de 2028. La fecha l\u00edmite original se mantiene para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas, los rickshaws y carritos el\u00e9ctricos y los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de tres ruedas (categor\u00eda L5). Las subvenciones continuar\u00e1n s\u00f3lo durante dos a\u00f1os m\u00e1s para las ambulancias el\u00e9ctricas, los autobuses el\u00e9ctricos, los camiones el\u00e9ctricos y otros tipos de VE emergentes, junto con las estaciones p\u00fablicas de recarga y la mejora de las agencias de pruebas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan MHI, la ampliaci\u00f3n del programa PM-DRIVE, <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/09\/12\/india-introduce-un-nuevo-plan-de-subvenciones-a-la-ev\/\">que entr\u00f3 en vigor en octubre del a\u00f1o pasado<\/a>, aborda retos espec\u00edficos del mercado. En el caso de los camiones el\u00e9ctricos, el sector sigue en una fase inicial, y se espera que la producci\u00f3n a gran escala lleve m\u00e1s tiempo. A principios de este a\u00f1o, MHI anunci\u00f3 que <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/21\/india-destina-50-millones-de-euros-a-subvenciones-para-camiones-electricos-en-el-marco-de-la-iniciativa-pm-e\/\">destinar\u00eda unos 50 millones de euros a camiones el\u00e9ctricos<\/a> en el marco del programa de subvenciones. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El proceso posterior a la selecci\u00f3n de los autobuses el\u00e9ctricos est\u00e1 previsto para marzo de 2026, y las subvenciones se liberar\u00e1n en fases vinculadas a los hitos del despliegue. La modernizaci\u00f3n de las agencias de pruebas tambi\u00e9n requerir\u00e1 plazos m\u00e1s amplios, desde la licitaci\u00f3n hasta la puesta en servicio. El presupuesto global del plan se mantiene sin cambios en 109.000 millones de rupias (1.060 millones de euros).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La segunda enmienda reduce significativamente las subvenciones a los rickshaws y carritos el\u00e9ctricos, reasignando los fondos a la categor\u00eda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de tres ruedas (L5). Inicialmente, el plan asignaba 1.920 millones de rupias (18,74 millones de euros) para subvencionar 110.596 rickshaws y carretas el\u00e9ctricos, y 7.150 millones de rupias (69,80 millones de euros) para 205.392 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de tres ruedas. El plan revisado cubre 39.034 rickshaws y carretas el\u00e9ctricos con 500 millones de rupias (4,88 millones de euros), reorientando 1.420 millones de rupias (13,86 millones de euros) para financiar 83.417 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de tres ruedas L5 adicionales, que suman ahora 288.809 unidades.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las tasas de subvenci\u00f3n se mantienen sin cambios. Para los rickshaws y carros el\u00e9ctricos matriculados en el AF2024-25 (abril de 2024-marzo de 2025), MHI ofrece 5.000 rupias (49 euros) por kWh, con un tope de 25.000 rupias (244 euros) por veh\u00edculo. Para el a\u00f1o fiscal 2025-26, baja a 2.500 rupias (24 euros) por kWh, con un tope de 12.500 rupias (122 euros). Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de tres ruedas (categor\u00eda L5) matriculados entre el 1 de abril de 2024 y el 7 de noviembre de 2024 tienen derecho a 5.000 rupias (49 euros) por kWh, con un tope de 50.000 rupias (488 euros) por veh\u00edculo, que desciende a 2.500 rupias (24 euros) por kWh, con un tope de 25.000 rupias (244 euros) entre el 8 de noviembre de 2024 y el 31 de marzo de 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para ambas categor\u00edas, el incentivo se limita al importe indicado o al 15% del precio franco f\u00e1brica, el que sea inferior. El plan s\u00f3lo se aplica a los modelos con un precio m\u00e1ximo de f\u00e1brica de 2,5 lakh de rupias (2.441 euros) para los rickshaws y carritos el\u00e9ctricos, y de 5 lakh de rupias (4.881 euros) para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de tres ruedas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-type-2\"><table><thead><tr><th><strong>Categor\u00eda<\/strong><\/th><th><strong>Unidades<\/strong><\/th><th><strong>Subvenciones (en rupias)<\/strong><\/th><th><strong>Subvenciones (aprox; en euros)<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas<\/strong><\/td><td>24,79,120<\/td><td>17.720 millones de rupias<\/td><td>172,99 millones de euros<\/td><\/tr><tr><td><strong>Carretillas y rickshaws el\u00e9ctricos<\/strong><\/td><td>39,034<\/td><td>500 millones de rupias<\/td><td>4,88 millones de euros<\/td><\/tr><tr><td><strong>Veh\u00edculos el\u00e9ctricos de tres ruedas<\/strong><\/td><td>2,88,809<\/td><td>8.570 millones de rupias<\/td><td>83,66 millones de euros<\/td><\/tr><tr><td><strong>Ambulancias el\u00e9ctricas<\/strong><\/td><td>TBA<\/td><td>5.000 millones de rupias<\/td><td>48,81 millones de euros<\/td><\/tr><tr><td><strong>Camiones el\u00e9ctricos<\/strong><\/td><td>5,643<\/td><td>5.000 millones de rupias<\/td><td>48,81 millones de euros<\/td><\/tr><tr><td><strong>Autobuses el\u00e9ctricos<\/strong><\/td><td>14,028<\/td><td>43.910 millones de rupias<\/td><td>428,67 millones de euros<\/td><\/tr><tr><td><strong>Estaciones p\u00fablicas de recarga<\/strong><\/td><td>72,300<\/td><td>20.000 millones de rupias<\/td><td>195,25 millones de euros<\/td><\/tr><tr><td><strong>Agencias de pruebas<\/strong><\/td><td>NA<\/td><td>7.800 millones de rupias<\/td><td>76,15 millones de euros<\/td><\/tr><tr><td><strong>Gastos administrativos<\/strong><\/td><td>NA<\/td><td>500 millones de rupias<\/td><td>4,88 millones de euros<\/td><\/tr><tr><td colspan=\"2\"><strong>Total<\/strong><\/td><td>109.000 millones de rupias<\/td><td>1.060 millones de euros<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.pib.gov.in\/PressReleasePage.aspx?PRID=2154408\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">pib.gov.in<\/a> (Enmienda n\u00ba 1), <a href=\"https:\/\/pmedrive.heavyindustries.gov.in\/docs\/policy_document\/Amendment_in_Outlay_of_e-3W_L5_&amp;_E-rickshaw_&amp;_e-cart.pdf\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">pmedrive.heavyindustries.gov.in\/<\/a> (Enmienda n\u00ba 2), <a href=\"https:\/\/pmedrive.heavyindustries.gov.in\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">pmedrive.heavyindustries.gov.in<\/a> (tabla de asignaci\u00f3n antes de las enmiendas), <a href=\"https:\/\/pmedrive.heavyindustries.gov.in\/docs\/policy_document\/257594.pdf\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">pmedrive.heavyindustries.gov.in<\/a> (detalles del esquema original)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El ministerio ha ampliado el plazo del plan del 31 de marzo de 2026 al 31 de marzo de 2028. 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