{"id":281268,"date":"2025-08-14T13:00:00","date_gmt":"2025-08-14T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=281268"},"modified":"2025-08-14T17:47:01","modified_gmt":"2025-08-14T15:47:01","slug":"el-gobierno-canadiense-anuncia-25-millones-de-inversiones-en-ev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/08\/14\/canadian-government-announces-25m-of-ev-investments\/","title":{"rendered":"El gobierno canadiense anuncia $25m de inversiones en VE"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Los proyectos se dividen en tres categor\u00edas principales. La mayor parte de la financiaci\u00f3n, $9,7 millones CAD, se destinar\u00e1 a 23 proyectos centrados espec\u00edficamente en la mejora de la infraestructura de recarga en todo Canad\u00e1. As\u00ed se instalar\u00e1n m\u00e1s de 850 cargadores a trav\u00e9s del Programa de Infraestructuras para Veh\u00edculos de Emisiones Cero (ZEVIP), con el objetivo de mejorar el acceso a la recarga de VE en espacios p\u00fablicos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mirando a <a href=\"https:\/\/www.canada.ca\/en\/natural-resources-canada\/news\/2025\/08\/backgrounder-canada-accelerates-transition-to-zero-emissions-vehicles.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">los detalles<\/a>, muchas de estas inversiones parecen concentrarse en Quebec, y abarcan una mezcla tanto de cargadores de Nivel 2 como de cargadores r\u00e1pidos. Por ejemplo, un beneficiario, Funding Quebec, recibi\u00f3 $3m CAD y tiene previsto instalar 320 cargadores de Nivel 2 en lugares p\u00fablicos. Otros, como Kruger Energie, Zone Signature y el aeropuerto de Quebec utilizar\u00e1n los fondos para instalar tanto cargadores r\u00e1pidos como cargadores de Nivel 2. Algunos de los beneficiarios tambi\u00e9n tienen objetivos m\u00e1s espec\u00edficos m\u00e1s all\u00e1 de la carga p\u00fablica, como IKEA Distribution Services en Quebec, que ha recibido $300.000 CAD para instalar cargadores de Nivel 3 para sus camiones de distribuci\u00f3n de carga pesada; o el Hospital Universitario de Montreal, que utilizar\u00e1 $100.000 CAD para instalar cargadores para su flota de ambulancias.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Despu\u00e9s est\u00e1 el Programa de Innovaci\u00f3n Energ\u00e9tica (PIE). \u00c9ste est\u00e1 recibiendo $8m CAD para financiar seis proyectos dirigidos a los sectores de veh\u00edculos comerciales medios y pesados dentro de lo que se ha acu\u00f1ado como el plan de \"descarbonizaci\u00f3n del transporte por carretera\". Esencialmente, esto se centra en el desarrollo tecnol\u00f3gico de nuevas soluciones para el transporte por carretera, incluidos los trenes motrices de bater\u00edas el\u00e9ctricas y pilas de combustible, adem\u00e1s de la infraestructura. <\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por ejemplo, $2.000.000 CAD ir\u00e1n a parar a Gamotech Inc, con sede en Montreal, que planea desarrollar sistemas m\u00f3viles de almacenamiento y distribuci\u00f3n de energ\u00eda auxiliar para camiones pesados que puedan proporcionar energ\u00eda auxiliar a los equipos de las obras. Otros proyectos se centran en las bater\u00edas de iones de litio, ya sea para desarrollar bater\u00edas m\u00e1s duraderas, optimizar sus procesos de carga o mejorar su rendimiento para regiones septentrionales o remotas. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por \u00faltimo, los $7,9 millones CAD restantes se destinan a cuatro proyectos bajo el paraguas del Programa de Transporte de Mercanc\u00edas Ecol\u00f3gico (GFP). \u00c9stos se centran en la descarbonizaci\u00f3n de las flotas de los sectores del transporte, la construcci\u00f3n y las obras p\u00fablicas mediante la compra de veh\u00edculos de combustibles alternativos o a trav\u00e9s de la repotenciaci\u00f3n de los veh\u00edculos. Todas estas inversiones se destinar\u00e1n a camiones propulsados por gas natural. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta iniciativa de financiaci\u00f3n es la \u00faltima entrega de m\u00e1s de $1.000 millones CAD de inversiones del gobierno canadiense. Claude Guay, Secretario Parlamentario del Ministro de Energ\u00eda y Recursos Naturales, coment\u00f3: \"Con el anuncio de hoy, estamos acelerando la transici\u00f3n hacia los veh\u00edculos de emisiones cero con la instalaci\u00f3n de m\u00e1s de 850 cargadores de VE adicionales en todo Canad\u00e1, muchos de los cuales estar\u00e1n en Quebec, y potenciando las tecnolog\u00edas canadienses de vanguardia que mejoran el rendimiento, la seguridad y la fiabilidad de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Canad\u00e1\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.canada.ca\/en\/natural-resources-canada\/news\/2025\/08\/canada-accelerates-transition-to-zero-emissions-vehicles.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">canada.ca<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los proyectos se dividen en tres categor\u00edas principales. 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