Las estaciones de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se instalar\u00e1n en varios puntos de la capital checa y ser\u00e1n propiedad exclusiva de la ciudad. El coste total del proyecto se estima en casi 493 millones de coronas checas (unos 20 millones de euros), seg\u00fan la administraci\u00f3n municipal. El objetivo declarado es \"facilitar a todos los residentes el cambio a la movilidad el\u00e9ctrica, incluso a aquellos que no tienen la posibilidad de cargar en casa\".<\/p>\n\n\n\n
En el breve anuncio a\u00fan no se mencionan ubicaciones concretas ni un calendario para la construcci\u00f3n de los 1.500 puntos de recarga. Sin embargo, es l\u00f3gico pensar que se ubicar\u00e1n principalmente en zonas residenciales. Esto se debe a que la ciudad afirma que las nuevas estaciones de recarga pretenden permitir la recarga regular durante la noche directamente en la calle. Con ello se pretende aumentar la comodidad para los usuarios y \"al mismo tiempo contribuir a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y los contaminantes del tr\u00e1fico\".<\/p>\n\n\n\n
La administraci\u00f3n municipal describe el proyecto de recarga como una respuesta \"a los retos del cambio clim\u00e1tico, la calidad del aire y el ruido urbano\". La ampliaci\u00f3n de la infraestructura de recarga forma parte de una estrategia m\u00e1s amplia para promover la movilidad urbana sostenible. De hecho, hay varios esfuerzos y proyectos en marcha en la capital checa para transformar los sistemas de transporte y propulsi\u00f3n: A principios de a\u00f1o, la Compa\u00f1\u00eda de Transporte P\u00fablico de Praga (DPP) firm\u00f3 un acuerdo marco con el fabricante turco Bozankaya para 70 trolebuses, y la administraci\u00f3n de la ciudad tambi\u00e9n est\u00e1 considerando hacer obligatorios los e-taxis (para los veh\u00edculos nuevos) a partir de 2029.<\/p>\n\n\n\n
El pasado oto\u00f1o, THMP, la empresa responsable del alumbrado p\u00fablico de Praga, anunci\u00f3 planes para crear m\u00e1s de 1.000 puntos de recarga en farolas, cada uno con una plaza de aparcamiento reservada para coches el\u00e9ctricos, de aqu\u00ed a 2026. A\u00fan no se sabe si estos puntos de recarga ya est\u00e1n incluidos en los planes de expansi\u00f3n de la ciudad, tal y como se anunci\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
\"Sin estaciones p\u00fablicas de recarga accesibles, el desarrollo de la movilidad el\u00e9ctrica seguir\u00e1 siendo el coto de unos pocos privilegiados. Praga debe ofrecer una soluci\u00f3n a todos sus residentes, y eso es exactamente lo que ofrece este proyecto\", declar\u00f3 Zden\u011bk H\u0159ib, Primer Teniente de Alcalde de Transportes. \"La construcci\u00f3n de una infraestructura de recarga no es s\u00f3lo un proyecto tecnol\u00f3gico. Es un paso concreto hacia una ciudad m\u00e1s limpia y saludable en la que la gente pueda vivir bien. Invertir en un futuro sin emisiones tiene sentido desde el punto de vista ecol\u00f3gico, econ\u00f3mico y social.\"<\/p>\n\n\n\n