{"id":281561,"date":"2025-08-18T14:30:00","date_gmt":"2025-08-18T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=281561"},"modified":"2025-08-18T16:32:27","modified_gmt":"2025-08-18T14:32:27","slug":"farizon-presenta-la-nueva-variante-taxi-y-combi-de-su-furgoneta-grande-sv-totalmente-electrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/08\/18\/farizon-unveils-new-taxi-and-combi-variant-of-its-all-electric-sv-large-van\/","title":{"rendered":"Farizon presenta la nueva variante taxi y combi de su furgoneta grande SV totalmente el\u00e9ctrica"},"content":{"rendered":"

En concreto, Farizon ha conseguido un pedido de 1.000 veh\u00edculos para su modelo de taxi SV totalmente el\u00e9ctrico en Hong Kong. El operador de taxis Big Bee utilizar\u00e1 el modelo en un futuro pr\u00f3ximo. Sin embargo, no se ha especificado una fecha de entrega. <\/p>\n\n\n\n

Dise\u00f1ado para la comodidad y el confort de los pasajeros, el taxi SV cuenta con una puerta lateral corredera el\u00e9ctrica de 900 mm, un pilar B oculto y un escal\u00f3n de cabina de 408 mm para facilitar la entrada y salida r\u00e1pidas. Las puertas dobles traseras se abren a un hueco de 1,78 m de ancho, ofreciendo 630 litros de capacidad para el equipaje, suficiente para seis maletas grandes de 20 pulgadas. El interior tiene capacidad para siete pasajeros repartidos en tres filas, con una altura de cabina de 1,34 m, un amplio pasillo central, puertos de carga USB Type-C, portavasos y cajas portaobjetos multifunci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El SV Combi est\u00e1 pensado para flotas que requieren tanto transporte de pasajeros como de carga. Configurable con cinco o seis asientos, se beneficia de una altura de plataforma ultrabaja de 52 cm y de un dise\u00f1o de pilar B oculto. El espacio de carga oscila entre los 3,8 m\u00b3 de la versi\u00f3n L1 de 5 metros y los 5 m\u00b3 de la variante L2 de 5,5 metros.<\/p>\n\n\n\n

Ambas variantes aprovechan la plataforma GXA-M de Farizon con tecnolog\u00eda de bater\u00eda c\u00e9lula a paquete (CTP-S). Al conectar las celdas directamente al paquete de bater\u00edas, el sistema mejora la rigidez de la carrocer\u00eda en 20% en comparaci\u00f3n con el embalaje convencional de los m\u00f3dulos. El taxi SV ofrece una autonom\u00eda de hasta 370 km, el Combi de hasta 319 km, con una recarga 20%-80% alcanzable en 30 minutos.<\/p>\n\n\n

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La empresa indic\u00f3 que, aunque estos modelos se venden actualmente en China, est\u00e1 evaluando oportunidades para los mercados internacionales a medida que la furgoneta SV se expande por todo el mundo. La Farizon SV se vende actualmente vendidos en el Reino Unido,<\/a> pero podr\u00eda estar disponible en otros lugares, ya que\u00a0se dise\u00f1\u00f3 espec\u00edficamente para satisfacer las necesidades de las flotas europeas<\/a> e incorpora varias tecnolog\u00edas avanzadas e innovaciones que, seg\u00fan la empresa, representan una primicia mundial en el mercado de veh\u00edculos comerciales.<\/p>\n\n\n\n

Farizon se fund\u00f3 en 2016. Su actividad se centra en los veh\u00edculos comerciales de emisiones cero y ofrece furgonetas, camiones y autobuses. La empresa forma parte del grupo chino Geely, propietario de marcas como Volvo, Polestar, Lotus y Zeekr. Geely tambi\u00e9n posee una participaci\u00f3n del 50% en Smart. Los chinos\u00a0present\u00f3 por primera vez el Farizon SV\u00a0<\/a>a finales de 2024.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Informaci\u00f3n por correo electr\u00f3nico<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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