{"id":281668,"date":"2025-08-19T11:12:23","date_gmt":"2025-08-19T09:12:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=281668"},"modified":"2025-09-17T09:32:20","modified_gmt":"2025-09-17T07:32:20","slug":"audi-inicia-la-produccion-del-audi-e5-sportback-en-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/08\/19\/audi-kicks-off-production-of-the-audi-e5-sportback-in-china\/","title":{"rendered":"Audi inicia la producci\u00f3n del AUDI E5 Sportback en China"},"content":{"rendered":"

El AUDI E5 Sportback presentado en abril en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shangh\u00e1i ofrece de serie una bater\u00eda de 76 kWh, que alcanza una autonom\u00eda de 618 kil\u00f3metros de autonom\u00eda (en el CLTC chino). El coche el\u00e9ctrico est\u00e1 propulsado por una tracci\u00f3n trasera de 220 kW.<\/p>\n\n\n\n

El primer modelo de la filial china de AUDI utiliza la plataforma digitalizada avanzada (ADP) desarrollada con el socio de la empresa conjunta SAIC. Audi ha construido una planta de producci\u00f3n en Anting, en el actual emplazamiento de la f\u00e1brica SAIC-VW. Seg\u00fan Audi, la producci\u00f3n en Anting se caracteriza por \"un alto grado de automatizaci\u00f3n, tecnolog\u00edas de vanguardia -incluido el aprendizaje autom\u00e1tico para la supervisi\u00f3n de la calidad- y un sistema de gesti\u00f3n de la producci\u00f3n totalmente digitalizado\". 700 empleados fabricar\u00e1n inicialmente el E5 Sportback, al que seguir\u00e1n otros dos modelos de AUDI en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

En su relativamente breve anuncio sobre el inicio de la producci\u00f3n y la preventa, Audi s\u00f3lo proporciona unos pocos detalles sobre el AUDI E5 Sportback que no se conocieran ya, y ni siquiera menciona los precios de preventa. Sin embargo, \u00e9stos s\u00ed han sido revelados por los medios de comunicaci\u00f3n chinos: Audi ofrece el E5 Sportback a precios que oscilan entre los 235.900 y los 319.900 yuanes, lo que corresponde a entre 28.200 y 38.200 euros.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\n
\n \"Audi
Imagen: Audi<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Audi
Imagen: Audi<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Audi
Imagen: Audi<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Audi
Imagen: Audi<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Audi
Imagen: Audi<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Audi
Imagen: Audi<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Audi
Imagen: Audi<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Audi
Imagen: Audi<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Audi
Imagen: Audi<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Audi
Imagen: Audi<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Audi
Imagen: Audi<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n <\/div>\n\n \n <\/div>\n\n\n\n\n

Por 235.900 yuanes, puede adquirir el E5 Sportback Pioneer con la mencionada combinaci\u00f3n de propulsi\u00f3n con bater\u00eda de 76 kWh y motor trasero de 220 kW. Audi no hab\u00eda anunciado previamente esta variante de bater\u00eda, sino que s\u00f3lo hab\u00eda mencionado una bater\u00eda de 100 kWh. Esta bater\u00eda se utiliza en el Pioneer Plus, en combinaci\u00f3n con una tracci\u00f3n trasera de 300 kW. Esta variante, que cuesta 269.900 yuanes en preventa, ofrece la mayor autonom\u00eda, 773 kil\u00f3metros CLTC. Hay tres variantes de bater\u00eda, ya que el Pioneer Quattro de 386 kW (a partir de 269.900 yuanes), un modelo con tracci\u00f3n total, tiene una bater\u00eda de 83 kWh para una autonom\u00eda de 623 kil\u00f3metros. Por encima s\u00f3lo est\u00e1 el E5 Flagship Quattro con la anunciada tracci\u00f3n de 579 kW del modelo superior, de nuevo con la bater\u00eda de 100 kWh para una autonom\u00eda de 647 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

Seg\u00fan CocheNoticiasChina<\/em>, la bater\u00eda de 76 kWh es una bater\u00eda de celdas LFP fabricada por una empresa conjunta entre SAIC y el gigante de las bater\u00edas CATL. La bater\u00eda de 100 kWh, por su parte, utiliza celdas NMC de CATL. No hay informaci\u00f3n disponible sobre la bater\u00eda de gama media de 86 kWh. SAIC-Volkswagen fabrica la carrocer\u00eda, mientras que los motores el\u00e9ctricos proceden de Huayu Automotive Electric Systems, filial de SAIC.<\/p>\n\n\n\n

E5<\/strong><\/th>Conducir<\/strong><\/th>Bateador<\/strong>y<\/th>Alcance (CLTC)<\/strong><\/th>Potencia<\/strong><\/th>Precio (yuanes)<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
Pioneer<\/strong><\/td>RWD<\/td>76 kWh<\/td>618 km<\/td>220 kW<\/td>235,900<\/td><\/tr>
Pioneer Plus<\/strong><\/td>RWD<\/td>100 kWh<\/td>773 km<\/td>300 kW<\/td>269,900<\/td><\/tr>
Pioneer Quattro<\/strong><\/td>AWD<\/td>83 kWh<\/td>623 km<\/td>386 kW<\/td>269,900<\/td><\/tr>
Buque insignia Quattro<\/strong><\/td>AWD<\/td>100 kWh<\/td>647 km<\/td>579 kW<\/td>319,900<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

El E5 Sportback, de 4,88 metros de longitud, incorpora un sensor lidar en el techo y otros 26 sensores para el sistema semiaut\u00f3nomo de asistencia al conductor, entre los que se incluyen tres unidades de radar, doce sensores ultras\u00f3nicos y once c\u00e1maras. Estos datos son procesados por los chips Orin X de Nvidia, con software de Momenta. El sistema de infoentretenimiento de la pantalla de 59 pulgadas del interior se basa en un chip de cabina Qualcomm Snapdragon 8295.<\/p>\n\n\n\n

Resulta interesante que AUDI haya elegido una ranchera o Sportback para su primer modelo, en lugar de un SUV. Sin embargo, recientemente se han lanzado en China varios modelos familiares muy populares, como el Zeekr 007 GT (desde 202.900 yuanes), el Nio ET5 Touring (desde 298.000 yuanes) y, m\u00e1s recientemente, el Stelato S9T (desde 328.900 yuanes). AUDI tiene previsto entregar el primer E5 Sportback en septiembre.<\/p>\n\n\n\n

Actualizaci\u00f3n 17 de septiembre de 2025<\/h2>\n\n\n\n

Audi tambi\u00e9n ha puesto en marcha la venta regular del AUDI E5 Sportback en China y ha celebrado un evento en l\u00ednea retransmitido por streaming para conmemorar la ocasi\u00f3n. Los precios se mantienen estables en comparaci\u00f3n con la fase de preventa, oscilando entre 235.900 y 319.900 yuanes. Seg\u00fan Audi, se realizaron 10.153 pedidos en los primeros 30 minutos tras el lanzamiento.<\/p>\n\n\n\n

audi-mediacenter.com<\/a>,\u00a0carnewschina.com<\/a>, cnevpost.com<\/a>\u00a0(actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El AUDI E5 Sportback presentado en abril en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shangh\u00e1i ofrece de serie una bater\u00eda de 76 kWh, que alcanza una autonom\u00eda de 618 kil\u00f3metros de<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":281665,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[16533,32,31342,7538,98,959,3219],"class_list":["post-281668","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-anting","tag-audi","tag-audi-e5-sportback","tag-catl","tag-china","tag-saic","tag-shanghai"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[32,98,31342,959,7538,3219,16533],"post_thumbnail":281665,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"The first production model of the AUDI E5 Sportback rolled off the assembly line at the Anting plant. At the same time, pre-sales of the Audi subsidiary's model for the Chinese market began, with prices starting at 235,900 yuan, or approximately 28,200 euros. (UPDATE BELOW)","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281668","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=281668"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281668\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":284723,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281668\/revisions\/284723"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/281665"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=281668"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=281668"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=281668"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}