{"id":281785,"date":"2025-08-20T10:00:00","date_gmt":"2025-08-20T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=281785"},"modified":"2025-08-20T09:06:22","modified_gmt":"2025-08-20T07:06:22","slug":"maxus-presenta-el-edeliver-75-en-el-reino-unido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/08\/20\/maxus-introduces-the-edeliver-75-in-the-uk\/","title":{"rendered":"Maxus presenta el eDeliver 75 en el Reino Unido"},"content":{"rendered":"

Maxus afirma que el eDeliver 75 est\u00e1 propulsado por una bater\u00eda LFP con una capacidad de 120 kWh para una autonom\u00eda WLTP de 155 millas. Cargar la bater\u00eda del 20% al 80% lleva unos 30 minutos en el cargador r\u00e1pido de 120 kW. El veh\u00edculo tambi\u00e9n dispone de capacidades V2L (veh\u00edculo a carga) de serie, as\u00ed como una garant\u00eda del veh\u00edculo de cinco a\u00f1os y una garant\u00eda de la bater\u00eda de ocho a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

El VE puede soportar una carga \u00fatil de 4.590 kg. En el momento del lanzamiento, hay disponibles dos opciones de longitud de chasis, de 3,8 metros o de 4,5 metros. Todas las versiones cumplen la normativa de seguridad GSR II e incluyen \"un completo conjunto de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) que lo sit\u00faan por delante de los requisitos normativos\". En concreto, las funciones de asistencia al conductor incluyen el aviso de cambio involuntario de carril y el asistente de mantenimiento de carril, el aviso de colisi\u00f3n frontal, la frenada autom\u00e1tica de emergencia, el sistema de informaci\u00f3n de \u00e1ngulos muertos, el sistema de informaci\u00f3n de salida en movimiento, el monitor de fatiga del conductor y la preparaci\u00f3n para el consumo de alcohol.<\/p>\n\n\n\n

Maxus afirma que no anunciar\u00e1 los precios hasta el mencionado lanzamiento al mercado en octubre. Tampoco se sabe a\u00fan si el eDeliver 75 estar\u00e1 disponible en Europa continental, como es el caso<\/a> con otros modelos Maxus<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"Las especificaciones y la tecnolog\u00eda se han adaptado a las necesidades del mercado, de los clientes, de los conductores y de las operaciones\", afirm\u00f3 el director de ventas de Maxus en el Reino Unido, Ross Davies. \"Esto ha creado una carretilla \u00e1gil, vers\u00e1til, segura y c\u00f3moda para cualquier demanda de distribuci\u00f3n y entrega de media a \u00faltima milla. Nuestra nueva eDeliver 75 tambi\u00e9n presenta un dise\u00f1o de chasis optimizado para la integraci\u00f3n de carroceros, lo que garantiza la compatibilidad con aplicaciones especializadas en m\u00faltiples sectores.\"<\/p>\n\n\n

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Este es el primer cami\u00f3n el\u00e9ctrico de tama\u00f1o completo para Maxus, que generalmente ofrece transportadores el\u00e9ctricos en su gama. M\u00e1s recientemente, la empresa logr\u00f3 con \u00e9xito prob\u00f3 la tecnolog\u00eda de carga bidireccional en sus eDeliver 5 y eDeliver 7 <\/a>furgonetas transportadoras, y anunci\u00f3 planes para ampliar la tecnolog\u00eda a sus dem\u00e1s veh\u00edculos. Recientemente se produjo otra salida del campo de las furgonetas transportadoras con el presentaci\u00f3n del eTerron 9,<\/a> una camioneta AWD totalmente el\u00e9ctrica dise\u00f1ada para los mercados europeos.<\/p>\n\n\n\n

Brian Patterson, Director General del Grupo Harris, pronunci\u00f3 unas atrevidas palabras sobre el lanzamiento en una nueva categor\u00eda de veh\u00edculos: \"Con una autonom\u00eda l\u00edder en su clase, capacidad de carga r\u00e1pida y una eficiencia de carga \u00fatil excepcional, el eDeliver 75 redefine lo que los operadores pueden esperar de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de 7,5 toneladas. Estamos ofreciendo una soluci\u00f3n tecnol\u00f3gicamente avanzada que apoya a las flotas a lo largo de cada kil\u00f3metro de su viaje neto-cero. Y todo ello est\u00e1 respaldado por nuestra red nacional de concesionarios, una infraestructura postventa probada y un precio que desaf\u00eda a la competencia. Maxus no est\u00e1 simplemente entrando en la carrera, estamos saltando a la cabeza\".<\/p>\n\n\n\n

El Grupo Harris es, seg\u00fan declaraciones de la propia empresa, \"una de las compa\u00f1\u00edas de importaci\u00f3n y montaje de veh\u00edculos comerciales con m\u00e1s solera de Irlanda\". Trabaja como distribuidor local de Maxus, y la cartera de marcas incluye adem\u00e1s Hino<\/a>, Isuzu<\/a> <\/a>y M\u00e1s alto<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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