{"id":281950,"date":"2025-08-21T10:30:00","date_gmt":"2025-08-21T08:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=281950"},"modified":"2025-08-21T16:42:58","modified_gmt":"2025-08-21T14:42:58","slug":"id-1-production-vw-sella-un-acuerdo-con-portugal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/08\/21\/id-1-production-vw-seals-deal-with-portugal\/","title":{"rendered":"Producci\u00f3n de ID.1: VW cierra un acuerdo con Portugal"},"content":{"rendered":"

Est\u00e1 previsto que la producci\u00f3n del modelo, que se llamar\u00e1 ID.1, comience a \"mediados de 2027\". El jefe de marca de VW, Thomas Sch\u00e4fer, ya hab\u00eda confirm\u00f3 la asignaci\u00f3n a la planta de Palmela<\/a> poco despu\u00e9s el estreno del prototipo ID.Every1 en marzo<\/a>. Por lo tanto, la decisi\u00f3n interna se hab\u00eda tomado hac\u00eda tiempo. Aunque estaba claro que la versi\u00f3n de producci\u00f3n se construir\u00eda en Europa, las consideraciones de costes inclinaron finalmente la balanza a favor del emplazamiento portugu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

El gobierno portugu\u00e9s subvencionar\u00e1 la inversi\u00f3n de Volkswagen en la planta con 30 millones de euros. Cabe destacar que ni Volkswagen ni el gobierno mencionaron el importe de la subvenci\u00f3n en sus declaraciones oficiales, que s\u00f3lo se refer\u00edan a la firma del acuerdo. La cifra fue comunicada en exclusiva por el diario Observador<\/em><\/p>\n\n\n\n

La financiaci\u00f3n no s\u00f3lo beneficiar\u00e1 a la producci\u00f3n del ID.1, sino tambi\u00e9n a la del T-Roc renovado, cuyo lanzamiento est\u00e1 previsto para finales de este a\u00f1o. En abril<\/a>, se filtr\u00f3 informaci\u00f3n que suger\u00eda que la producci\u00f3n comenzar\u00eda en septiembre de 2027. Los \u00faltimos anuncios, sin embargo, siguen hablando de forma m\u00e1s general de \"mediados de 2027\", lo que podr\u00eda indicar un inicio m\u00e1s temprano de la producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El acuerdo se firm\u00f3 esta semana durante una ceremonia celebrada en las instalaciones de Palmela con motivo de la inauguraci\u00f3n de una nueva prensa de grandes dimensiones y la colocaci\u00f3n de la primera piedra de un nuevo taller de pintura. Asistieron varios ministros portugueses, entre ellos Manuel Castro Almeida, Ministro de Econom\u00eda y Cohesi\u00f3n Territorial. Describi\u00f3 la decisi\u00f3n de Volkswagen de fabricar el nuevo coche el\u00e9ctrico en Portugal como \"una se\u00f1al estrat\u00e9gica de confianza en nuestro pa\u00eds\".<\/p>\n\n\n

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\"Con la firma de este documento, damos otro paso decisivo hacia el futuro y formalizamos nuestro compromiso con el proyecto ID.Every1, el nuevo modelo el\u00e9ctrico de la marca Volkswagen que se producir\u00e1 en Palmela\", declar\u00f3 Thomas Hegel Gunther, Director de la planta de Palmela.<\/p>\n\n\n\n

La planta de VW en Palmela, operada oficialmente por Volkswagen Autoeuropa Lda., est\u00e1 situada al sur de Lisboa, cerca de la ciudad de Set\u00fabal, que a menudo presta su nombre al lugar. La f\u00e1brica produce actualmente el SUV compacto T-Roc del tama\u00f1o del Golf. A partir de 2027, el T-Roc actualizado y el ID.1 saldr\u00e1n de la l\u00ednea de producci\u00f3n en paralelo.<\/p>\n\n\n\n

portugal.gov.pt<\/a>, volkswagenautoeuropa.pt<\/a>, observardor.pt<\/a> (todo en portugu\u00e9s)<\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal f<\/a>o la edici\u00f3n alemana de electrive.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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