{"id":281972,"date":"2025-08-21T12:30:00","date_gmt":"2025-08-21T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=281972"},"modified":"2025-08-21T16:36:07","modified_gmt":"2025-08-21T14:36:07","slug":"scania-entregara-los-primeros-autobuses-electricos-a-noruega","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/08\/21\/scania-to-deliver-first-electric-buses-to-norway\/","title":{"rendered":"Scania entregar\u00e1 sus primeros autobuses el\u00e9ctricos a Noruega"},"content":{"rendered":"

Los autobuses se construir\u00e1n sobre la plataforma de bater\u00edas el\u00e9ctricas de Scania, que utiliza un sistema modular <\/a>compartida entre sus camiones y autobuses. Cada veh\u00edculo est\u00e1 equipado con cinco paquetes de bater\u00edas que proporcionan un total de 520 kWh. Cuatro paquetes est\u00e1n montados en el techo, mientras que el quinto se encuentra en la parte trasera. El motor el\u00e9ctrico suministra 230 kW a trav\u00e9s de una caja de cambios de dos velocidades, una configuraci\u00f3n basada en componentes que Scania ha utilizado durante a\u00f1os para la conducci\u00f3n urbana y local en su cartera de camiones. Scania se encargar\u00e1 del servicio y el mantenimiento de los 41 autobuses en sus instalaciones de Borgeskogen.<\/p>\n\n\n\n

La carrocer\u00eda procede del socio Higer. Este \u00faltimo fabrica tambi\u00e9n las carrocer\u00edas de los autocares Scania Touring y los autocares de largo recorrido, bien establecidos en el mercado noruego. Los nuevos autobuses se comercializan bajo la denominaci\u00f3n Scania Fencer F1, y Scania suministra la cadena cinem\u00e1tica completa, el sistema de bater\u00edas y la electr\u00f3nica de control.<\/p>\n\n\n\n

Los autobuses de dos ejes miden 12,2 metros y ofrecen 39 asientos fijos, tres asientos plegables y capacidad para ir de pie. Como se\u00f1ala Scania, cada autob\u00fas est\u00e1 configurado de forma id\u00e9ntica, con puertas dobles en la parte delantera y central del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Jon Eystein Lund, Director de Ventas de Norsk Scania, dijo: \"Nos complace poder entregar los primeros autobuses el\u00e9ctricos Scania en Noruega y haber firmado acuerdos con Tide Buss tanto para la entrega de estos autobuses como para su servicio y mantenimiento\".<\/p>\n\n\n

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La licitaci\u00f3n de Vestfold ganada por Tide Buss comienza el 1 de julio de 2026 y abarca 10 a\u00f1os. Es el mayor contrato que ha conseguido Tide Buss, ya que cubre 11,2 millones de kil\u00f3metros de explotaci\u00f3n. El valor total del contrato, que incluye unos 235 autobuses el\u00e9ctricos, se estima en unos 7.000 millones de coronas noruegas, lo que equivale a unos 589 millones de euros. <\/p>\n\n\n\n

El operador de transporte p\u00fablico tambi\u00e9n dispone de autobuses el\u00e9ctricos Volvo 7900 en Hammerfest, Noruega (70 grados al norte en el C\u00edrculo Polar \u00c1rtico). Tras un juicio en 2024<\/a>se decidi\u00f3 que la tecnolog\u00eda es apta para las fr\u00edas condiciones de all\u00ed. Vestfold se encuentra en el sur del pa\u00eds, por lo que se puede afirmar que las condiciones meteorol\u00f3gicas all\u00ed tampoco ser\u00e1n un problema. <\/p>\n\n\n\n

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