{"id":282135,"date":"2025-08-22T17:15:00","date_gmt":"2025-08-22T15:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=282135"},"modified":"2025-08-22T17:12:48","modified_gmt":"2025-08-22T15:12:48","slug":"xiaomi-informa-de-un-aumento-de-los-ingresos-y-las-entregas-en-el-segundo-trimestre-de-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/08\/22\/xiaomi-reports-increased-revenue-and-deliveries-over-q2-of-2025\/","title":{"rendered":"Xiaomi registra un aumento de los ingresos y las entregas en el segundo trimestre de 2025"},"content":{"rendered":"

Esto representa un aumento del 13,81% respecto a los 18.100 millones de yuanes (unos 2.000 millones de euros) del primer trimestre y un incremento del 232,26% respecto a los 6.200 millones de yuanes (unos 700 millones de euros) del mismo periodo del a\u00f1o anterior. Esto es significativo desde que Xiaomi present\u00f3 su primer modelo de autom\u00f3vil, el SU7<\/a>, el a\u00f1o pasado, pero ya es uno de los principales actores del mercado automovil\u00edstico chino. El segundo modelo est\u00e1 en camino con el SUV el\u00e9ctrico YU7<\/a>, pero los tiempos de espera son largos para el modelo.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a los productos entregados a los clientes, Xiaomi entreg\u00f3 un total de 81.302 coches el\u00e9ctricos en el segundo trimestre, lo que supone un aumento significativo del 197,73% en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del a\u00f1o anterior, y del 7,16% en comparaci\u00f3n con el primer trimestre de 2025. <\/p>\n\n\n\n

Las entregas de veh\u00edculos de Xiaomi tambi\u00e9n crecieron de forma impresionante entre un a\u00f1o y otro, con un total de 81.302 veh\u00edculos SU7 y YU7 entregados a los clientes desde principios de abril hasta finales de junio, lo que representa un aumento interanual del 197,73%. En comparaci\u00f3n con las cifras del primer trimestre, esto representa un aumento del 71,6%.<\/p>\n\n\n

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Adem\u00e1s de los nuevos r\u00e9cords de ingresos y entregas, las \u00e1reas de negocio m\u00e1s innovadoras de Xiaomi, que incluyen tanto la inteligencia artificial como las tecnolog\u00edas para coches el\u00e9ctricos, registraron una p\u00e9rdida operativa de 300 millones de yuanes (unos 35 millones de euros) en el segundo trimestre, por debajo de los 500 millones de yuanes (unos 59 millones de euros) del primer trimestre de este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de los datos de entrega y producci\u00f3n, Xiaomi hizo otro anuncio para el mercado europeo: El presidente de Xiaomi, William Lu, confirm\u00f3 que la empresa pretende entrar oficialmente en Europa como su primer mercado exterior en 2027<\/a>. El movimiento se ha estado preparando durante alg\u00fan tiempo, por ejemplo, con Xiaomi anunciando planes para un centro de I+D en M\u00fanich en abril<\/a>, que tambi\u00e9n vio el presidente de Xiaomi se burla de un SU7 Ultra con matr\u00edcula alemana<\/a>, del que se dice que es un \"veh\u00edculo experimental\". Sin embargo, el presidente de la empresa no mencion\u00f3 mercados espec\u00edficos.<\/p>\n\n\n\n

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