{"id":282170,"date":"2025-08-25T11:15:00","date_gmt":"2025-08-25T09:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=282170"},"modified":"2025-08-25T10:53:55","modified_gmt":"2025-08-25T08:53:55","slug":"mitsubishi-fuso-foxconn-anuncian-una-asociacion-para-autobuses-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/08\/25\/mitsubishi-fuso-foxconn-announce-electric-bus-partnership\/","title":{"rendered":"Mitsubishi Fuso y Foxconn anuncian una asociaci\u00f3n para autobuses el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

Ya en junio, el servicio japon\u00e9s de noticias empresariales Nikkei <\/em>inform\u00f3 de que Foxconn estaba supuestamente cerca de firmar un contrato de suministro con Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation<\/a> para autobuses totalmente el\u00e9ctricos. Ahora los rumores se han confirmado: ambas empresas han anunciado la firma de un memorando de entendimiento para explorar la cooperaci\u00f3n estrat\u00e9gica en el campo de la movilidad de emisiones cero.<\/p>\n\n\n\n

La atenci\u00f3n se centra en el negocio de los autobuses: las dos filiales Mitsubishi Fuso Bus Manufacturing y Foxtron Vehicle Technologies van a colaborar en el desarrollo, la producci\u00f3n, la gesti\u00f3n de la cadena de suministro y la distribuci\u00f3n de autobuses el\u00e9ctricos. Como ya se sospech\u00f3 en junio, se trata de adaptar los actuales autobuses el\u00e9ctricos Foxtron Model T y Model U.<\/p>\n\n\n\n

El Modelo T, que no tiene nada que ver con el cl\u00e1sico Ford del mismo nombre, se present\u00f3 en 2021 y ya est\u00e1 en servicio en varias ciudades taiwanesas, incluida la capital, Taipei, as\u00ed como en Indonesia. El veh\u00edculo tiene la cl\u00e1sica longitud de los autobuses urbanos de 12 metros y se dice que tiene una autonom\u00eda de 400 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

El Modelo U, por su parte, es un microb\u00fas que se present\u00f3 en octubre de 2024. Su interior es modular y est\u00e1 lujosamente equipado, como muestra el siguiente v\u00eddeo. Dependiendo de la configuraci\u00f3n de los asientos, puede transportar hasta 21 pasajeros. A\u00fan se desconocen las dimensiones oficiales y los datos t\u00e9cnicos, ya que el veh\u00edculo se encuentra todav\u00eda en estado de prototipo.<\/p>\n\n\n

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Desde hace varios a\u00f1os, Foxtron desarrolla \"dise\u00f1os de referencia\" para veh\u00edculos que no est\u00e1n destinados necesariamente a entrar en la producci\u00f3n en serie exactamente de esta forma. M\u00e1s bien, la filial de Foxconn, Foxtron, quiere utilizarlos para mostrar lo que es posible con su propia plataforma. A continuaci\u00f3n, los fabricantes de veh\u00edculos pueden dirigirse a Foxconn y personalizar sus modelos bas\u00e1ndose en ese dise\u00f1o de referencia, como tiene previsto hacer ahora Fuso, filial de Daimler Truck. Seg\u00fan el comunicado de prensa, los e-buses desarrollados conjuntamente se fabricar\u00e1n posteriormente en Jap\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Foxconn se dio a conocer en todo el mundo como fabricante por contrato del iPhone y es el mayor fabricante de productos electr\u00f3nicos del mundo. Desde hace varios a\u00f1os, Foxconn intenta llevar su experiencia en TI y fabricaci\u00f3n a la industria del autom\u00f3vil. Por ejemplo, la divisi\u00f3n de automoci\u00f3n de Foxtron pronto construir\u00e1 un coche el\u00e9ctrico para Mitsubishi, y tambi\u00e9n hay rumores de producci\u00f3n conjunta de coches el\u00e9ctricos con Nissan. Adem\u00e1s, Foxconn opera desde el a\u00f1o pasado una empresa conjunta con el proveedor alem\u00e1n ZF para sistemas de chasis de turismos llamada ZF Foxconn Chassis Modules.<\/p>\n\n\n\n

mitsubishi-fuso.com<\/a><\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por\u00a0Florian Trei\u00df<\/a>\u00a0para la edici\u00f3n alemana de electrive.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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