Ya en octubre de este a\u00f1o, VinFast instalar\u00e1 las primeras 1.000 estaciones de intercambio de bater\u00edas. Con un impulso continuado, la empresa pretende ampliar la red a 50.000 puntos de venta a finales de a\u00f1o y alcanzar el objetivo final de 150.000 estaciones en 2028.<\/p>\n\n\n\n
VinFast afirma que su red ser\u00e1 muchas veces mayor que el n\u00famero de estaciones de servicio de combustibles f\u00f3siles del pa\u00eds. La empresa espera que la disponibilidad generalizada resuelva las preocupaciones sobre los tiempos de espera para la recarga y haga que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas resulten m\u00e1s atractivos para los clientes que a\u00fan utilizan scooters de gasolina.<\/p>\n\n\n\n
El fabricante nacional de veh\u00edculos el\u00e9ctricos afirma que sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas con bater\u00edas intercambiables ofrecer\u00e1n las mismas caracter\u00edsticas que los modelos est\u00e1ndar. Dispondr\u00e1n de dos compartimentos para bater\u00edas de 1,5 kWh, lo que permitir\u00e1 a los clientes que necesiten m\u00e1s autonom\u00eda utilizar dos bater\u00edas simult\u00e1neamente. Cada bater\u00eda ofrece una autonom\u00eda de hasta 85 km, seg\u00fan el modelo.<\/p>\n\n\n\n
VinFast cobrar\u00e1 un alquiler mensual de 200.000 dong (6,55 euros) por bater\u00eda y una tarifa de intercambio de 9.000 dong (0,29 euros). La empresa lanzar\u00e1 su primer scooter intercambiable por bater\u00eda, el \"Evo Max\", en octubre a 20 millones de dong (655 euros). Tres modelos m\u00e1s -Feliz Max, Verox Max y Drift Max- le seguir\u00e1n este a\u00f1o, con precios de 24,9 millones de dong (815 euros), 33,9 millones de dong (1.110 euros) y 39,9 millones de dong (1.306 euros), respectivamente.<\/p>\n\n\n\n
Para los clientes con veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas actuales que incluyen la bater\u00eda y no admiten el intercambio, VinFast ofrece carga gratuita en todas las estaciones de carga p\u00fablicas V-Green de Vietnam hasta el 31 de mayo de 2027.<\/p>\n\n\n\n