{"id":282263,"date":"2025-08-25T15:20:00","date_gmt":"2025-08-25T13:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=282263"},"modified":"2025-08-25T15:19:19","modified_gmt":"2025-08-25T13:19:19","slug":"voyah-cotiza-en-bolsa-mientras-dongfeng-sale-del-mercado-de-hong-kong","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/08\/25\/voyah-to-list-as-dongfeng-exits-hong-kong-market\/","title":{"rendered":"Voyah cotizar\u00e1 en bolsa mientras Dongfeng sale del mercado de Hong Kong"},"content":{"rendered":"

Dongfeng sali\u00f3 a bolsa en la Bolsa de Hong Kong en 2005 para conseguir capital adicional, pero la mayor\u00eda de las acciones siguieron siendo propiedad del Estado. Veinte a\u00f1os despu\u00e9s, Dongfeng quiere ahora retirarse del mercado burs\u00e1til. La empresa justifica esta salida de la bolsa afirmando que durante a\u00f1os ha sido valorada como un conglomerado con un \"descuento por tenencia\", lo que significa que su valor real no se refleja en el mercado de capitales. La valoraci\u00f3n burs\u00e1til ha estado durante a\u00f1os por debajo del valor neto de los activos de Dongfeng.<\/p>\n\n\n\n

Lantu o Voyah, lanzado por Dongfeng a finales de 2020, se dirige al segmento de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos premium. Su primer modelo, el Voyah Free, debut\u00f3 en China en junio de 2021. La marca ha mantenido un fuerte crecimiento y se encuentra entre los activos m\u00e1s valiosos y de mayor crecimiento de Dongfeng.<\/p>\n\n\n\n

La presentaci\u00f3n de la Bolsa de Hong Kong se\u00f1ala: \"A trav\u00e9s de la fusi\u00f3n, Dongfeng Motor y el Oferente planean consolidar a\u00fan m\u00e1s los recursos de alta calidad hacia las industrias emergentes, reestructurando as\u00ed su valoraci\u00f3n. Mediante la escisi\u00f3n y la cotizaci\u00f3n de Voyah, Dongfeng Motor se centrar\u00e1 en el desarrollo de la industria de los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda y en promover la transici\u00f3n de los veh\u00edculos de combustible a los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda.\"<\/p>\n\n\n

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Los actuales accionistas de Dongfeng ser\u00e1n compensados con acciones de Lantu y un pago en efectivo. Recibir\u00e1n 6,68 d\u00f3lares de Hong Kong (0,73 euros) en efectivo y 0,3552608 acciones H de Voyah por cada acci\u00f3n H de Dongfeng que posean. El valor total te\u00f3rico por acci\u00f3n H en la transacci\u00f3n es de aproximadamente $10,85 HK (1,18 euros).<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de su mercado nacional de China, Voyah ya est\u00e1 activa en Noruega<\/a>, Suiza e Israel, y en realidad hab\u00eda planeado lanzar en Alemania<\/a>, Francia, Italia, Espa\u00f1a y Portugal en 2024<\/a>. Sin embargo, estos planes se han retrasado, posiblemente debido a los aranceles especiales impuestos por la UE a los VE fabricados en China.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Dongfeng se encuentra actualmente en plena reorganizaci\u00f3n: Hace s\u00f3lo unos d\u00edas, la empresa puso a la venta su participaci\u00f3n en una empresa conjunta con Honda para motores de combusti\u00f3n en la Bolsa de Valores y Activos Unidos de Guangdong. Mientras tanto, los socios pusieron en marcha el a\u00f1o pasado una planta para veh\u00edculos de nueva energ\u00eda con una capacidad anual de 120.000 veh\u00edculos en la planta de Wuhan.<\/p>\n\n\n\n

cnevpost.com<\/a>,\u00a0hkexnews.hk<\/a>\u00a0(PDF; en chino)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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