La serie Immersio es un concepto de paquete flexible que, seg\u00fan el fabricante, puede adaptarse a los \"requisitos espec\u00edficos de diferentes tipos de veh\u00edculos como berlinas, todoterrenos, deportivos, veh\u00edculos comerciales y m\u00e1s\". La \u00faltima bater\u00eda CTP de la familia Immersio, anunciada ahora para la IAA, est\u00e1 dise\u00f1ada principalmente para coches deportivos con requisitos de alto rendimiento. En el Caterham Project V anunciado para la IAA, tiene una capacidad de 55 kWh, con lo que el coup\u00e9 deportivo ofrece hasta 200 kW de potencia y acelera de 0 a 100 km\/h en 4,5 segundos. La bater\u00eda Xing del Proyecto V puede cargarse del 20% al 80% del SOC en 15 minutos. La autonom\u00eda del veh\u00edculo, que pesa algo menos de 1,2 toneladas, se cifra en 400 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan Xing, el pack, tal y como est\u00e1 instalado en el Proyecto V, ya se fabrica en Taiw\u00e1n. En la feria, el fabricante tambi\u00e9n est\u00e1 mostrando diferentes factores de forma de su sistema para ilustrar su escalabilidad para una amplia gama de arquitecturas de veh\u00edculos. Adem\u00e1s del sistema Immersio, Xing Mobility tambi\u00e9n est\u00e1 anunciando el desarrollo ulterior de su concepto Cell-to-Chassis (CTC).<\/p>\n\n\n\n
Xing Mobility estar\u00e1 presente en la feria IAA de M\u00fanich del 8 al 12 de septiembre en el pabell\u00f3n A2, stand B24.<\/p>\n\n\n\n