{"id":282773,"date":"2025-08-29T13:30:00","date_gmt":"2025-08-29T11:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=282773"},"modified":"2025-08-29T12:25:38","modified_gmt":"2025-08-29T10:25:38","slug":"isuzu-construira-una-pista-de-pruebas-para-vehiculos-comerciales-automatizados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/08\/29\/isuzu-to-build-test-track-for-automated-commercial-vehicles\/","title":{"rendered":"Isuzu construir\u00e1 una pista de pruebas para veh\u00edculos comerciales automatizados"},"content":{"rendered":"

Isuzu anunci\u00f3 que establecer\u00e1 una pista de pruebas en su filial Isuzu Hokkaido Proving Ground en Mukawa. El emplazamiento est\u00e1 situado en Hokkaido, la isla principal m\u00e1s septentrional de Jap\u00f3n. Con motivo de la colocaci\u00f3n de la primera piedra, la empresa expone ahora en detalle su proyecto: Isuzu va a crear el primer centro de pruebas de este tipo en Jap\u00f3n con un coste estimado de 7.400 millones de yenes (unos 43,1 millones de euros). El objetivo de la iniciativa es impulsar la introducci\u00f3n de camiones y autobuses aut\u00f3nomos de nivel 4. Adem\u00e1s de los propios desarrolladores e ingenieros de Isuzu, tambi\u00e9n podr\u00e1n acceder a la pista de pruebas empresas y organizaciones ajenas al Grupo Isuzu, como start-ups, proveedores, universidades y autoridades.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Isuzu, el proyecto se construir\u00e1 en una superficie de unos 190.000 metros cuadrados en las amplias instalaciones de la filial. Las zonas de pruebas se dividir\u00e1n en calles simuladas de ciudad, entradas y salidas de autopista y carreteras rurales. \"Las zonas tambi\u00e9n estar\u00e1n equipadas con diversas infraestructuras de tr\u00e1fico. Esto permitir\u00e1 reproducir con seguridad escenarios de conducci\u00f3n complejos que son dif\u00edciles de llevar a cabo en v\u00edas p\u00fablicas, lo que posibilitar\u00e1 la verificaci\u00f3n y validaci\u00f3n de las tecnolog\u00edas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma\", explic\u00f3 la empresa japonesa. El lugar de pruebas estar\u00e1 dise\u00f1ado expl\u00edcitamente para veh\u00edculos de gran capacidad, incluidos veh\u00edculos largos y pesados como autobuses articulados y camiones con remolque. El uso parcial de la ruta deber\u00eda ser posible a partir del verano de 2026, y el funcionamiento completo est\u00e1 previsto para septiembre de 2027.<\/p>\n\n\n\n

Isuzu planea convertir el emplazamiento de Hokkaido en su sede para el desarrollo de tecnolog\u00edas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma a medio plazo. Adem\u00e1s de la pista de pruebas, en 2028 se construir\u00e1 una nueva instalaci\u00f3n de pruebas e investigaci\u00f3n con zonas de mantenimiento para veh\u00edculos aut\u00f3nomos y \u00e1reas de trabajo para socios colaboradores. Adem\u00e1s: \"Adem\u00e1s de realizar pruebas exhaustivas de sensores, modelos de IA y tecnolog\u00edas de control para veh\u00edculos aut\u00f3nomos, la pista tambi\u00e9n estar\u00e1 conectada con instalaciones nacionales y extranjeras a trav\u00e9s de redes inform\u00e1ticas de alta velocidad, lo que permitir\u00e1 compartir y utilizar los datos de las pruebas en tiempo real\", especific\u00f3 el fabricante.<\/p>\n\n\n\n

Ken Ueda, Director Ejecutivo y Vicepresidente Ejecutivo de la Divisi\u00f3n de Ingenier\u00eda de Isuzu, comenta: \"Las soluciones de conducci\u00f3n aut\u00f3noma ser\u00e1n un pilar futuro del negocio de Isuzu. El Grupo Isuzu contribuir\u00e1 al avance de la tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n aut\u00f3noma a trav\u00e9s de la explotaci\u00f3n de este campo de pruebas, siendo pionero en un futuro de movilidad segura y protegida para ayudar a hacer realidad una sociedad libre de accidentes.\"<\/p>\n\n\n

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Hiroshi Sato, Director Ejecutivo y Vicepresidente de la Divisi\u00f3n de Ingenier\u00eda, a\u00f1ade: \"Este campo de pruebas es una infraestructura esencial para el Grupo Isuzu en nuestro empe\u00f1o por liderar el mundo de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma para veh\u00edculos comerciales. Esperamos que en unos a\u00f1os se convierta en un eje de innovaci\u00f3n abierta, un centro de conducci\u00f3n aut\u00f3noma en el que varias empresas y organizaciones colaboren en la investigaci\u00f3n y el desarrollo.\"<\/p>\n\n\n\n

Isuzu destaca la importancia de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma en su plan de negocio a medio plazo \"ISUZU Transformation - Growth by 2030\". En concreto, el Grupo pretende lanzar al mercado camiones y autobuses aut\u00f3nomos de nivel 4 en el ejercicio 2027. Para ello, Isuzu lleva alg\u00fan tiempo desarrollando tecnolog\u00edas para la conducci\u00f3n aut\u00f3noma, en colaboraci\u00f3n con las autoridades nacionales y locales, otros fabricantes de veh\u00edculos comerciales y empresas tecnol\u00f3gicas de nueva creaci\u00f3n, entre otros.<\/p>\n\n\n\n

isuzu.co.jp<\/a><\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por\u00a0Cora Werwitzke<\/a><\/em>\u00a0para la edici\u00f3n alemana de electrive.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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