{"id":282817,"date":"2025-08-29T14:07:27","date_gmt":"2025-08-29T12:07:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=282817"},"modified":"2025-08-29T14:58:58","modified_gmt":"2025-08-29T12:58:58","slug":"jetta-filial-de-vws-desarrollara-evs-en-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/08\/29\/vws-subsidiary-jetta-to-develop-evs-in-china\/","title":{"rendered":"Jetta, filial de VW, desarrollar\u00e1 veh\u00edculos el\u00e9ctricos en China"},"content":{"rendered":"

En China, Jetta ya no es el modelo sed\u00e1n con formato Golf que tambi\u00e9n se vendi\u00f3 en Europa durante un tiempo, sino una marca de VW para China fundada en 2019, orientada a veh\u00edculos asequibles visualmente independientes de los modelos de VW, pero hasta ahora sin propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. Jetta forma parte de la empresa conjunta de Volkswagen con FAW. Ya en marzo, se anunci\u00f3 una ofensiva de electrificaci\u00f3n en Jetta con once nuevos veh\u00edculos energ\u00e9ticos, incluidos seis modelos el\u00e9ctricos puros, dos modelos PHEV y dos modelos EREV. Los modelos BEV y PHEV se basar\u00e1n en el Plataforma principal compacta<\/a> (CMP), que Volkswagen ha desarrollado para el mercado chino. No se conocieron detalles sobre los dos EREV. en marzo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Ahora se concreta el lanzamiento de los primeros modelos: en Chengdu, la capital de la provincia china de Sichuan, el Grupo Volkswagen China, FAW y la Zona de Desarrollo Econ\u00f3mico y Tecnol\u00f3gico de Chengdu han firmado el \"Acuerdo de Cooperaci\u00f3n para el Desarrollo Empresarial del Jetta\" para establecer una nueva filial. Esto forma parte del plan para ampliar la cooperaci\u00f3n en el Jetta entre VW y FAW.<\/p>\n\n\n\n

Los nuevos modelos el\u00e9ctricos, que se construir\u00e1n en Chengdu, no s\u00f3lo est\u00e1n previstos para China, sino que tambi\u00e9n se ofrecer\u00e1n en otros mercados asi\u00e1ticos. Los modelos electrificados y un alto grado de conectividad de los veh\u00edculos tambi\u00e9n deber\u00edan aumentar el \u00e9xito de la marca Jetta, que hasta la fecha ha sido m\u00e1s bien modesto. En el a\u00f1o en curso, a finales de julio se hab\u00edan vendido unos 60.000 Jettas en China. Seg\u00fan los nuevos planes, una vez que todos los Veh\u00edculos de Nuevas Energ\u00edas anunciados est\u00e9n en el mercado, las ventas del Jetta deber\u00edan aumentar a entre 250.000 y 300.000 unidades al a\u00f1o. Al menos eso es lo que afirma la publicaci\u00f3n alemana Manager Magazin<\/em> informa, citando a personas con informaci\u00f3n privilegiada.<\/p>\n\n\n

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El Jetta tambi\u00e9n pretende impulsar las hasta ahora flojas ventas de coches el\u00e9ctricos de VW en China. Adem\u00e1s de la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica y las funciones de conectividad, cada vez m\u00e1s importantes en China, se espera que los Jetta ganen puntos con su precio. El primer modelo, que probablemente se presentar\u00e1 en Auto China el pr\u00f3ximo mes de abril y se espera que salga a la venta poco despu\u00e9s de la feria, se ofrecer\u00e1 por menos de 100.000 yuanes, valorados actualmente en unos 12.000 euros. VW a\u00fan no est\u00e1 representada en este segmento de precios en China.<\/p>\n\n\n\n

Esta estructura de precios ser\u00e1 posible gracias al desarrollo y la producci\u00f3n locales. Con el CMP y la cooperaci\u00f3n con los proveedores locales, el jefe de VW en China, Ralf Brandst\u00e4tter, quiere reducir los costes en un 40% y desarrollar los veh\u00edculos un 30% m\u00e1s r\u00e1pido. Los modelos VW correspondientes tambi\u00e9n debutar\u00e1n en 2026, pero costar\u00e1n unos 4.000 euros m\u00e1s, seg\u00fan Manager Magazin<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

faw-vw.com<\/a> (en chino), manager-magazin.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal<\/a><\/em> para la edici\u00f3n alemana de electrive.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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