{"id":282884,"date":"2025-09-01T18:00:00","date_gmt":"2025-09-01T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=282884"},"modified":"2025-09-01T17:15:55","modified_gmt":"2025-09-01T15:15:55","slug":"como-evailable-quiere-mejorar-la-fiabilidad-de-los-puntos-de-recarga-con-ai-siete-preguntas-para-maren-rehnelt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/09\/01\/how-evailable-wants-to-improve-charge-point-reliability-with-ai-seven-questions-for-maren-rehnelt\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo Evailable quiere mejorar la fiabilidad de los puntos de recarga con IA: siete preguntas para Maren Rehnelt"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Suba, fije su destino y arranque: incluso los trayectos m\u00e1s largos no suponen ning\u00fan problema con los VE modernos. El coche calcula autom\u00e1ticamente las paradas de carga necesarias y, con Plug&amp;Charge, basta con enchufarse in situ, o pagar brevemente a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n o tarjeta. Cada a\u00f1o se ponen en marcha m\u00e1s puntos de recarga y se reducen las lagunas en la red.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aun as\u00ed, la situaci\u00f3n dista mucho de ser ideal, y no se trata del debate sobre los precios de recarga, los pagos ad hoc o la itinerancia. Es comprensible que los usuarios se sientan frustrados cuando el coche o la aplicaci\u00f3n de recarga muestran un punto de recarga de 300 kW gratuito y en funcionamiento, pero en realidad la sesi\u00f3n no se inicia, la pantalla est\u00e1 estropeada o los 300 kW prometidos se reducen a s\u00f3lo 30 kW. Una parada r\u00e1pida de 20 minutos puede convertirse f\u00e1cilmente en un retraso m\u00e1s largo, y los desv\u00edos a otros parques de recarga cuestan tiempo extra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ah\u00ed es donde entra en juego Evailable. La empresa forma parte de E.ON y quiere llevar la experiencia del grupo en redes energ\u00e9ticas -donde el tiempo de actividad es cr\u00edtico y la IA ya est\u00e1 establecida- a la e-movilidad. Hablamos con Maren Rehnelt, directora general de Evailable, sobre lo que promete la empresa, c\u00f3mo funciona y c\u00f3mo se pueden detectar los fallos con hasta una semana de antelaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Evailable quiere que la disponibilidad de los puntos de recarga sea un hecho. \u00bfEn qu\u00e9 se diferencia su \"disponibilidad real\" del conocido tiempo de actividad de un punto de carga?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Creo que tanto los conductores como los operadores de VE experimentan la diferencia cada d\u00eda. Tiempo de actividad significa que la estaci\u00f3n <em>est\u00e1 en l\u00ednea<\/em>. Disponibilidad real significa <em>la sesi\u00f3n de carga se realiza correctamente.<\/em> Nuestro sistema va m\u00e1s all\u00e1 del simple informe de disponibilidad. Analizamos los errores, el comportamiento de carga, las comunicaciones y muchos otros factores. Un ejemplo: una estaci\u00f3n aparece como \"disponible\", pero las sesiones de carga llevan dos semanas fallando o funcionando s\u00f3lo a media potencia. Evailable hace visibles estos problemas - los backends cl\u00e1sicos no lo hacen.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Supongamos que la herramienta de IA detecta un fallo. \u00bfQu\u00e9 ocurre a continuaci\u00f3n? \u00bfSe env\u00eda un mensaje est\u00e1ndar al operador del punto de carga? \u00bfO el sistema desencadena una respuesta antes de enviar una notificaci\u00f3n? A menudo, basta con un simple reinicio.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depende del problema. En algunos casos, un reinicio ayuda definitivamente. Nuestra IA ha aprendido cu\u00e1ndo es \u00fatil y lo realiza inmediatamente. En todos los clientes, ayudamos m\u00e1s de 100.000 veces al mes de forma r\u00e1pida y autom\u00e1tica, sin intervenci\u00f3n del operador. Para otros problemas, mostramos al operador los factores que condujeron al problema.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es un poco como un m\u00e9dico: con Evailable, el operador ve tanto el historial del paciente como el diagn\u00f3stico, incluidos todos los s\u00edntomas. La soluci\u00f3n adecuada puede aplicarse inmediatamente, sin necesidad de largos an\u00e1lisis manuales. Ese es nuestro objetivo: automatizar, ahorrar tiempo, ahorrar dinero.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfC\u00f3mo calcula Evailable el \"\u00cdndice de salud\" que indica el estado del punto de carga? Si todav\u00eda no hay ning\u00fan fallo, \u00bfse puede detectar alguno? \u00bfLas comparaciones hist\u00f3ricas sugieren que es probable que un componente falle pronto?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Abordamos el \u00cdndice de Salud de forma similar a la medicina. Las se\u00f1ales de alerta temprana pueden aparecer mucho antes de que se produzca un fallo grave. Analizamos todo el flujo de datos en bruto de las estaciones conectadas y lo comparamos con otras estaciones del mismo tipo: cada modelo se comporta de forma ligeramente diferente. Nuestra red neuronal est\u00e1 entrenada para ello. Podemos predecir fallos con hasta una semana de antelaci\u00f3n.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfQu\u00e9 puntos de datos entran en la evaluaci\u00f3n? \u00bfSon suficientes los datos b\u00e1sicos o m\u00e1s datos mejoran la predicci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la mayor\u00eda de los casos, trabajamos con datos de comunicaci\u00f3n OCPP ya disponibles. Esto permite a los operadores empezar a utilizar Evailable inmediatamente. Los datos adicionales -como la informaci\u00f3n SIM o los datos de los sensores de los componentes individuales- hacen que nuestras predicciones sean a\u00fan m\u00e1s precisas, hasta llegar a las previsiones a nivel de componente.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfC\u00f3mo se capturan t\u00e9cnicamente los datos? \u00bfSe necesita hardware adicional o la herramienta de IA utiliza las interfaces y los sensores existentes? \u00bfExisten diferencias entre los modelos de puntos de recarga?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La gran ventaja: no necesita ning\u00fan hardware adicional. No es necesario cambiar la configuraci\u00f3n ni las conexiones de datos de las estaciones. Es sencillo. En la mayor\u00eda de los casos, los datos brutos OCPP enviados desde la estaci\u00f3n al backend simplemente se nos reenv\u00edan, para que podamos realizar nuestro an\u00e1lisis. Ya existen interfaces con muchos backends de OCPP y soluciones proxy comunes, por lo que el esfuerzo es m\u00ednimo. Las diferencias no est\u00e1n en la recogida de datos, sino en la interpretaci\u00f3n: nuestra IA se adapta al modelo espec\u00edfico.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfA qui\u00e9n se dirige exactamente Evailable en la cadena de valor de la carga?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nuestra soluci\u00f3n es utilizada por tres tipos de empresas. En primer lugar, los CPO que desean optimizar las redes, reducir los costes operativos y aumentar el \u00e9xito de las sesiones. En segundo lugar, los backends que integran nuestra tecnolog\u00eda a trav\u00e9s de API para introducir capacidades de IA en sus plataformas. Y por \u00faltimo, los fabricantes de puntos de recarga que buscan mejorar el servicio y el rendimiento del hardware de forma eficiente.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfC\u00f3mo surgi\u00f3 la idea de Evailable? \u00bfQui\u00e9n est\u00e1 detr\u00e1s de la empresa?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La idea surgi\u00f3 hace a\u00f1os en la divisi\u00f3n de innovaci\u00f3n de E.ON, dirigida por mi colega y compa\u00f1ero MD Stefan Herr. Dos mundos chocaron: los problemas de escala en la infraestructura de recarga y los conocimientos de mantenimiento predictivo de las redes de electricidad y gas. El prototipo se prob\u00f3 internamente y funcion\u00f3 tan bien que se convirti\u00f3 en su propia empresa. As\u00ed naci\u00f3 Evailable. Hoy en d\u00eda, ayudamos a los CPO de 14 pa\u00edses a hacer que la recarga sea fiable.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Esta entrevista fue <a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/?p=431290\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">publicado por primera vez en alem\u00e1n<\/a> y ha sido traducido. Forma parte de la asociaci\u00f3n medi\u00e1tica entre electrive y la Conferencia de la Red Intercharge (ICNC), que se celebra del 2 al 4 de septiembre en Berl\u00edn. Maren Rehnelt es una de las ponentes de la ICNC25. Su charla est\u00e1 programada para el 3 de septiembre a las 12:40.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Suba, fije su destino y arranque: incluso los trayectos m\u00e1s largos no suponen ning\u00fan problema con los VE modernos. 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Today, Maren Rehnelt serves as CEO of Evailable.","partner-link-title":"linkedin.com","partner-link":"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/marenrehnelt\/"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282884","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/32"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=282884"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282884\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":283057,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282884\/revisions\/283057"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/282888"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=282884"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=282884"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=282884"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}