Mientras tanto, Ioncor se convertir\u00e1 en \"una parte integral de la cadena de valor de las bater\u00edas finlandesas\" y reforzar\u00e1 la cartera de inversiones del grupo estatal Finnish Minerals Group (FMG), \"en particular en las fases posteriores de la cadena de valor en I+D y producci\u00f3n de sistemas de bater\u00edas\", seg\u00fan el comunicado. Roberts Abele seguir\u00e1 siendo consejero delegado de la empresa de bater\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
\"El objetivo estrat\u00e9gico de FMG es desarrollar una cadena de valor de bater\u00edas responsable en Finlandia e impulsar la creaci\u00f3n de una nueva industria y experiencia en el pa\u00eds\", Matti Hietanen, consejero delegado de FMG. \"Ioncor encaja perfectamente con nuestra misi\u00f3n y estrategia especiales, ya que la ingenier\u00eda de bater\u00edas y la fabricaci\u00f3n de sistemas de bater\u00edas son una adici\u00f3n esencial a nuestra cartera aguas abajo en la cadena de valor nacional de las bater\u00edas.\"<\/p>\n\n\n\n
En la actualidad, Ioncor desarrolla y ensambla bater\u00edas para autobuses, camiones, veh\u00edculos comerciales y turismos, y emplea a unas 1.000 personas en Finlandia (Salo y Uusikaupunki) y Alemania (Kirchardt).<\/p>\n\n\n\n
La nacionalizaci\u00f3n parcial tiene consecuencias inmediatas para los clientes. As\u00ed pues, Porsche tendr\u00e1 que idear algo nuevo para la cadena de suministro de bater\u00edas prevista para el pr\u00f3ximo deportivo 718. No s\u00f3lo Northvolt, el proveedor de c\u00e9lulas designado anteriormente, es insolvente, sino que los paquetes de bater\u00edas tambi\u00e9n deb\u00edan ensamblarse en la filial Valmet, que hab\u00eda creado una planta de producci\u00f3n espec\u00edficamente para este fin en Kirchardt, cerca de Heilbronn, Alemania.<\/a><\/p>\n\n\n\n Sin embargo, la semana pasada, Automobilwoche<\/em> inform\u00f3, citando a personas con informaci\u00f3n privilegiada, de que Porsche hab\u00eda rescindido su contrato con Valmet. Aunque no se ha confirmado una conexi\u00f3n con la nacionalizaci\u00f3n parcial que se ha conocido ahora, es probable. Los finlandeses hab\u00edan abrir\u00e1 la f\u00e1brica de Kirchardt en 2023<\/a> y deb\u00edan fabricar all\u00ed los paquetes de bater\u00edas para la producci\u00f3n de Porsche en Stuttgart. Sin embargo, el lanzamiento al mercado del Cayman el\u00e9ctrico y el Boxster el\u00e9ctrico se ha retrasado hasta 2027 como muy pronto, en lugar de este a\u00f1o como estaba previsto. Actualmente, no se fabrica ning\u00fan otro producto en Kirchardt, aparte de una peque\u00f1a serie de bater\u00edas h\u00edbridas enchufables para Lamborghini.<\/p>\n\n\n\n Mientras tanto, FMG est\u00e1 construyendo una planta de materiales cat\u00f3dicos en Kotka<\/a> con el socio chino Beijing Easpring. La inversi\u00f3n asciende a unos 800 millones de euros y est\u00e1 previsto que la producci\u00f3n comience en 2027.<\/p>\n\n\n\n valmet-automotive.com<\/a>,\u00a0mineralsgroup.fi<\/a>,\u00a0ioncor-baterias.com<\/a><\/p>\n\n\n\n