{"id":283093,"date":"2025-09-02T10:56:52","date_gmt":"2025-09-02T08:56:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=283093"},"modified":"2025-09-02T10:56:54","modified_gmt":"2025-09-02T08:56:54","slug":"tesla-entrega-el-modelo-y-de-batalla-larga-en-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/09\/02\/tesla-delivers-long-wheelbase-model-y-in-china\/","title":{"rendered":"Tesla entrega el Model Y de batalla larga en China"},"content":{"rendered":"

La propia Tesla anunci\u00f3 el inicio de las entregas en todo el pa\u00eds a trav\u00e9s de su cuenta de Weibo y public\u00f3 fotos de la ceremonia de entrega. Se trata de veh\u00edculos que se encargaron durante el periodo de preventa que comenz\u00f3 a mediados de agosto<\/a>. Seg\u00fan la p\u00e1gina web china de Tesla, se espera que los clientes que encarguen ahora un Model Y L reciban su veh\u00edculo en octubre.<\/p>\n\n\n\n

El Modelo Y L est\u00e1 disponible en China desde 339.000 yuanes (actualmente unos 40.600 euros), un precio ligeramente superior al de las variantes familiares de cinco plazas (de 263.500 a 313.500 yuanes). Sin embargo, adem\u00e1s de la carrocer\u00eda modificada (m\u00e1s informaci\u00f3n al respecto aqu\u00ed), el Modelo Y L ofrece otras mejoras. Por ejemplo, incorpora una nueva generaci\u00f3n de bater\u00edas con celdas de LGES, que tienen un contenido energ\u00e9tico de 82,0 kWh. El Modelo Y Long Range AWD de cinco plazas tiene una bater\u00eda de 78,4 kWh. Como resultado, a pesar de su mayor peso, el Model Y L tiene una autonom\u00eda CLTC ligeramente superior de 751 kil\u00f3metros. Adem\u00e1s, el interior cuenta con una pantalla t\u00e1ctil de 16 pulgadas (en lugar de la anterior de 15 pulgadas) con una resoluci\u00f3n significativamente mayor.<\/p>\n\n\n\n

CN EV Post espera que las ventas de Tesla en China aumenten ligeramente con el inicio de las entregas del Model Y L. Con el Model Y L de 4,98 metros de longitud, Tesla puede atender a grupos de clientes adicionales para los que el Model Y \"normal\", con algo menos de 4,80 metros, es demasiado corto. Las cifras de agosto de Tesla a\u00fan no est\u00e1n disponibles, pero ser\u00e1 interesante ver la comparaci\u00f3n a principios de octubre, cuando est\u00e9n disponibles las cifras de septiembre con el Model Y L.<\/p>\n\n\n\n

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\n \"Tesla <\/div>\n
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Imagen: Tesla<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n\n

Tesla tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando en la ampliaci\u00f3n de la gama del Modelo Y en Europa, pero con otra versi\u00f3n de propulsi\u00f3n en lugar de un nuevo estilo de carrocer\u00eda. Seg\u00fan confirm\u00f3 la propia empresa en X, la producci\u00f3n del Modelo Y Performance recientemente presentado<\/a> ha comenzado en Giga Berl\u00edn, en Brandeburgo. La versi\u00f3n m\u00e1s potente del Modelo Y se fabrica en serie desde el 1 de septiembre.<\/p>\n\n\n\n

Presentado a finales de agosto, el Model Y Performance es 2.000 euros m\u00e1s caro que su predecesor, pero adem\u00e1s de los cambios habituales en las prestaciones (como m\u00e1s potencia, suspensi\u00f3n rebajada, llantas de 21 pulgadas, aler\u00f3n trasero), tambi\u00e9n ofrece las innovaciones introducidas en el Model Y L. Con la bater\u00eda de 82 kWh, conocida internamente como 5M, la autonom\u00eda aumenta en 66 kil\u00f3metros hasta los 580 kil\u00f3metros (seg\u00fan WLTP), y tambi\u00e9n se instala en su interior la nueva pantalla.<\/p>\n\n\n\n

cnevpost.com<\/a>\u00a0(Modelo Y L),\u00a0x.com<\/a>\u00a0(Rendimiento del modelo Y)<\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por\u00a0Sebastian Schaal<\/a><\/em>\u00a0para la edici\u00f3n alemana de electrive.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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