{"id":283112,"date":"2025-09-02T13:00:00","date_gmt":"2025-09-02T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=283112"},"modified":"2025-09-02T13:00:45","modified_gmt":"2025-09-02T11:00:45","slug":"daimler-truck-inicia-las-entregas-del-mercedes-benz-eeconic-en-singapur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/09\/02\/daimler-truck-begins-mercedes-benz-eeconic-deliveries-in-singapore\/","title":{"rendered":"Daimler Truck inicia las entregas del Mercedes-Benz eEconic en Singapur"},"content":{"rendered":"

En colaboraci\u00f3n con su concesionario local autorizado Cycle & Carriage, Daimler Truck ha entregado el primer Mercedes-Benz eEconic en Singapur a 800 Super Holdings Limited, una empresa privada de gesti\u00f3n de residuos. En un post publicado en las redes sociales para celebrar la ocasi\u00f3n, la empresa confirm\u00f3 sus planes de suministrar otras 17 unidades, con lo que el pedido total asciende a 18 camiones pesados el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

Presentado en IFAT 2022<\/a>, el Mercedes-Benz eEconic es un cami\u00f3n de piso bajo que mide 8,3 metros de longitud, 2,5 metros de anchura y 2,9 metros de altura, con una distancia entre ejes de 4,0 metros. Daimler Truck ha desarrollado este veh\u00edculo sobre la misma plataforma que el Mercedes-Benz eActros y lo ofrece en configuraci\u00f3n 6\u00d72. Dos motores el\u00e9ctricos integrados proporcionan una potencia continua de 330 kW (400 kW de pico) y funcionan con una transmisi\u00f3n de dos velocidades.<\/p>\n\n\n\n

El eEconic tiene un peso bruto de 27 toneladas, un peso en orden de marcha de 9,2 toneladas y una capacidad de carga \u00fatil (sin carrocer\u00eda) de unas 17,8 toneladas. Alcanza una velocidad m\u00e1xima de 89 km\/h, suficiente para las operaciones urbanas pesadas.<\/p>\n\n\n\n

Tres paquetes de bater\u00edas, cada uno con una capacidad neta de unos 97 kWh, alimentan los motores. Admiten una carga de hasta 160 kW, lo que permite alcanzar un estado de carga 20-80% en unos 75 minutos. Dependiendo del funcionamiento, las bater\u00edas permiten recorrer hasta 100 km en uso municipal (ciclo VECTO Municipal) o 150 km en uso mixto (VECTO Municipal, reparto regional y reparto urbano combinados).<\/p>\n\n\n

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Adem\u00e1s del Mercedes-Benz eEconic, 800 Super Holdings Limited tambi\u00e9n utiliza el cami\u00f3n el\u00e9ctrico BYD T9 en su flota de gesti\u00f3n de residuos. Singapur cuenta actualmente con unos 52.000 veh\u00edculos pesados en sus carreteras, que representan alrededor del 31% de las emisiones del transporte terrestre, seg\u00fan la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA). Por ello, el gobierno est\u00e1 promoviendo la adopci\u00f3n de veh\u00edculos pesados totalmente el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

En marzo, la LTA lanz\u00f3 el Plan de Veh\u00edculos Pesados de Emisiones Cero (HVZES) para lograr la paridad de precios entre los camiones pesados el\u00e9ctricos y los de motor de combusti\u00f3n. Tambi\u00e9n anunci\u00f3 la Subvenci\u00f3n para Cargadores de Veh\u00edculos Pesados El\u00e9ctricos (EHVCG) para apoyar el despliegue de infraestructuras de recarga.<\/p>\n\n\n\n

Aunque inicialmente se dise\u00f1\u00f3 para el sector de la gesti\u00f3n de residuos, Daimler Truck ha ampliado desde entonces las aplicaciones del eEconic. En marzo de 2024, la empresa entreg\u00f3 un cami\u00f3n cisterna para combustible de aviaci\u00f3n basado en el eEconic a Skytanking para su despliegue en el aeropuerto de Stuttgart. En octubre, se entreg\u00f3 una variante para el repostaje de helic\u00f3pteros a Airbus Helicopters para su uso en su centro de Donauw\u00f6rth (Alemania). Daimler Truck tambi\u00e9n considera el modelo una plataforma adecuada para futuros veh\u00edculos de extinci\u00f3n de incendios.<\/p>\n\n\n\n

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